Posiadam od 4 lat E46 coupe 320 -DIESEL....rok 2004 Podczas zakupu w 2009 "przepłaciłem" w stosunku do średnich cen ok 10000-auto z malym przebiegiem itp-teoretycznie i praktycznie w stanie idealnym. -- Uzytkowalem od przebiegu ( licznikowego) 30000 do chwili obecnej czyli 179000. W tym czasie spalanie srednie wyszlo ok 7-7.5 l.......trasa/miasto 60/40% -- wymienione zostało: -WAHACZ PRZEDNI KOMPLETNY( pisze duzymi literami bo do dzis pamietam fakturke z M-carsu) ;) -łacznik stabilizatora jakiegos -swiece zarowe -łacznik lewarka skrzyni biegów ( czy cos w tym stylu) -wszystkie tarcze kompletne -mechanizm hamulca recznego -jakies gumowe fragmenty przewodow hamulcowych -odstojnik oleju -jakas uszczelka przy turbinie czy tam gdzies w okolicy ;) -Koło dwumasowe -sprzegło kompletne - ostatnie 5 pozycji to ok 5500 u jałochy w Krzywaczce. -- Pisze to po to aby kupując auto szczególnie diesla ...i to duzego-zdac sobie sprawe z kosztow serwisu.....u mnie jak szybko z pamieci podliczylem wymienione wyzej pozycje kosztowały ok 12000.....a w sumie nic strasznego sie tam nie działo przez te 4 lata. jak czytam ze komus wyje dyfer, zgrzyty w skrzyni, silnik przygasa, cos stuka jak wciskam sprzegło itp to strach to czytać. -- Jak masz kaske na serwis-kupuj...jak nie masz a chcesz kupic to tez kupuj tylko sie pogódź ze swiadomościa ze bedziesz 2 lata jezdził z rozwalajaca sie dwumasa ( jak bokiem nie wyjdzie)....lub cos Ci bedzie "lekko stukało z lewej strony i powyżej 180 wpada w drgania " Przy ograniczonym budzecie na serwis ( tzn ponizej ok 3000/rok) pogódź sie z tym ze nie bedzie to autko idealne.....sam serwis olejowy z wymiana wszystkich filtow łacznie z klima to ok 700-800 zł ;)....przy normalnych przebiegach trzeba co ok 9 miesiecy robic...o klockach juz nie wspomne
