autopartner2000

nie jestem takim znawca az mocnym z bmw ale czujnik z nr 27 co podales link to jest czujnik cisnienia na listwie, czujnik z nr 20 to czujnik na pompie ? czy mam racje ? a ten na. listwie to na rampie to jest rampa do wtryskow chyba ze sie myle jak mowilem dopiero wchodze w temat. ale opisze dzisiejszy dzien nowy czujnik jest i bez krecania pokazuje 41 bar cos nie tak pompa progowa chyba nie jest w stanie nabic tak . i dalej nie pali wskazanie 41 przy kreceniu sie nie zmienialo nic , a pytanie do kolegi radka czy na pewno progowa jesli daje 3.6 bara . jutro podam bledy jakie wywali bo juz sily dzis nie mam grzebac . Pozdrawiam

czujnik mam nowy ten na listwe , juz dzis montuje potem opisze wszystko co komp pokaze pozdrawiam . a jak pisalem cisnienie na listwie raz zero raz 1430 bar po postukaniu w czujnik nawet jak nie krece to sie zmienia wskazanie

witam jestem na forum pierwszy raz , z gory sory za pisownie ale nie jestem w kraju i klawiatura z literkami nie naszymi . Moj problem ma sie tak bmw e39 530d m57 , auto na poczatku po dodaniu gazu gaslo , po chwili mozna bylo normalnie odpalic , i pewnego dnia przy odpaleniu weszla na wysokie obroty , zgasilem i juz zagadac nie chce , diagnostyka autocomem i kts , pompa progowa 3,6 bara przy kreceniu 3,4 , to ja wykluczylem , potem zrobilem test z wykresami i czujnik cisnienia na rampie raz pokazuje 1430 bar raz 0 i blad ten powtarza sie . moje pytanie jest takie czy jesli jest on walniety to auto nie zagada i czy mozna go sprawdzic miernikiem np. kupilem to auto nie dawno wiec go kompletnie nie znam . Z gory dzieki za podpowiedzi , ze wzgledu ze nie jestem w kraju a mam dostep do warsztatu chcial bym z tym poradzic sobie sam . Pozdrawiam