Techniczny

Witam po bardzo długiej przerwie :) Z BMW zbyt dużo się nie działo, ale jako że nowy sezon zbliża się ogromnymi krokami zdobyłem w sumie 2 komplety felg jedne 17 ACS i drugie 16stki repliki ACS. Z 17stkami jest taki mały problem że mają one ET: 10 i nie zbyt idzie je wpasować do E36 wygląda to tak: Felgi: http://s2.ifotos.pl/mini/IMG0840JP_wrnwxxp.jpg http://s3.ifotos.pl/mini/IMG0842JP_wrnwxxr.jpg Przód: http://s2.ifotos.pl/mini/IMG0827JP_wrnwxea.jpg Tył: http://s2.ifotos.pl/mini/IMG0831JP_wrnwxwr.jpg Niestety nie mam zdjęć tych 16stek ale wyglądają identycznie po za tym że są to 16stki na prawie nowych oponach, co do tych 17stek mam możliwość sprzedaży ich za dobrą kase więc pewnie sprzedam i 17 i 16stki i kupie coś co będzie ładnie pasować. Teraz tak się zastanawiam czy nie usunąć żółtych świateł i założyć krzyże oraz dymione halogeny. Myślę też by delikatnie obniżyć auto (nie moge za dużo ze względu na zły wjazd do garażu) myśle coś koło -4cm. Co o tym sądzicie ? PS: Jakim materiałem obszyć boczki drzwi ? Bo aktualnie ktoś to zrobił obiciem do tuby tragedi nie ma ale wolałbym coś "ładniejszego" ?

Jeżeli chodzi o jakosc świecenia to też miałem obawy że to będzie ledwo świecić. Po włączeniu miło mnie zaskoczyło świeci o wiele lepiej, być może mi się wydaję ale naprawdę świeci dość dobrze i nie razi tak innych :)

Akurat mi się podobają żółte halogeny pasują do świateł :) Na dniach może poogarniam lepsze zdjęcia środka, bo tam w sumie już jest ładnie, jedynie musze odświeżyć deske rozdzielczą wydaje mi się że straciła blask, ale odpowiedni środek i do dzieła :) PS: Dziękuje za przeniesienie :)

Witam wszystkich z forum, na forum zarejestrowany już dawno w celach informacyjnych dla BMW kolegi, wtedy jeszcze nie posiadałem własnego bmw więc bardzo rzadko zaglądałem. W tamtym roku w listopadzie kupiłem swoje pierwsze BMW. Jest to E36 Coupe 2.0 Vanos + LPG z roku 1993. Auto kupiłem w opłakanym stanie za dość małe pieniądze ( więc w sumie nie ma co się dziwić) Jedyne co było w pełni sprawne to silnik i tylne zawieszenie, nawet środek nadawał się do wymiany. :( Dane techniczne: Silnik: M50B20 +LPG Kolor: diamentoschwarz 181 Wyposażenie: Czarna podsufitka Czarne obicia boczków Sport-Size 3 ramienna kierowinca Elektryczne szyby Elektryczne + podgrzewane lusterka Centralny zamek + Pilot Roletka na tylna szybę A więc BMW w dniu zakupu prezentowało się tak: 2013-11-12 http://images66.fotosik.pl/122/c2665b8e793db8d6med.jpg http://images67.fotosik.pl/123/953ddd82be6bb32cmed.jpg Najpierw usunąłem mało profesjonalną przyciemkę i założyłem zwykły zderzak (poprzedni był ala tunigowy poobcinany boschem), oraz na szybko prysnąłem w kolor lewy błotnik byle by tylko nie było stickera, oraz wyregulowałem gaz i autko prezentowało się tak: http://images67.fotosik.pl/123/8f63246c2d0ada58med.jpg http://images70.fotosik.pl/122/4f4b0c6d4ab89660med.jpg http://images68.fotosik.pl/123/f2bd7844b6df22bamed.jpg Środek był koloru białego coś skóro podobnego i bardzo zniszczonego łuszczyło się więc zastąpiłem je fotelami sportsize za które zapłaciłem 250zł: http://images69.fotosik.pl/123/2e09134f7e798dddmed.jpg Standardowo wymieniłem płyny (olej płun chłodniczy oraz filtry) i tak przejeździłem zimę. Po zimie przemalowałem na szybko felgi z pomarańczu na srebrne i auto wyglądało tak: http://images68.fotosik.pl/123/3ad61b7bf74f06c1med.jpg Niestety felgi były bardzo krzywe a jedna delikatnie peknieta więc sprzedałem je i zakupiłem na "chwile" 16" w dość ładnym stanie z dobrymi oponami http://images66.fotosik.pl/122/838f865d5bbf5f93med.jpg Po zimie planuje wrócić do 17" jakiś ładnych narazie niestety brak gotówki na takie wydatki. Następnie zmieniłem sworznie, tarcze hamulcowe, klocki oraz amortyzatory przód. (1 fotka z prac) http://images66.fotosik.pl/122/fe1d2509e030c2edmed.jpg Po czym zrobiłem geometrie i auto zaczęło się wkońcu porządnie prowadzić oraz dobrze hamować. Kolejnym etapem było wywalenie tego paskudnego mugena (ochh czemu ja to zrobiłem tak późno): http://images68.fotosik.pl/123/8898b6719b60ef45med.jpg I tak jeździłem aż do wakacji przed wakacjami zająłem się wyglądem zewnętrznym coupe. Kupiłem nowy błotnik lewy, ponieważ na starym była tona szpachli), następnie kupiłem zderzak przód M-Pakiet z hokejem, do tego tylne lampy M oryginalne BMW, w bardzo dobrym stanie. Do tego musiałem zmienić przednie lampy, ponieważ w starych szkło było bardzo zniszczone i ledwo co świeciły. Kupiłem Boscha z czarna soczewką oraz żółtym światłem drogowym, a do kompletu dokupiłem żółte halogeny i dymione kierunki. Dodatkowo pomalowałem też tylny zderzak, bo miał już wiele rys. Teraz całość prezentuje się tak: http://images66.fotosik.pl/122/8ccd64187789c39amed.jpg http://images67.fotosik.pl/123/43f510bf97af5141med.jpg http://images69.fotosik.pl/122/f282c1dfe30dcb1emed.jpg http://images66.fotosik.pl/122/dd0ce70b92824cabmed.jpg http://images69.fotosik.pl/122/5b19187265322093med.jpg Planuje teraz zdobyć tylny zderzak M oraz progi, po zimie myśle o obniżeniu Coupe i tak jak wspomniałem zmianie felg. Oceniajcie :) PS: Dobiero zauwzylem ze dałem do złego działu proszę moderatora o przeniesienie :) Bardzo przepraszam :mad2: Spoko już się przenosi :wink:

Ale potrzebuję kompa do gazu czy ogólnie ? Bo nie wiem czy udać się do gaziarza czy do zwykłego mechanika ? Ale to dziwne że na trasie wszystko ok a teraz mam lipe a autko no mam od tyodnia. Nawet nie czuję kiedy autko przełcza się na gaz, nic nie szarpie na faluje obortami, silniczek pracuje na każdy baniak, także wydae mi się że jest ok. A ile w mieście powinna palić koło 13-14l ?

Witam od tygodnia jestem posiadaczem BMW E39 520i z LPG. Pokonałem autkiem trasę do domu 650KM przy czym spalało mi 11-11,5 maks (przy 180-200km/h) gazu. Na miejscu spalanie wyszło prawie 17l jakieś 16 minimum a wcale ale to wcale nie wciskam gazu, biegi zmieniam przy 2.5 tyś maks. Czy coś jest nie tak ? Proszę o poradę, gaz to STAG 300.