Skocz do zawartości

bordeux

Zarejestrowani
  • Postów

    5
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez bordeux

  1. Jako to że udało mi się usterkę zlikwidować, to podaję rozwizanie. W 15'sce powinno leciec napięcie. U mnie był bezpiecznik padnięty, bo poprzedni właściciel zamiast 10A dał 5A. Przez ten bezpiecznik 2 dni zmarnowane, i nie potrzebnie kupiony 2 alternator. Bo pierwsza rzecz co przyszła na myśl to że szczotki z alternatora poszły. No ale... następnym razem warto sprawdzić wszystkie bezpieczniki, a nie opierać się na rozpisce z internetu.
  2. Witam. Mam taki problem. Otóż alternator mi nie ładował, tak więc kupiłem drugi z używanego samochodu. Lecz to nic nie zmieniło.Nowy alternator nadal nie ładuje. Poczytałem trochę na ten temat, i sprawdziłem konektor, który leci do alternatora (lampka kontrolna + z stacyjki). I wynika, że przewód z lampki daje przy uruchomieniu napięcie 12v, ale drugi styk nic nie daje (na mierniku jest 0V) Ma ktoś może jakiś schemat alternatora, by się dowiedzieć jakie powinno być napięcie na tych stykach, lub schemat stacyjki - bo mam przeczucie że to właśnie stacyjka jest głównym winowajcą, bo ostatnio mi się zablokowała... A teraz może nie dawać napięcia do alternatora. Na chwilę obecną tak to wygląda u mnie: http://i.imgur.com/sllYE83.png Kiedy 15'stka dostaje napięcie? Po uruchomieniu silnika jest ono cały czas, czy tylko jest inpuls, po przekręceniu stacyjki?
  3. bordeux

    [318TDS] Spadające oboroty

    Odpowiedz: u mnie to był filtr paliwa. Jeśli będziesz mieć taki sam problem, odepnij wężyk od filtra, i wsadź go do słoika z ropą , i spróbuj odpalić.
  4. bordeux

    [318TDS] Spadające oboroty

    Witam. Dzisiaj po bieganiu, wsiadam do samochodu, odpalam, przejeżdżam 50 metrów - i silnik zgasł. Znów odpalam, przejechałem 20meterów - silnik stracił oboroty (gdy to widziałem, dawałem gazu - ale nic z tego). No i od tego momentu już nie udało się mi przejechać ani metra dalej. Udało mi się uruchomić, potrzymałem na 3tyś obrotach, by się przepalił - ale po 6-8 sekundach traci na obrotach - no to ja gazu, by zostać na tych 3 tyś obrotach, ale ja gazu, a obroty spadają do 0. 1500-1000 obrotów czuje falowanie samochodu. Odczekałem 20 min (bo zadzwoniłem po pomoc, by ktoś mnie odebrał). Próbuje jeszcze raz - odpalił. Już się cieszę, że już mu przeszło - ale moja radocha trwała tylko max 30sekund - bo później znów obroty spadły do 0. ^^ wtedy , jak odpaliłem to w tyle zostawiłem siwy dym. Co w takiej sytuacji sprawdzić? Od czego szukać przyczyny tej usterki? Dodam jeszcze, że dzisiaj padało. Pozdrawiam!
  5. Witam. Zaczynam swoją przygode z BMW. Lecz pojazd skrywa dla mnie tajemnice - gdzie szukać wejścia INPA? Chce podłaczyć pojazd do laptopa, by usunąć błąd o ABS (od 2 dni świeci się lampka) Pozdrawiam.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.