Skocz do zawartości

woocasho

Zarejestrowani
  • Postów

    58
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez woocasho

  1. Witam serdecznie wszystkich , Mam problem z wymianą leda w tylnej klamce i nie mogę nigdzie znaleźć jakiegoś opisu , zdjęć .. Czy ktoś już to robił ? jeśli tak proszę o pomoc , dodam również że posiadam już cześć OEM jest razem z wiązką około 40cm może więcej i zastanawiam się czy trzeba rozbierać tapicerkę drzwi .Pozdrawiam
  2. gdzieś przeczytałem że tą taśme trzeba wyrwać ... tak zrobiłem i wydłubałem ten plastki co trzyma taśmę .. dochodzi się do 2 pinów przy ich zwarciu nie działa .. szyba mi nie działa długo wycieraczka też ... jak rozebrać tapicerkę ... z tego co wiem to właśnie przy otwarciu szyby są jeszcze dwie śruby które trzymają obudowę .. więc nie wiem co dalej. Jeszcze jedno gdzieś przeczytałem że można dać napięcie do sterownika szyby (12v) i też u kogoś zadziałało lecz nie wiem gdzie się sterownik znajduje. może ktoś podpowie aaa.. jeszcze jedno który bezpiecznik odpowiada za wycieraczkę w tylnej szybie ? jest oddzielny bezpiecznik czy przód i tył ten sam ?
  3. Witam serdecznie mam problem z tylną szybą(w klapie) w e91 nie mogę jej otworzyć a chciałbym rozebrać również wycieraczkę(ponieważ nie działa) a w żaden sposób nie mogę tego rozebrać gdyż boje się coś połamać a więc moje pytanie brzmi Czy komuś się udało to rozebrać bez szkody jeśli tak to jak ? czytałem różne wątki niestety nie znalazłem odpowiedzi . Pozdrawiam i dziękuje z góry
  4. Witam serdecznie ! chciałbym się dowiedzieć co może być w zawieszeniu mojego auta BMW E91 320 d ponieważ strasznie ścina opony od strony wewnętrznej na tylnej osi widać druty . Można powiedzieć że miałem od samego początku problemy z cięciem opon od strony wewnętrznej po wizytach w stacjach diagnostycznych i ustawianiu zbierzności nic nie pomagało a luzów nie widać co może być jeszcze z zawieszeniem. Proszę o pomoc !
  5. Witam szanowne grono !! Mam pytanie... Przed wymianą koła dwumasowego miałem stuki ,drążek mi lekko drgał od zmiany biegów , zestaw sprzęgła i koło było luka i takie same zostało wstawione problem wygląda w ten sposób że ustały stuki ale zaczął mi drążek od zmiany biegów mocniej latać na boki i mechanik powiedział że tak ma być a chciałbym to zweryfikować ....powiedział również że może na początku szarpać przy ruszaniu . czy tak faktycznie jest ? Jeszcze jedna rzecz mnie dziwi i zastanawia do mocowania tarczy sprzegłowej w

    kole jest potrzebne urządzenie centrujące owy mechanik zastosował owiniętą taśmą wałek ... i powiedział że gdyby tarcza była źle ustawiona wzgledem koła to nie założył by skrzyni na miejsce . Chciałbym się dowiedzieć czy takie rzeczy mogą mieć miejsce i czy to prawda odnośnie tego centrowania tarczy względem koła .

  6. Zrobiłem regeneracje zapłaciłem za wszystko 2200 z czego regeneracja 1400 ... przejechałem 800km I DZIŚ znów coś ... BMW nie chciało ciągnąć(normalnie jak powinno) do 2.500obr a potem OD 2.500 I WYŻEJ NORMALNIE ... po zgaszeniu silnika (basen 1godzina postoju) wsiadam odpalam i wszystko wporządku ... dodam również że nic przy tym zdarzeniu się nie wyświetliło NA PANELU .. KUR....WA !
  7. Witam ponownie i mam jeszcze jedno pytanie bo gdzieś wyczytałem że wyrzucenie klapek z kolektora ssącego może spowodować awarię turbiny jeśli tak jest to dlaczego ?, pytam ponieważ wyrzuciłem klapki jakieś pół roku temu ... i szukam przyczyny .. niestety przed świętami jesteśmy wszyscy i nie było mnie stać na nową i zdecydowałem się na regeneracje... w najgorszym wypadku wymienię ją przy następnej ewentualnej awarii .
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.