davinci

Czytałem gdzieś na tym forum że te mocniejsze jednostki to jest CR II generecji. Więkrze ciśnienie w listwie bardziej wydajna pompa. Bardziej nowowczesny silnik. itd. Ja się uparłem na 325 TDSa(na E39 mnie nie stać :cry2: ale zawsze pozostanie jako następny cel :cool2: ) (dieslem pomykam 5 lat (nie BMW :( i nie kupię więcej bęzyny a w żadnym wypadku gazu.)

:jawdrop: :shock: :shock: :shock: Naucz mnie używać :search: bo mi wyskoczyło 7 wyników jak wpisałem zakup TDSa :cry2: :modlitwa: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=4367 Bardzo fajne testy są tam opisane na benzynowce ale Co tam jest o TDSie??? Czy tak samo się je testuje(odnośnie silnika oczywiście) Bo ja nie mogę się doczytać :doh: Chyba że muszę iść do okulisty :worried: Wiem że i tak do silnika się nie prześwietli mojego polda kupowałem od kumpla drugi kumpel odkupował od niego tez diesla bo miał 2 tyle że 3 lata starszego to w nim 3 silniki założył pierwszy wywalił kopyto przez blok drugi jeździł ok ale jak mu coś nie odwaliło to obroty mu falowały od 100 do 1000000 nawet zgasić go nieszło :duh: :jawdrop: w trzecim odbijał mu tak że 3 razy na dzień urywał tą zembatkę od rozrusznika aż w końcu mu założył bęzyne i sprzedał. a ja na moim mam 300 000km a drugie tyle pewnie jeszcze przejechał i jedyna naprawa to świece żarowe i tulejki w rozruszniku. A śmigał długo na redbulu u kumpla i u mnie potem rzepaczek on wszytko przetrawi :cool2: Ale jak ten rozrusznik mi siadł to chciałem sobie nowy założyć jak poszłem do sklepu (najtańszego w okolicy ) to powiedział że rozrusznik kosztuje 1900zł + koszty transportu :duh: :mad2: :jawdrop: no to nie chcę myślec jak tam pompa albo wtryski się wykończą to jaki będzie płacz i lament :cry2:

Może bardziej konkretniej co sądzicie o tych bawarkach? http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=122294233 http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1503210 to już trochę za drogo jeżeli dobrze utrzymane to chyba warto http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1342538 Czy to i remoncik odrazu http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1459618

Jestem nowy więc witam wszystkich. W tej chwili pomykam szczytem współpracy polsko francuskiej poldkiem 1.9D (70KM) zwykły klepak citroena (bez turbo i innych uleprzeń) co do silnika nie mam zarzutu tylko buda sie sypie i trza coś zakombinować :? :mad2: Od zawsze ciągnęło mnie do BMW i mam zamiar zakupić BMW 325TDS :D Bęzyny nie chce wogóle bo Pb koszuje a uroki LPG tych wystrzałów i zaworów antywybuchowych to nie dla mnie. Na co zwracać uwagę przy zakupie BMW TDS Forum poczytuję od kilku tygodni i użyłem :search: ale znalazłem naprawdę mało na temat kupna TDS-a. Wiem że pompy się sypią po ok. 250 000km i że trzeba uażać na turbiny. ale jak wyczuć kończącą żywot pompę albo sprężarkę? Czy lepiej pofatygować się do dojczlandi czy kupować u nas? Piszcie wszystko na temat TDS-ów. :modlitwa: I najważniejsze ile trzeba przygotować kasy na 325 TDS ok.95r. aby tym jeździć a nie postawić w garażu i sie na nia gapić.