daro2180

No właśnie Kolego kłóciłem się w sklepie z gościem który mi wpierał że mam wisko.. a z tego co wiem to pod koniec 98r przestawali je dawać częściowo...

Problem wentylatora rozwiązany.. Zakupiłem nowy;p Teraz pytanie czy to termostat czy pompa wody albo jedno i drugie:/ A mianowicie temperatura silnika na postoju max 98stopni a z włączoną klimą 103 max 104.. czy tak powinno być?? a na dworze dodaje że około 21stopni

Udało mi się jeszcze odpowietrzyć układ.. i wskazania temperatury się wyrównały.. i Wentylator się włączył ale na bardzo lichych obrotach.. W poniedziałek go wyciągnę ale nie wiem jak się za to zabrać... Muszę poczytać jeszcze bo nie raz zapewne było to omawiane.. Możliwe że coś zaśniedziało gdzieś albo się przybrudziło i nie łączy.. A błędu nie wywala bo jako tako chodzi...

Zastanawia mnie jeszcze termostat bo temperatura silnika ma np:95 stopni a jest tam jeszcze w inpa cos takiego jak cooling water outlet chyba i tam temperatura ma około 60stopni czyli wyglądało by na to że termostat sie nie otwiera do końca bądź zacioł sie w jednej pozycji i komputer nie widzi potrzeby włączania wentylatora.. ale może się mylę i to wcale nie jest od tego;/

Kolego to jest wrzesień 1999r. sedan 2.0 150km i z tego co mi wiadomo to m52... Udało mi się w inpa znaleźć uruchomienie wentylatora i ruszył ale tak jak by chciał a nie mógł nie ważne ile procent podałem.. i jeszcze co dziś zaobserwowałem to jak zapnę mu ogrzewanie to temperatura spada do 80 stopni podczas jazdy na dystansie około 20km...

U mnie nie ma wiskozy jest jeden jedyny wentylator z tyłu chłodnicy.... który jest od chłodzenia silnika i klimatyzacji... A klima dmucha ładnie pod czas jazdy...

Witam Mam taki problem nie załącza mi się wentylator chłodnicy.. W INPA nie ma żadnych błędów temperatura na postoju dochodzi do 100stopni a wentylator cisza nawet po włączeniu klimy bo już sprawdzałem.. I jak sprawdzić wentylator za pomocą inpy?? czy w ogóle jest taka możliwość.. Przeszukałem forum i nie znalazłem sensownej odpowiedzi.. Jest ktoś w stanie mi pomóc???

Problem rozwiązany.... Była pęknięta guma dolotu ta pierwsza przy przepustnicy w miejscu dojścia do silniczka krokowego dodatkowo wyczyściłem przepustnicę i krokowy który dość ciężko chodził.. I wszystko śmiga jak ta lala zero falowania obrotów.. TEMAT DO ZAMKNIĘCIA!!!

Już poprawione zdjęcia i screeny są aktualne zrobione przed chwilą na zimnym silniku... teraz jeszcze skasowałem adaptację i jadę trochę pojeździć i zobaczę jeszcze raz później wrzucę screeny z zapisu na ciepłym silniku...

Witam jestem posiadaczem e46 320i z roku 1999 i prosił bym o odczytanie wykresów z INPA ponieważ według mnie coś jest nie tak. Jakoś czuje że nie ma pod nogą tego co powinno być... i na zimnym silniku nie równo pracuje i czasami czuć niespaloną benzynę.... http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/cb4f90f5c01e2bf3.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3d0696d241e47165.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/df131ce6666a7d79.html a jak dodam gazu lekko to wyskakuje poza normy: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7243802ee7e0fb7f.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/19dfdd98c19f2590.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/5c259c0196adc7a5.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f26b4fb545f1891e.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/45a14bcef81ddddf.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/46e74f611c416ea9.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/bc49359c35310039.html