Witam, Posiadam BMW 320d z 2008r., kupiłem używane z przebiegiem 145k. (serwisowane w aso do końca) , było leciutko słychać szuranie łańcucha, ale poza tym wszystko w porządku. Teraz ma 160k. i szuranie się nasiliło, przy ruszaniu zdarzyło mi się, że szarpło 2 razy. I wtedy zacząłem czytać posty na forum i się interesować tym tematem... Moje pytania (przewijały się na forum ale bez jednoznacznych odpowiedzi): 1) Jeżeli auto ma ponad 160k. przejechane i nie jestem pierwszym właścicielem są szanse na zwrot kosztów naprawy całościowy/częściowy od serwisu BMW? Czy to sprawa indywidualna dla klienta? 2) Czy jeżeli zdecyduje się na wymianę łańcucha i napinaczy, czyli wyciągam silnik lub skrzynie (rożnie radzą), to wymieniać od razu wał korbowy? Pytam ze względu na tą wycierającą się zębatkę i możliwe nie spasowanie nowego łańcucha do niej. (co w konsekwencji zwiększa prawdopodobieństwo nawrotu nieprzyjemnego szurania) Niestety koszt wymiany wału podwaja cenę naprawy, stąd pytanie. 3) Czy możecie mi polecić warsztaty (poza serwisem BMW) w okolicy Krakowa, gdzie operacje wyżej wymienione były już robione? I ich koszt? Ewentualnie prosił bym o warsztaty godne polecenia. Najlepiej specjalizujące się w BMW. 4) Osoby którym pękł łańcuch podawały listę wymienionych części, to samo tyczy się tez oficjalnej noty BMW (jeżeli występuje szuranie), ale różniły się między sobą. Mógłby mi ktoś podać części które obowiązkowo muszę wymienić (łańcuch, napinacze itp.) a które ewentualnie (łożyska, uszczelki itp.)? I rozbić na 2 warianty: bez wymiany wału i z wymianą. Informacja ta może okazać się praktyczna dla osób, które zdecydują się robić wymianę rozrządu u prywatnego/znajomego mechanika. Lub też samemu nabyć części. 5) Ostatnie pytanie troch z innej beczki. Zauważyłem kilka dni temu, że samochód po rozruchu nie schodzi od razu do 840 obr/min. tylko utrzymuje 870 obr/min.(uruchamiam na zimnym silniku). A ostatnio nawet około 950 obr/min. (nie ma różnicy czy stoi w garażu czy pod chmurką) Obroty po około 4-5 minutach wracają do normy. Na rozgrzanym silniku startuje normalnie. Jak używam wcześniej webasto również utrzymuje 870 obr/min.. Możecie mi powiedzieć czy to normalne i podać obroty jakie powinna posiadać ta jednostka zaraz po starcie i po chwili na biegu jałowym? Dodam, że wcześniej za każdym razem od razu schodzi do tych 840 obr/min. Wiem, że mogę czepiać się pierdołów, ale lobię jak mi w samochodach wszystko chodzi jak w zegarku. Prosił bym o wyrozumiałość, jestem nowy na forum i to moja pierwsza bunia. Nie interesuje mnie konflikt pomiędzy N47 a M47 i od razu mogę napisać, żeby ludzie darowali sobie bezsensowne komentarze typu: „A wujka google znasz...? jego zapytaj...” lub „umiesz korzystać z wyszukiwarki na forum?...” Z góry dziękuje, za pomoc.