Panowie, Proszę o pomoc w ocenie stanu pojazdu: http://allegro.pl/bmw-320-ci-i2930616489.html (na sprzedaż od stycznia) Rozkodowany VIN: Type Value VIN WBABN110X0JV70674 Type code BN11 Type 320CI (EUR) E series E46 (2) Series 3 Type COUPE Steering LL Doors 2 Engine M54 Displacement 2.20 Power 125 Drive HECK Transmission AUT Colour TITANSILBER METALLIC (354) Upholstery STANDARDLEDER/SCHWARZ (N6SW) Prod.date 2001-01-09 Code Description (interface) Description (EPC) S205A AUTOMATIC GETRIEBE Automatic transmission S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Dynamic stability control S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Glass roof, electrical S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Sun-blind, rear S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Floor mats, velours S428A WARNDREIECK Warning triangle and first aid kit S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Interior mirror with automatic-dip S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Fine wood trim S441A RAUCHERPAKET Smoker package S473A ARMAUFLAGE VORN Armrest front S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Seat heating driver/passenger S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S534A KLIMAAUTOMATIK Automatic air conditioning S662A RADIO BMW BUSINESS CD Radio BMW Business CD S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM HiFi speaker system Code Description (interface) Description (EPC) S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN White direction indicator lights S788A M LEICHTMETALLRAEDER BMW LA wheel, Individual L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG NATIONAL VERSION GERMANY S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Retailer Directory Europe S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR On-board vehicle literature German Code Description (interface) Description (EPC) S226A SPORTLICHE FAHRWERKSABSTIMMUNG Sports suspension settings S255A SPORT-LEDERLENKRAD Sports leather steering wheel S520A NEBELSCHEINWERFER Fog lights S548A KILOMETERTACHO Kilometer-calibrated speedometer S550A BORDCOMPUTER On-board computer S832A BATTERIE IM KOFFERRAUM Battery in luggage compartment S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Language version German ----------------------------------------- Samochód jest powypadkowy (lewy przód) - po wypadku wymieniono zderzak, koło, wahacz. Miałem go okazje wstępnie oglądać (jest to 2-gi samochód który oglądałem - pierwszy był kompletną ruiną): Wizualnie: Lakier: Rdza w 2 miejscach (jedno miejsce na foto poniżej). Szpachla na lewym przednim błotniku. Po 2 warstwy lakieru na pozostałych błotnikach. Silnik: Wymieniony filtr powietrza na sportowy (?). Wnetrze: 3 pęknięcia na drewnie (przednia listwa + na obu drzwiach) Wstępne wrażenia z jazdy: - silnik wydaje się OK - hamulec "późno łapie" - słychać "łożysko" - samochód ściąga na prawo Dodatkowe zdjęcia: http://s18.postimage.org/5n39ccvih/IMAG0203.jpg http://s14.postimage.org/wjbr45f2p/IMAG0205.jpg http://s21.postimage.org/ougddnp6f/IMAG0206.jpg Pytania: 1. Czy pęknięcia na drewnie mogą wynikać z takiego przebiegu? 2. Co może być przyczyną ściągania samochodu (obecnie samochód posiada mocno zużyte opony)? 3. Co może oznaczać że hamulec "późno łapie"? 4. Czy blacha w miejscu oryginalnego filtra powietrza jest powyginana? Czy może to świadczyć o bardzo mocnym uderzeniu? Warto kontynuować temat (stacja diagnostyczna)? Za odpowiedzi na pytania oraz wszelkie inne uwagi będę bardzo wdzięczny. Pozdrawiam