cargopilot

Nie jestem specjalistą ale opowiem Ci o swoim przypadku. Fachowcy zciągnęli błędy z komputera i jednym z nich był bląd ciśnienia oleju - mi nigdy żaden komunikat ani lampka się nie zaświeciła. Okazało się że miałem źle założony wkład filtra oleju i blokował w jakimś zakresie obieg oleju na biegu jałowym. Ponadto - nie jest to pierwsza taka opinia - Castrol 5W30 jest do niczego. Okazało się że przy wyższych temperaturach pracy silnika robią się "gluty" na VANOSach i zatykają te małę otworki które tam są. VANOSY poszły do czyszczenia, filtr do wymiany i olej zmieniłem - za radą mechaników - na CASTROL 10W60 (nie jestem 100% pewien ale to ten zalecany do M - odporny na pracę w wysokich temperaturach) Po przebiegu ok. 1000 km przy okazji wizyty w warsztacie prosiłem o skontrolowanie filtra oleju czy wszysdtko jest OK. Okazalo się że filtr jest do wymiany bo po udrożnieniu VANOSÓW i zmianie oleju spłynął cały ten syf i zostało wszystko na filtrze. To są moje doświadczenia...wnioski wyciągnij sam. Zalecam zwłaszca zmianę oleju bo CASTROL 5W30 to dziadostwo.