asigur

Kościerzyna to zagłębie podobne do Gniezna, także raczej na cuda nie licz.

Nikt się nie zapędził. Jak znacząco zmniejszysz prędkość tempomatem to uruchamiają się hamulce.

A ja mogę potwierdzić małe spalanie. Tankowanie na Orlenie w Świecku (ostatnia stacja przed granicą), później kierunek Austria. Autostrada 10 i Berliner Ring raczej spokojnie ze względu na padający śnieg. Po wjechaniu na 9 opady ustały i ruch znikomy. Tempomat ustawiony na 160. Dwie osoby na pokładzie plus bagaż na narty. Jazda bardzo płynna, ponieważ ruch naprawdę bardzo mały. Następnie od Monachium 8 i 93 do Austrii na 12, gdzie o dziwo nie było ograniczenia do 100, więc tempomat na 140. Zjazd w Landeck przy wskazaniach komputera: śr. 131 km/h, spalanie 6,1. Po dojechaniu do Ischgl średnia 128 i spalanie 6,2. Od tankowania ponad 900 km i pokazywał jeszcze ok. 200 do przejechania, ale dokładnie nie pamiętam. Po tej podróży postanowiłem sprawdzić z gps'em wskazania i wyszło, że prędkość którą wskazuje licznik jest zaniżona o ok. 5%, natomiast liczba przejechanych kilometrów idealnie zgadza się z garminem. Wydało mi się to dziwne bo skoro prędkość zaniżona to i przejechane kilometry powinny być zaniżone, ale okazuje się że nie. Średnie spalanie jakie pokazuje komputer pokrywa się z rzeczywistym.

Ten post to kolejny dowód na to, że warto czytać instrukcję obsługi. Str. 113 :)

U mnie to samo. Widocznie w trybie "auto" za mało powietrza idzie na przednią szybę i stąd ten problem.

ja też tak mam