hub01

Witam serdecznie Właśnie zakupiłem E39 2.0d po lifcie. Jakiś czas temu pan Niemiec zamontował w nim filtr DPF (oryginalny w ASO BMW- mam papiery na to). Mieszka w Berlinie i aby wjechać do centrum musiał mieć zieloną plakietkę z normą Euro 4 (dla diesla min. Euro3 +filtr). Auto zalane jest olejem BMW 0w40 LL04. Czy spełnia on wymagania Low Saps? A może wymontować to ustrojstwo i nie mieć takich dylematów. A jeśli olej BMW nie spełnia norm niskopopiołowych? W sumie to nie mam ochoty demontować filtra bo auto chodzi jak złoto. Przebieg 240kilo, wspaniale utrzymane i zadbane.

Witam. Zgłaszam akces. Po długich poszukiwaniach zakupiłem w Niemczech 520D Touring z grudnia 2000 a więc po lifcie. Przebieg 180 000 km. Udokumentowany. To moje pierwsze BMW i już na pewno nie ostatnie. Genialna bryka. Kolor topasblau. Stan techniczny super. Zrobiłem przegląd- olej , filtry , odma, wycieraczki...I to wszystko, auto jeździ jak złoto. Teraz kosmetyka- lakier jest w dobrym stanie, ale konkretny detailing nie zaszkodzi. Hubert