Remus20

No ja mam dobrej jakości paliwo także :) Ale jest chęć na coś lepszego jak V8 tylko też rozsądek, za co kupić paliwa, a niech jeszcze się coś zjebie to koszt rzędu 3x takiego się robi :)

Oczywiście że v8 sie nie podrobi :) i właśnie V8 pali, a ja mam ON w cenie 2,70zł także benzyna opada :D Jak na klekota to i tak ładnie gra moim zdaniem :)

Powiem tak. Katy wszystkie 4 wyciete, końcowy tłumik ori + Końcówka sportowa. Koszt wycięcia katów, wspawanie rurek które oni dali, końcówka tłumika = 250zł. Z efektu jestem zadowolony. Pod obciązeniem chodzi jak wyciszone V8. Chociaż wiadomo że klekot nie będzie jak v8 w benzynie :) Sprzedałem katalizatory. Za pierwsze dwa tuż za turbo dostałem 600 zł, za te pod dołem po 250. Także prawie tysiączek wpadł na czysto. Dodam też. Samochód żywszy, turbo wstaje mi praktycznie od 1200-1300obr/min. W środku głośność jak była taka jet. Ogólnie Polecam :) Filmik jak chodzi po operacji :) http://www.youtube.com/watch?v=UYC8WAfyzTU

Witam. Na jutro jestem umówiony na wybicie katów w mojej buni. Mam takie pytanie. Posiadam drugi tłumik seryjny tylko że wybebeszony i teraz takie pytanie. Czy nie byłoby za głośno w środku gdybym go zamontował? Czy lepiej kupić jakiś za 250zł RM motors i założyć. Tłumik seria, rocięty, cały środek wybebeszony, zespawany. I żeby nie zakładać drugiego tematu, to mniej więcej ile można wziąść za ten monolit z katów? Z góry dzięki.