Witam Forumowiczów, Mam problem z moim BMW 525i M50B25 po swapie z M50B20, a mianowicie po włączeniu ogrzewania czuć w kabinie zapach płynu chłodniczego. Jest to wersja z klimatyzacją dwu-strefową. Wiem że w E34 były montowane 3 typy nagrzewnic. W moim modelu jest nagrzewnica marki BEHR. Nie wiem od czego zacząć diagnostykę problemu. Wiem że problem może być związany z nagrzewnicą, ale nie chcę kupować od razu nowej nagrzewnicy bo koszty nie są zbyt małe. Sprawdziłem już że wykładziny na podłodze nie są mokre. Czy ktoś już miał podobny problem? Jeżeli okaże się że uszkodzona jest nagrzewnica to jak zabrać się do jej wymiany? Czy trzeba spuścić cały płyn z układu chłodzenia? viewtopic.php?f=71&t=117569 Z góry dziękuję za odpowiedzi. Pozdrawiam.
