JJE46

No to chyba tak zostawie, u mnie po ograniczneiu DIS-em nie ma absolutnie żadnej różnicy, nagrzewa się tak samo, silnik chodzi identycznie jak wcześniej. Przynajmniej kolektor będzie czystszy ;)

I jak żadnych efektów ubocznych u osób które ograniczały EGR DIS-em? Jest różnica między ograniczeniem a fizycznym udcięciem?

3 z kolei stacja diagnostyczna ustawiła poprawnie -.-, wszystko działało, tylko experci ustawili mi je w taki sposób, że doświetlałem niebo.

Witam Sprawa dotyczy E46 320D Touring, Lift. VIN WBAAP71030JL30844 Auto mam dopiero 3 tygodnie, po kupnie miałem wrażenie że świecą za wysoko i już od początku kierowcy dawali mi do zrozumienia, że ich oślepiam, od razu pojechałem do 2 stacji diagnostycznych i w obu powiedzieli mi, że poziomowanie działa i jest pod "sznurek". W ostatnich mrozach chyba padło poziomowanie bo lampki zjechały w dół, w piątek w serwisie Boscha w Wołowie byłem na naprawie czujnika w przednim kole - pourywały się połączenia podczas mrozów, panowie niby to naprawili i skalibrowali, efekt jest taki że światła świecą nadal zdecydowanie za wysoko i co chwila mi ktoś "mryga". Czy może ktoś polecić ogąńięty warsztat (Wołów, Lubin , ew. Wrocław), który jest w stanie sprawdzić i poprawnie skalibrować xenonki w mojej E46. Lampy są fabryczne ze spryskiwaczami, samopoziomowaniem itd. Z BMKI jestem bardzo zadowolony (wcześniej rozbijałem sie 15 letnim civikiem i 10 letnią vectra DI (padla pompa, pekl blok silnika, potem urwal sie lancuszek - maaasakra, handlarzy ktorzy po to przyjechali zegnalem ze lzami w oczach ;D )