kris85m
-
Postów
37 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez kris85m
-
Witam wszystkich. Od pewnego czasu usłyszałem metaliczne stukanie w lewym przednim kole przy skręcaniu dzieje się to nawet na postoju. co to może być?
-
Jeszcze trochę się przemecze z tym silnikiem. Nastepne auto będzie mocniejsze. Szkoda tylko że nie wiem kiedy bo ja za szybko przywiazuje się do auta. Po drugie kupić dobry model e39 to nie jest prosta sprawa :/
-
To znasz mój ból hehe. Nie potrzebnie w ogóle montowali taki silnik do tak ciężkiej budy :/
-
To jest jeszcze slabszy silnk od mojego?
-
Kolega przywiózł mnie silnikiem 2.5 i dawał rade. U siebie tez mam gaz wiec oszczędność jest. Tylko tej mocy brakuje
-
To sobie odpuszczę tą wymianę silników. Trochę się przemecze z tym silnikiem. Nastepne auto z jakim silnikeim najlepiej kupić?
-
Tak mam podwojny wanos wiec mam oznaczenie silnika m 52tu wiec jaki symbol musi być silnika przy swapie? Najlepiej silnik 2.8 wiec tez musi byc na podwojnym wanosie?
-
Moj silnik to chyba m 54 bo jest po 98r. Końcówka. Teraz to już wiem ze z takim silnikiem auta już nie kupie. Kupując moja bete zauroczyła mnie wygladem a teraz trochę żałuję.
-
Macie może jakiś pomysł aby podkręcić moc w silnku 2.0 150km.
-
Problem załatwiony manetka padła. Super ,że nie musiałem ściągać kierownicy koszt 30 zł. :D
-
ja na początku myślałem że to przekaźnik ale sam już nie wiem
-
Witam ma takie pytanie. W moi aucie zaczęły szwankować wycieraczki nie chcą się wyłączyć jedynie po przez wyciągniecie bezpiecznika a później jak go włożę to nie działają chyba ,że wyłączę zapłon włączę i znowu działają ciągle. Jak myślicie co to jest ?
-
Wymieniłem już piastę koszt 150 zł za część i tyle samo za robotę. W końcu na liczniku nie mam już choinki kontrolki znikneły. Teraz mam nowy problem a mianowicie nie mogę wyłączyć wycieraczek tylko wyciągniecie bezpiecznika pomaga :(
-
dzisiaj zakupiłem nową piastę firmy FAG uważacie,że to dobra firma ?
-
w sumie to nie wiem czym on sie kieruje że to jest piasta, podłączył kompa wsiadł do samochodu pojechał i jak wrócił to powiedział, że jest to piasta. Ja w poniedziałek pojadę do innego mechanika i jeszcze raz sprawdzę czujnik czy jest oki bo nie bardzo chce się bawić z tą piastą.
-
Właśnie tego się obawiam ze będzie problem to wymienić a u mnie w mieście nie ma dobrego fachowca od BMW. Jak piszesz ze a150 zł to nie jest tak dużo ciekawe ile bedzie u mnie to kosztowało
-
Dzieki teraz już wszystko wiem. A ile tak mechanik powinien wziąć za robocizne duzo przy tym pracy jest ?
-
więc to się wymienia tylko łożysko czy całą piaste czy to jest razem bo nigdy nie miałem z tym doczynienia wiec nie mam zielonego pojęcia. :)
-
Byłem u innego mechanika który po podłączeniu kompa powiedział że to jest prawy tył piasta. Powiedzcie mi jak wygląda wymiana piasty lepiej nową czy używkę oryginalną? Czy dużo przy tym jest pracy i czy od razu wymienia się przy tym łożysko?
-
a jakie wartości musi pokazywać oscyloskop ? jeśli chodzi sprawny czujnik ?
-
hej. Dzisiaj podłączyłem kompa i pokazywał równą prędkość na wszystkich kołach ale tylko do 19 km/h powyżej tej prędkości rozłączał się komp tracił łączność i dalej nic nie wiem który czujnik wariuje :(
-
Oki dziękuje za pomoc. Dzisiaj pojadę na kompa może coś uda się sprawdzić :)
-
A co to jest ten oscyloskop? Jest szansa diagnozy kompem bo im więcej razu rusza sie te czujniki to cholera wie czy sie dobry nie zepsuje w koncu maja juz pare latek.
-
ten co założyłem to niby jest dobry nie ma żadnego błędu na kompie. Gdy go wymieniłem to w końcu zgasły mi kontrolki od asb i asc więc chyba raczej jest dobry co?
-
jeszcze do niedawna nie działał mi w ogóle ABS ani ASC myślałem że to sterownik na kompie miałem błąd tylne prawe koło w końcu wymieniłem czujnik i jak już zaczął działać to ten ABS mi świruje. Wiec sprawdzę najpierw przód no chyba ze ten tylny prawy też złom jest