7ka

a powiedz mi bo jestem zielony w tych sprawach co mam zrobic jak sciagnalem ten link????

sorry ale musialem sie przespac ... ale juz jestem i wracam do tematu.. Frank mi skrzynia nie szarpala tylko normalnie ..jechalem skreci;em w lewo i za chwile dodaje pedal gazu a skrzynia tak jak by byla na luzie z ty ,ze halas moze nie taki wielki ale cos w rodzaju druta wkreconego wydobywal sie w okolicy podlokietnika..chwile postalem wlaczylem P pozniej D i nie bylo takiego stukniecia lekkiego jak kto zwykle bylo..jak wlaczylem D znowu nic i jak dodalem gazu to jakby cos wirowalo..a po chwili znowu P i D i ruszyl i teraz jest ok..ale wiem ,ze to nie jest normalne..czy mozliwe ,ze to przez zresetowanie? nic wczesniej nie wskazywalo na to ze jest cos nie tak ze srzynia..zadnych szarpniec stukow..itp cholera wie niektorzy mowia ,ze to konwektor..ale moze to en zawor sie zawiesil..a moze to ten przegob na wale..ale nie chce mi sie wierzyc ,ze to przez to ,ze odlaczylem akumulator..

wiec co ja mam teraz zrobic? moze te moje awarie sa przyczyna tego ,ze wczesniej zresetowalem kompa..co robic co robic?? :modlitwa:

ups...chyba sam sobie jestem winny..co radzisz? przypomnialem sobie ,ze jak zmienialem kierownice to akumulator odlaczylem..na okolo 15-20min..

ups...jakis czas temu tak zrobilem..przeczytalem o tym na forum ..tzn mialem problem z moim antynapadem..i pomyslalem ,ze to pomoze..czyzbym cos zle zrobil????? :duh:

problem jest w tym,ze mam tylko mape polski..a v22 niestety nie posiadam a czytnik to mkIII

jeszcze tego nie robilem,ale jutro postaram sie przeznaczyc na to pare godzin..tzn jesli chodzi o klemy to okolo10min trzeba je ze soba zlaczyc..tak?

powiem ci ,ze treraz jest tak jak by nic sie nie stalo..moze faktycznie jakis zawor..jutro zobaczy od spodu ..ale filtra nie wymieniac?

pytales ,pytales ale ja pisalem 205 tys..radzisz filtr wymienic?

a powiedz mi jaka ja mam skrzynie ? pewnie taka co sie psuje.. :cry2:

powinienes miec 225/60/15 ale jesli na zime zalozysz 205/65/15 bedzie ok a na zime nawet lepiej bo wezsze tylko czy srednica bedzie ta sama? na forum jest taki kalkulator wpisz jakie masz fabrycznie w twoim przypadku 225/60/15 i pod spodem wpisz 205/65/15 ..z ciekawosci sam sprawdze.. juz sprawdzilem bedzie ok..

aktualizacja?? powiedz o co chodzi jak to zrobic..

dzieki za porady :cool2: :cool2: ,tez mysle ,ze teraz zaczne od walu napedowego itp..jesli to nie to to bede zmuszony pojechac na klobucka i tam juz beda wiedzieli co z tym zrobic. ale najpierw dowiem sie czy tutaj w bremen jest jakis dobry warsztat a moze tylko ciekawe za ile.. w servisie BMW by zrobili...w wawie jesli dobrze pamietam na Spokojnej tez robia automaty.. mam nadzieje ,ze niedlugo napisze wam,ze znalazlem przyczyne przy wale napedowym.. pozdrawiam.

zapewniam cie ,ze w warszawie wyszlby wiecej..a jesli jezdzisz tak jak mowisz czyli zero korkow,swiatel i masz lekka noge to mysle ,ze jest to mozliwe..

posiadam instrukcje i jest tak 740i 286KM/440Nm 0-100=7,0 750i 326KM/490Nm 0-100=6,8 wyd.polskie XI/99

duzo jest rozkrecania zeby stwierdzic czy to przegob? i ile moze kosztowac przegub..

moja pali po wawie 10,5-12..wiec 740d mysle,ze okolo 15 .. jesli naprawde chcesz diesla to kup 3.0d bedziesz zadowolony ,niedlugo bede w wawie wiec jak chcesz zapraszam na przejazdzke,moze wtedy "mit" o 730d ktora nie ma czym jezdzic ktos obali..a jesli benzyna to 740i..v8 to piekny dzwiek..a spalanie..liczyc sie trzeba z tym ,ze w dieselu turbina,i pompa tez moga sie popsuc a wtedy wyjdzie na to samo.moze na korzysc benzyny. :?: :cool2:

i te koncowki wydechu. :mad2: .tylko felgi mi sie podobaja..

wiem i licze sie z tym ,ze za jakis czas pompa moze byc do wymiany..mam nadzieje ,ze tutaj w niemczech ropa jest ropa a nie to co w polsce.. :cool2: a 740d..to juz jak benzyna..osiagi i spalanie..

widocznie miales takie doswiadczenie ,ze ci cos odpadalo.zastanow sie co piszesz.temat rzeka sa zwolennicy benzynowych i diesli,ci co maja benzynowe beda pisali ,ze ich auto jest najlepsze ci co diesle beda pisali ,ze nie ma to jak diesel..itp..ja mialem i benzyniaki i diesle nie ma co mowic ,jazda dieslem jest mniej komfortowa ale za to oszczedniejsza,napisalem jechalem 740i,jezdzi sie cicho i szybciej przyspiesza,niestety mam duza rodzine dzieci ,zone..nie stac mnie na tankowanie v8 atym bardziej v12 i dlatego mam diesla czy to powod do wstydu? kto powiedzial wogole ,ze chce nagle 740i?? masz dobry samochod to sie ciesz ale nie pisz takich glupot ,ze 730d nie ma czym jechac!! wiadomo ,ze 750i jest szybsza ale nie rob z niej takiej rakiety..sa ludzie ktorym 193km 230km/h wystarcza! zreszta. :!: :) :cool2: bez urazy..nie gniwaj sie!!! :cool2:

a tak wogole to silnik 3.0d bmw w 2000r otrzymal miano najlepszego silnika diesla..a text ,ze ja jezdze jak na szpilkach..mylisz sie kolego,jeszcze raz powiem to"jestem bardzo zadowolony z mojego wyboru,tak samo jak na poczatku,ty chyba tez mi nie powiesz ,ze twoja 7ka jest bezawaryjna..piszesz o silniku 750i a ja pisze o 730d bo kolega chcial sie o nim dowiedziec..niestety musisz liczyc sie ,ze zadne auto nie jest niezniszczalne..niedawno mialem okazje jechac 740i i powiem ,ze dzisiaj takie bym kupil..ale fakt jest taki ,ze 730d pali na 100/km 7,8 srednio w trasie..a 740i..troche wiecej ..a troche wiecej robi duza roznice..oczywiscie diesel to -turbo,pompa,itp..moze sie zepsuc..benzyna jest mniej skomplikowana i bardziej komfortowa..no ale to spalanie i koszty paliwa.. wybor nalezy do ciebie..

tak,tak myslalem..,ze jak wloze plyte to sie moze jakos zainstaluje ale niestety mylilem sie..musze zalatwic jakies wyjmaki do czytnika,sprobuje odpiac i wpiac ,moze to cos da..

zawsze :mad2: :mad2: ..a u mnie nie ma .przeczytaj jeszcze raz to co napisalem..

witam rok 2001 czytnik wyciaga plyte i swieci sie dioda a jesli chce odpiac czytnik to musze miec wyjmaki?czy jest jakis inny sposob?

fakt jest taki ,ze cos jest nie tak. :!: ja w swoim komputerze zadnego komunikatu nie mialem!!!! w servisie komputer nie stwierdzil zadnej awarii..wiec co moge myslec? pozostaje mi sprawdzenie reszty podzespolow ukladu napedowego.. jesli to konwerter to czemu teraz dziala bez zadnych halasow itp..skrzynia dziala bez zastrzezen.. tak biore taka ewentualnosc ,ze moze komputer nie zlokalizowal czesci mechanicznych..i stad taka diagnoza.. jesli wrzuce "R" to zadnych szarpniec wiekszych nie ma porownujac wczesniejsza prace skrzyni,ale..byc moze to podswiadomosc ,ze przy zmianie biegu wyczuwam lekkie szarpniecie.. mialem wczesniej e34 525i tez automat a tez! mialem problem skrzyni aut. lecz kiedy mialem jakiekolwiek problemy zawsze pojawial mi sie tryb awaryjny na komputerze..stad tez moje spostrzezenie braku komunikatu w e38..byc moze w e38 jest inaczej..a moze to jakies :mad2: :mad2: :mad2: fatum.... :mad2: :mad2: :mad2: jesli cokolwiek bede wiedzial oczywiscie was poinformuje..