Skocz do zawartości

AlasNoAxis

Zarejestrowani
  • Postów

    4
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez AlasNoAxis

  1. Koledzy, sam się w to nie bawiłem, ale wyczytałem w innym poście żeby wyciągać zegary z odłączonym akumulatorem, bo na stałe zapali się airbag. Tak, że pamiętajcie o tym.
  2. Ja obecnie zmagam się ze zmieniarką. Wsuwa płytę, śmiga i po jakimś czasie (nie ma reguły - 3 dni, 2 tygodnie) w momencie zmiany płyty następuje zacięcie tacki. Tak jakby chciało się już wysuwać do kasetki ale po chwili stop. Skutki: wszędzie NO DISC, przycisk wyciągania nie działa przez zaciętą tackę. Rozebrałem, cofnąłem tackę, wyczyściłem co mogłem, złożyłem i znowu podziałało kilka dni. Po piątym razie odechciało mi się walczyć. Obecnie poluje na nową (używaną) zmieniarkę, bo w tej co mam to już chyba te plastikowe zębatki i ślimaki osiągnęły kres żywota.
  3. 3.0d (184) 2003 rok 187.000 KM
  4. Witam, Po pierwsze witam wszystkich forumowiczów, ponieważ piszę po raz pierwszy pierwszy na forum (no dobra, drugi, bo wcześniej w dziale kupię/sprzedam). I zwracam się z pytaniem opisanym poniżej. Mam taką małą przypadłość w manualnej skrzyni biegów. Jak chcę wrzucić jedynkę to czasem coś jakby blokuje lewarek i dopiero wrzucenie 2 a następnie 1 działa. Nie występuje to za każdym razem, ale powiedzmy tak raz na trzy próby. Brak możliwości wrzucenia jedynki odczuwalne jest jakby jakaś zapadka czy coś w ten deseń przeszkadzała. Podobny problem jest z wrzuceniem trzeciego biegu, tylko bardziej sporadyczny. Próbuje wrzucić 3 coś blokuje i po chwili (dosłownie sekunda) zostaje odblokowane i mogę normalnie wrzucić (tutaj nie muszę wrzucać innego biegu, tylko trochę cofnąć na luz i ponownie wrzucić). Wiem, że wróżek nie ma, ale jakby ktoś miał taką przypadłość wcześniej albo był znawcą w tym temacie to chętnie przyjmę porady co może wpływać na takie zachowanie skrzyni. Powiem szczerze, że jakoś mi to bardzo nie przeszkadza, ale raczej normalna sytuacja to nie jest, więc chciałbym coś z tym w końcu zrobić. Czy może to wynikać z innych rzeczy niż sama skrzynia? Czy też jakieś synchronizatory do naprawy? Nie znam się na tym, a chciałbym mniej więcej wiedzieć co to może być. Druga sprawa, że pytałem w M-auto w Katowicach o powyższe i usłyszałem, że tych skrzyń generalnie się nie regeneruje. Czy ktoś może potwierdzić lub zaprzeczyć temu. Będę wdzięczny za jakiekolwiek informację lub chociaż pochylenie się nad tematem. Pozdrawiam AlasNoAxis
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.