own_age

Dzieki za odp. Rozkrecalem juz kilkakrotnie. Jak folia jest rowno ustawiona to dziala jak nalezy przewaznie po skreceniu zaczyna jakis przycisk szwankowac ale to nie jest regula. Dzis rozkrecilem, skrecilem i bylo ladnie. Wyszedlem na dwor i przy aucie zaden z przyciskow juz nie chodzil... takze mi rece opadly juz bo po prostu nie wiem gdzie lezy problem. Przecieralem spirytusem plytke jak i te folie.. dokrecalem mocniej i slabiej srubki, nawet przykleilem raz folie tasma bezbarwna do plytki by uniknac przesuniec i ciagle to samo. Po prostu dzialanie jest nieprzewidywalne. Najrzadziej chodzi srodkowy, duzy przycisk do zamykania. W starym pilocie tez z czasem przestal dzialac a 2 male zawsze chodzily. Folia od duzego przycisku a raczej jej czesc jest narazona na najwieksze ruchy...najlatwiej ja przesunac i moze dlatego zawsze z tym przyciskiem mialem problem. Bede kombinowac.. moze odwiedze jakiegos elektronika i ulozy to wszystko w odpowiedni sposob, moze te folie przyklei na stale by nie bylo mozliwosci przesuniec. Nie wiem.. po prostu szkoda mi 800zl na kluczyk wydac tym bardziej, ze zderzak i blotnik do robienia ;) No i pod lewymi drzwiami wyszla rdza po zimie... ;) Jakby ktos mial doswiadczenia z kluczykim podobne do moich i znalazl rozwiazanie bede wdzieczny za podzielenie sie nim.

Witam Szukalem podobnego tematu ale nie znalazlem dlatego tez zalozylem nowy. Problem jest nastepujacy, Mam BMW e46 320d 2.0 2000r (2001 pierwsza rejestracja, przed liftem). Przy zakupie dostalem mocno zniszczony kluczyk (3 przyciskowy) - ostatni, ktory mozna rozbierac. Postanowilem wymienic obudowe na nowa bo w starej grot prawie odpada juz. Obudowe zamowilem, grot dorobilem chociaz bylo z tym roboty.. slusarz 3 razy poprawial (podobno BMW maja bardzo dobre zamki) ale w koncu udalo sie. Dla pewnosci zostala wymieniona takze bateryjka. Bebechy (pestka, elektronika + folijka) zostaly przelozone do nowej obudowy) Przyciski niestety dziwnie dzialaja.. czasami 1, czasami 2 a czasami zaden.. Nie wiem czego jest to wina. Obudowa rozni sie minimalnie od oryginalnej w srodku i mozliwe, ze zle dociska wszystko ? Folia do zwierania przyciskow w nowej obudowie byla slabej jakosci i zastosowalem ta z oryginalnego kluczyka. Sa na niej slady dookola 3 miejsc zwarcia wskazujace na wystepowanie czegos w rodzaju kleju.. moze sluzy to do zabezpieczenia folii przed przesuwaniem sie ? Tak zgaduje.. dlatego tez raz dziala a raz nie ? Spotkal sie ktos z takim przypadkiem.. szlag szczerze mowia mnie trafia bo czlowiek sie przed kazdy podejsciem do auta boi czy uda mu sie je otworzyc czy nie. Szkoda mi wydac 800zl w ASO, obecna zmiana to ok 80zl wiec znosnie jednak niedzialajace przyciski denerwuja niemilosiernie. Jesli ktos mial podobny problem i znalazl rozwiazanie prosze o pomoc.Dzieki z gory. EDIT: kluczyk wyglada jak na tej aukcji: http://allegro.pl/nowy-pilot-bmw-3-5-7-klucz-kluczyk-e36-e38-e39-e46-i2914619389.html