
ostrytomuspro
Zarejestrowani-
Postów
22 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez ostrytomuspro
-
Czy ktoś posiada numer klienta inter cars
ostrytomuspro odpowiedział(a) na szogun21 temat w Inne zagadnienia wokół BMW
Witam, ja też potrzebuje wymienić parę części. Jestem wstanie wysłać fakturę -
E39 M57 zmiana skrzyni automatycznej na manualną.
ostrytomuspro odpowiedział(a) na damianok temat w E39
Koledzy, wszystko się zgadza. przekładka jest jak najbardziej możliwa . Warunek jest jeden, musi być diesel i typ skrzyni. Wujek ostatnio wkładał od e87 1.8d do e39 525d. Dwumas od 3.0 193hp. Ja swoją śmigam już ok 3 lat i 0 zgrzytu , wszystko pracuje jak powinno. spalanie 525d w trasie średnia prędkość 120 to jakieś 4,5 l. w koło komina 6,7 . Lokalizacja to Raszyn k. Waw -
[E39] Multifunkcja i tempomat - dołożenie - od 09/98
ostrytomuspro odpowiedział(a) na thenygoos temat w Zrób to sam - gotowe recepty
Witam, e39 2001 . kierowce mam multifunkcyjną, tempomat mi działa. probem w tym że jak kupowałem samochód to sprzedawca wyciągnął LCD i zamiast tego wsadziłem zwykle radio na płyty alpine. Czy da rade zrobić sterowanie radiem z kierownicy ? -
Witam. Mam problem z moją Bestią 2,5d touring. przy lekkim naciśnięciu sprzęgła coś zgrzyta. jakby tryby łapało czy coś. Jak wcisne do końca to jest dobrze. Czy to może być dwumas ? viewtopic.php?f=72&t=117890
-
sory że tak późno. Skrzynie mam od e90. Koszt jakieś 2 tys. skrzynia sprzęgło robota. Nawet nie chodzi o mniejsze spalanie ale o przyjemność wrzucania tych biegów. różnica ogromna warta inwestycji.
-
wujek robi BMW i wstawił mi taką skrzynie
-
Wydaje mi się że to coś normalnego, zmieniasz bieg na wyższy i masz odczucie że nie idzie dopóki turbo nie zacznie robić Ci ciśnienia.
-
ja mam manualną skrzynie 6 i silnik raczej mam w dobrej kondycji. nie bierze nawet grama oleju, ostatnio jechałem 220 i było nie całe 3,500 obrotów i w sumie nie ciskałem i odpuściłem go
-
Nierówna praca silnika bmw e39 525tds 1997 automat
ostrytomuspro odpowiedział(a) na Rober2206 temat w E39
jeżeli ci wyje na wyższych obrotach to może to być turbina. przerywanie na wolnych (w zimę) to mogą być świece żarowe. Jest jeszcze więcej rzeczy odpowiedzialnych za to. -
ogólnie olej powinno się lać ten sam chyba że po wymianie oleju możesz zmienić na coś innego (po konsultacji z dobrym mechanikiem)
-
Witam, na ile mogę zchipować swoją Bunie? Czy to nie obciąża motoru? Jaki koszt?
-
a spróbuj wyciągnąć do końca ten bolec. jak wyskoczy to jeszcze podciągnij i zobacz.
-
http://forum.bmwautoklub.pl/viewtopic.php?t=9678 "spalony moduł od komfortu...koszt naprawy moduł uzywka 300 zł+300 zł robocizna''
-
jeżeli ktoś będzie potrzebował to bardzo chętnie pomogę ;)
-
dzięki za pomoc. zadzwoniłem do znajomego dealera bmw i zrobiłem po taniości a więc. zamek w środku zpsikać wd 40 i wpuścić trochę smaru. poruszać ręcznie żeby smar się rozprowadził i dać drugą sprężynkę żeby dociskała ten mechanizm. skręciłem i działa;) dokładne info na pw
-
mam to samo u siebie tylko że z tyłu w lewych. raz na 50 zadziała i otworzy z tego co wyczytałem to prawdopodobnie coś z kostką odpowiadającą za otwieranie drzwi, podobno znajduje sie za schowkiem
-
Bwiłem się dosyć dlugo z zamkiem i nic. jak już się wkur** i chciałem składać to zauważyłem ze ten bolec ( w który wchodzi zamek) robi pełny obrót a jakby robił pół to by dobrze docisnął . co odpowiada za obrót tego dzyndzla ?
-
odłączyłem na 15min i podłączyłem, nic się nie zmieniło. odkręciłem "boczek" klapy ale tam w sumie wszystko wygląda dobrze.
-
tak, zgadza się. Jest klik (zapina zamek) i nie dociąga jej
-
Witam i proszę o pomoc. Mam e39 touring 2001r i mam problem z tylną klapą. otwiera z pilota i przez dotknięcie czujnika ale nie dociska (centralka działa bo mogę zamknąć) ale nie dociska i wali mi po drodze. próbowałem nawet na siłe ale nie chce domknąć do końca. Co jest?
-
może i minęły 2 lata ale te samochody dalej jeżdżą i to może przydać się komuś innemu.
-
Możesz śmiało zakładać od anglika. Jeżeli nie chcesz wydawać dużych pieniędzy na lusterko. (musisz do końca na silniczku przekręcić lusterko) Jedyne co możesz dokupić to wkład bo od anglika pokazuje inną odległość. Ja właśnie skończyłem tą operacje. Wydawała się trudna a poszło bardzo dobrze. Śmiało odkręcasz śrubę koło klamki i od wlotu powietrza. długim śrubokręt wkładasz pod tapicerke i odrywasz najpierw dół później góra. (mi żaden kołek nie pękł) jak zdejmiesz to musisz wyjąć całe sterowanie (regulacji szyb i lusterek) wypiąć kostkę odpowiadającą za lusterko. później zdejmujesz plastik w koło szyby (tam gdzie sykacz) i masz wszystko na wierzchu) aaa i pamiętaj że przewody od lusterka (anglika) są krótsze i są na styk jak będziesz składał. w razie pytań. [email protected] pozdrawiam;)