Sphinksus

Cześć, Mam od niedawna problem z moja e90, dokładnie 320d, 143KM n47d20a, turbina regenerowana ok 2 tys km temu, nastawnik turbo elektryczny bez możliwości kręcenia i regulacji, od około tygodnia co jakiś czas auto zaczęło tracić moc i głośno pracować, zauważyłem ze nastawnik turbiny w tych momentach ciagle chodzi w górę i w dół przy tym cykajac, tak jakby się naprężał na maksa strzelał i wracał do punktu wyjścia i od nowa. Powiedzcie mi proszę, bo błędów oczywiście brak, co najprawdopodobniej umarło? Nastawnik kaplica czy jest tam po drodze jeszcze jakaś rzecz która nim steruje i ma tendencje do usterek? Pozdrawiam i z góry dzięki za pomoc :)

Chyba znalazłem jednego z winowajców falowania obrotów, karbowany wężyk idący do krokowca był cały w dziurach. Na razie oblałem go silikono klejem, myślę że przez to mogly być cyrki z obrotami. DISA jest sztywniutka, i po przekręceniu łopatki wraca momentalnie do wyjściowego stanu, martwi mnie tylko drobny uszczerbek takiej jakby mini uszczelki czy czegos do czego dotyka łopatka gdy jest zamknieta. Jutro rano złożę wszystko do kupy i dam znać. :D Falowanie może ustąpi, martwi mnie tylko te przyspieszanie :cry: Edit: Obroty dalej falują, może złudne wrażenie ale jakby lepiej szedł w górnej fazie, na 1 przy ruszaniu i głębszym bucie dalej szarpie i przymula :( Ten czujnik obawiam się że założyli zamiennik, nie mam jak tego sprawdzić. Dalem za niego 250zł. Edit2: Właśnie zrobiłem reset kompa, jest jakby trochę lepiej jednak gdy wcisne sprzęgło obroty nim się ustatkuja faluja jak falowały. Odnoszę wrażenie że na zimnym silniku objawy się nasilają.

Mechanior kupował, wiem tylko że kosztował 250zł. Samochód ma gaz, ja jednak jeżdżę na benzynie ale mechanik mówił że podczas jazdy na gazie (kompletnie rozregulowanym) wyrzuciło mu błąd którejś lambdy wiec moze to to. Warsztat w którym robię auto specjalizuje się tylko i wyłącznie w BMW.

Witam, swoje BMW mam od niedawna (raptem 3 miesiące), auto kupiłem z uszkodzonym przepływomierzem. Jednak jak się później okazało nie tylko przepływomierz był padnięty. Auto po kupnie w ogóle nie jechało, ledwo dotoczyłem się do domu, teraz jeździ całkiem, całkiem, jednak w dalszym ciągu coś z nią jest nie tak. Wymieniony przepływomierz, 6 cewka, świece, czujnik wałka rozrządu. Problem jest następujący, przy dojeżdżaniu do świateł na sprzęgle czy luzie dosyć często falują obroty, od 400 do 700 (mniej wiecej), od 1000 do 2500 auto poszarpuje notorycznie, prawdziwa jazda zaczyna się od ok 4k rpm jednak na pełnym gazie auto nie idzie tak jak powinno, pojawia się poszarpywanie i nie ma takiej mocy, zdecydowanie! lepiej zbiera się gdy pedał jest wciśnięty gdzieś na 3/4. Mechanik jeździł i mówił że nie ma żadnych błędów na kompie. Jest to dziwne bo miałem okazję pośmigać e30 m20b25 i był ogień w porównaniu z moją. Z tego co czytałem na forum przyczyną może być czujnik spalania stukowego. Co byście obstawiali? Pozdrawiam :)

spoko, już wiem co jest grane :duh: :duh: :duh: :D :D :D moje poprzednie paździerze nie miały takich problemów :D

Auto stało tydzień w garażu, dziś po założeniu nowej przepływki chciałem je odpalić i cisza. Akumulator ok, palą się kontrolki a w momencie gdy powinien zaskoczyć zapłon nic się nie dzieje, żadnych dźwięków nic, cisza. Tydzień temu zapalił mi od strzała. Próbowałem też bez przepływomierza ale zero różnicy. Przyczyną może być to że przełożyłem elektronikę z kluczyka do drugiego który ma jeszcze niedorobiony grot? Próbowałem odpalić starym kluczykiem "pustym w środku".

super, dzięki wielkie :D

Mówisz że nie powinno być problemów? Mam ładne błotniki bez rdzy i nie chce ich poprzecierać teraz oponą :mrgreen: W sumie ta z e39 mocno nie tarła, trochę tylko rancik opony był ciemniejszy :)

15/65/205 sorry zapomniałem napisać :duh:

Witam forumowiczów. Jestem świezym właścicielem e46 325 w m-pakiecie, kupiłem auto na felgach aluminiowych 15 z osadzeniem 20. Gdy prowadziłem auto do domu strzeliła mi opona z tyłu i musiałem założyć zapas z e39. Po dojechaniu do domu zobaczyłem że zapas trochę przycieral o nadkole. Aktualnie mam z tyłu opony 185/65 jednak wydaje mi się ona trochę wąska jak na taką moc auta. Chciałem założyć takie jak z przodu tj 195/65 ale teraz boje się że mogą mi przycierać :roll: Co byście mi doradzili? Może 205/60 :roll:

No ten jest wyjątkowo zaniedbany, już takie mam szczęście, zawsze kupię strucla :D Ale mam w koncu wymarzone bmw. Teraz bede je sukcesywnie doprowadzał do jak najlepszego stanu. Do 10 stycznia musi postać w garażu i poczekać na zastrzyk gotówki. Jutro wielkie mycie i czyszczenie środka :D

Dziękuje za odpowiedzi, zaraz uzupełnie swoją sygnaturę. Auto jest 100% bezwypadek, przebieg na zegarach 159k km :D

Siemanko, dziś udało mi się z drobnymi problemami ściągnąć E46 w M-pakiecie z silnikiem M54B25 :D Auto ma niestety trochę wad. Falują jej obroty i przy mocniejszym wciśnięciu gazu auto się dławi i przestaje przyspieszać, pali się błąd silnika :/ Przepływka? Ze 3 razy na trasie coś jej zaskoczyło i szła jak rakieta! Wiejska dźwignia od ręcznego która nie trzyma na ząbkach. Podejdzie dzwignia od każdej e46? Cieknie chłodnica, ale to domyślam się że musze po prostu kupić nową bo sprzedający wlał uszczelniacz i cały płyn jest z jakimś srebrnym syfem. Potrzebuję też wymienić ten taki plastik przy którym są przełączniki, niestety nie wiem jak to się nazywa i nie mogę tego znaleźć. Kierownice mam do obszycia, jest na forum jakis spec? :) Gałka widzę że bedzie mnie kosztować 260zł :O A tak to jestem mimo wszystko w niej zakochany, przy 160 strzleił nam wentyl z tyłu i czekaliśmy 2h aż kolega dowiezie nam zapas :D viewtopic.php?f=69&t=117886

Witam, jestem nowy a to jest mój pierwszy post. Nie widziałem gdzie zapytać więc pytam tu. Przewertowałem "raportyspalania" ale dalej mam mentlik. Przymierzam się do zakupu BMW, modele ktróre brałem pod uwagę to e39 2.8 lub 3.5 albo e38 3.0. Samochód byłby z gazem i koniecznie z manualną skrzynią. Chciałbym żeby jazda nie była droższa niż moim aktualnym (diesel, 7.5l na 100km). Co polecicie? Głównie tłukę się po 40tyś mieście, i czasami dojeżdżam na uczelnię do W-wy. Pozdrawiam i przepraszam za spam :)