tba11

Witam! Po długich poszukiwaniach mój wybór padł na Michelin Alpin A4 i po dwóch sezonach jazdy mogę je śmiało polecić. Dobra przyczepność, niska ścieralność i dopuszczalny poziom hałasu. Rozmiar 225/45/17

Dokładnie, prawdopodobnie masz przerwany przewód czujnika położenia lewarka trybu DS oraz dodatkowo uszkodzoną izolację innych przewodów z tej wiązki np odpowiedzialnych za trym M +/-. U siebie w E91 miałem to samo z tą różnicą, że sam nie zmieniał biegów, jedynie tryb DS nie wchodził.U mnie jeden przewód był przerwany a w innych izolacja była uszkodzona. Wiązka jest pod mieszkiem, zdejmij go i przyjrzyj się przewodom.

U mnie miałem to samo wbijałem z D na DS a na wyświetlaczu pomiędzy zegarami w dalszym ciągu było D i w tym trybie skrzynia pracowała. Przyczyną był przetarty przewód(pod mieszkiem) który podczas zmiany pozycji lewarka z D na DS był ruchomy i przetarł się aż w końcu pękł. Pomogło zlutowanie przerwanego przewodu. Jest dość ciężki dostęp ale generalnie awaria była prosta do samodzielnej naprawy...

Witam! Nie wiem jak po lifcie ale w mojej przedliftowej 330d po programie na 270/580 skrzynia GA6HP26Z spisuje się bez zarzutu. Katalogowo max moment określono na 600Nm.

tez slyszalem ze to bardzo dobre opony, niestety nie wystepuja w wersji runflat a takich wlasnie poszukuje. Waham sie miedzy CSC5 i Pirelli P Zero - ktos uzywal jednych i drugich i moze porownac? W zeszłym roku jeździłem na P Zero i śmiało mogę polecić te oponki. Miałem założone na tylnej osi w rozmiarze 255/40/17 Run Flat. Przyczepność rewelacyjna na suchej i mokrej nawierzchni. Jedyna wada (ale raczej oczywista w tej klasie opon) to szybkie zużycie. Od wiosny do zimy zrobiłem około 20tys km i z 8.5mm (tyle mają nowe) zostało ok 5,5mm. Z reszty bieżnika niestety nie miałem okazji korzystać ponieważ zostały uszkodzone przy demontażu(mam jeden komplet felg). Generalnie oponki rewelacyjne dla osób stawiających osiągi na pierwszym miejscu. W tym roku planuję zakup Good Year Eagle F1 Assimetric 2 na tył na przód ten sam model ewentualnie Continental Sport Contact5 (225/45/17) ale zwykłe bez Rof. Pozdrawiam i życzę wszystkim dobrego wyboru!

Ja też za klamkę łapię w końcu comfort access. ;)

U mnie siedzi CR2032. Bateria zwykła bez akumulatora, brak jest ładowania przy stacyjce...

Ad.1 Zgadza się wężyk który zaznaczyłeś jest od podciśnienia . Łączy się z pompą vacum i rozprowadza podciśnienie dalej... Ad.2 Istotne jest jak jest pęknięty tj. czy jest nieszczelność w układzie podciśnienia. Jeśli pęknięcie jest znaczące możesz mieć problemy z utrzymaniem właściwej wartości podciśnienia a zbyt mała wartość może zakłócić pracę kilku układów (m.in. wysterowanie EGR oraz klapek zawirowań kol.dol.). Nie wiem jak dokładnie jest zbudowany układ ale z tego co widać na fotce z dużym prawdopodobieństwem przez pęknięcie może zostać zassany brud do pompy vacum. Ewentualnie na czas dojazdu do mechanika spróbuj uszczelnić pęknięcie taśmą elastyczną. Jednak w tej kwestii nie chciałbym wprowadzić Cię w błąd więc proponuję zaczekać na opinię bardziej doświadczonego forumowicza. Ewentualnie zamów wężyk i spróbuj ogarnąć temat sam a do czasu naprawy odpuść jazdę. Ad3.Patrz ad2 Ad.4 Być może wystarczy zdemontować zawór EGR (powinno być widać). Dodam, że u mnie podczas wymiany termostatów również pękł wężyk od vacum ale ten przy pompie pomiędzy obejmami (nr 5 OEM). Termostaty wymieniał mechanik więc wymienił wężyk na nowy sprawny. Całe szczęście, że byłem przy wymianie i widziałem pęknięcie inaczej jeździł bym z pękniętym wężykiem i zastanawiał się co się dzieje z autem. Mechanik miał wyjątkowego pecha i podczas wymiany przy króćcu łączeniowym(przy obejmie) złamał termostat EGR co wiązało się z wyciekiem płynu, wymianą termostatu na nowy i całą robotą włącznie z odpowietrzaniem od nowa. Generalnie robota zajęła mu całe dwa dni... Pozdrawiam!

Bierz oryginały, wg mnie wyglądają o niebo lepiej ale wiadomo kwestia gustu...

Na allegro wczesną wiosną udało się wyrwać. Długo się nie zastanawiałem... :D

Ja za swoje do E91 pre lci dałem 600pln za oryginały oczywiście o i to była niezła cena. Lampy wymienisz 1:1 nic nie trzeba robić poza montażem i podłączeniem oczywiście... Generalnie lampki dają radę. O wiele ładniejsze od lanoslook... Pozdrawiam! Dodam że kupiłem używki i takie polecam ewentualnie nówki ale oryginały.

Z aplikacji na Androida masz np Torque lub BMWhat. Komunikacja ze smartfonem odbywa się po Bluetooth. Osobiście korzystam z interfejsu na ELM327(pod obdII) i generalnie śmiga bez problemów, cena również bardzo przystępna.Możesz odczytać sporo podstawowych parametrów pracy auta również temperaturę "silnika". Mi nieco przeszkadza rozmiar urządzenia ale ostatnio widziałem że można kupić mniejsze (są nawet po WiFi). Pozdrawiam!

Przy Comfort Access w pilocie nie ma akumulatorka i nie doładowujesz go przy stacyjce. Masz zwykłą bateryjkę, wymień ją (koszt kilku pln) i powinno być ok...

Witam! Drugą z kolei zimę jeżdżę na Michelin Alpin A4 i mogę je śmiało polecić. Rozmiar moich opon to 225/45/17 bez ROF. Co do przyczepności Michelin-ki są rewelacyjne zarówno na ośnieżonej jak i mokrej(jak na zimówki) nawierzchni, nie zawiodły mnie ani razu. Na nieośnieżonym asfalcie słyszalny jest niewielki szum który nie występował na oponach letnich(PZero). Jest on jednak na dopuszczalnym poziomie i przypuszczam, że większość osób nie zwróci na niego uwagi. Jeżeli chodzi o zużycie eksploatacyjne po przejechaniu ok 10kkm bieżnik wygląda praktycznie jak nowy. Preferuję dynamiczny styl jazdy a te opony spełniają moje oczekiwania .

Dla mojej rodzinki 2+1 (synek 1,5 roku) E91 jest w zupełności wystarczające. W tym roku byliśmy w Chorwacji i z zapakowaniem nie było większych problemów. Do bagażnika śmiało wchodzi składany wózeczek(u mnie spacerówka+stelaż), komplet bagaży i inne wakacyjne gadżety typu basenik. Oczywiście vectra czy passat oferują pojemniejsze bagażniki ale z pewnością nie oferują takiej przyjemności z jazdy jak E91. Jeśli nie potrzebujesz vana E91 w zupełności powinno wystarczyć, moja rodzinka jest mega zadowolona.