Witam. Możliwe że zaraz ktoś napisze użyj google i wogóle, ale... Niedawno nabyłem 118d po lifcie, 2008, sinik 143KM. Oszczędny silnik bo na trasie miał palic tylko 4.5 l/setke. Troszke mnie zszokowało spalanie, bo jest ponad 7. Wczesniej miałem A6 z 2001 roku, która ważyła dwie tony i miał silnik 130KM. Spalanie tam na trasie miałem 4.5l/setke. Czytając o termostatach, i wogóle, zauważyłem że przy 80 już mam rure do chłodnicy ciepłą. Czy to znaczy że termostat jest walnięty i nie domyka? Według mojej wiedzy mechanicznej, wskazuje że termostat może być winny spalania bo komp nie ma odpowiedniej temperatury na silniku. Czy ktoś może powiedzieć jak to jest? Które przewody do chłodnicy powinnu być zimne do pewnego czasu? Z góry dziękuję za pomoc.