Maszyna69

Po pierwsze teraz sam robię u niego samochód( dopiero zaczynam swap na m54b30) po drugie pracowników znam od 3 lat.. i nie raz byłem świadkiem odbioru samochodów przez klientów.. i zapewniam ze każdy miał uśmiech na twarzy. (zresztą sam miałem okazje pojeździć paroma i morda się cieszyła) po 3 odwiedzam in czasem na zawodach driftowych. i tam najlepiej zobaczyć jak chłopaki pracują i co potrafią zrobić :D po 4 mają bardzo dobrze wyposażony warsztat. co daje b. duże możliwości!! Tyle

Też bardzo polecam MGARAGE!

to w takim razie ile mniej spali m54?? m54/m62 -miasto: -trasa: bo brzmi to na zasadzie... m54 pali 10 litrów mniej... od m62(nie mówię o katowaniu) gdzieś wyczytałem ze po mieście ósemka poniżej 20 nie schodzi ale to 540i muszę podejść do tego z głową.. bo wiecie jak to jest.. zajawka zajawką.. ale na co dzień czasem tez bym nim pojeździł..(i napewno będę zmuszony)

poczytałem troche o tych silnikach i bardzo duzo opinii oczywiscie negatywnych o 3.0.( nie trzymaja mocy, olej biora) i ze mozna zamiast tego wziac 2.8 i bedzie porównywalnie... sporo tego było, oczywiscie ktos to zdementował.. ale tych osob było mało.. co do 4.4 czy tam 4.0 same dobre opinie... nikt nie narzekał, ale wiadomo troszke wiecej bedzie to kosztować...

http://imageshack.us/a/img404/2418/lubi1.jpg http://imageshack.us/a/img17/851/lubi3.jpg http://imageshack.us/a/img827/221/lubi2.jpg http://imageshack.us/a/img404/2418/lubi1.jpg Proszę bardzo kolego.. w ogolę to nie ogarniam takiego zachowania.. po to jest forum żeby się dowiedzieć rożnych rzeczy, a jeżeli nie ufasz ludziom to może w ogóle usuń konto i nie wypowiadaj się jeżeli uważasz ze to stracony czas! co do mojego samochodu to został sprowadzony z niemieć... przegląd został zrobiony u mojego znajomego.. Moze ogarniacie. MGarage z Tarnobrzega ( bądź tez Mgarage drift team( i nie robię tu w tym momencie reklamy tylko pewnie znowu kolega się dowali ze o coś wymyślam)) buda jest w 99% zdrowa.. do zrobienia tylko widoczny odprysk lakieru z tyłu auta i do wymiany lewe drzwi! ( gdyz nie ma sensu ich naprawiać) co do eski to bardzo chętnie.. marze o taki silniku ale są one cholernie drogie ( najtańszy znalazłem za około 10tys, reszta po 12/14/15tys ) niestety na całość chcę przeznaczyć max 16tys. +/- oczywiście i w tej cenie mieć przystosowany cały samochód ! a propos tego paliwa. to nie oszukujmy się będzie to tylko auto do zabawy wiec czy spali mi 20 czy 25 litrów to już nie robi większej różnicy... tez mi się wydaje generalnie ze być może czasem faktycznie idzie trafić fajne egzemplarze gotowych wyścigówek lecz albo płacisz za nią duże pieniądze... i nie czekasz aż ktoś Ci ja cała zrobi albo trafisz na gówno, tu mam pewność ze auto zostanie zrobione pode mnie tylko dalej nie mogę się zdecydować... na dniach dostane wycenę tych 2 silników i całych przeróbek wiec będę mógł coś więcej wykminić..!

jezeli chodzi o to to robie to u znajomego.. czyli turbo odpada... na tym nawet sie nie znam... 4.0 ma mniej nm. a czkolwiek nie robi roznich przy 4.4 i pewnie tego nie odczuje ile wiec spali mniej 3,o????? moze to wplynie/..??

Witam! zacznę wprost. w tamtym tygodniu kupiłem sprowadzoną z Niemiec e30 1.6 Planuję zrobić swapa na m54b30 bądź m62b44 specyfikacje pewnie znacie. problem polega na tym.. ze oprócz do zabawy chciałbym tym samochodem pojechać czasem na zakupy.. do sklepu czy poza miasto.. miałem okazje jechać v8 4.4 totalnym golasem niestety jako pasażer i muszę przyznać że urwało mi głowę.. co do r6 3.0 nie miałem okazji jechać więc nie mam porównania. czy ktoś jest w stanie wypowiedzieć sie na temat 3litrowej jednostki Czy jeżeli mam już wydać pieniądze to czy nie lepiej V8 czy nie będę żałować v8 czy v8 będzie uciążliwe w spokojnej jeździe? ewentualnie czy ma sens założyć turbinę do 3.0 i czy się to opłaca o spalanie nie pytam bo na to jestem gotowy... i to i to będzie dużo palić! zaznaczam ze mam 2 samochód rodzinny którym podróżuje na co dzień. (lecz często zabiera go moja kobieta) z góry dzięki za porady! Łukasz