wirex

jeździ normalnie. jedyne co robiłem to była uszkodzona wiązka przewodów od parktroniku, wymiana lasera nawigacji, odma po zakupie i rok temu poprzedni właściciel regenerował turbo. Gdzie znalazłeś opisy tych błędów (kody)?

auto kupiłem 7 miesięcy temu. na 99% nie miało dzwona (poważnego) Tapicerka i Fotele oryginalne.

Witam. Byłem u dealera gazda w Gliwicach ze swoją e60 530d 218km gościu z kluczyka z czytał mi następujące błędy: Kod DTC Nr Problemu technicznego Temat problemu technicznego 3FF0 4859295 MIL lamp on, catch spring on fast release coupling broken 3FF0 13997880 N47OL - intermittently significant loss of power 4507 4842148 Loss of power or noises produced by the exhaust turbocharger (ATL) 5F56 5417068 Wiring harness chafes on the horn bracket 93c1 5417068 Wiring harness chafes on the horn bracket 93C5 5417068 Wiring harness chafes on the horn bracket A375 4821811 Fault memory entry "A3775 communication with airbag control unit faulty" A3AD 5417068 Wiring harness chafes on the horn bracket 3FF0 19196848 M47/T2, M57/TU and T2: loss of engine oil via engine breather CE9F 5417068 Wiring harness chafes on the horn bracket CED4 5417068 Wiring harness chafes on the horn bracket D354 5417068 Wiring harness chafes on the horn bracket D355 5417068 Wiring harness chafes on the horn bracket nie mogę nigdzie znaleźć tych kodów co one oznaczają. nie znam za dobrze angielskiego technicznego :( Proszę o pomoc! Jeśli to zły dział to przepraszam i proszę o przeniesienie.

Byłem z tym autem w grudniu w ASO co jest nie tak: 1.klocki + tarcze przód do wymiany 2. ślady oleju przy intercoolerze 3. wycieki oleju ze skrzyni biegów 4. wybita tuleja zwrotnicy prawy tył 4 nie działa/do wymiany hamulec ręczny 5 korozja klapy tył + wniecona klapa 6. wgniecenia: -błotnik tył prawy -drzwi prawy tył -drzwi prawy przód -błotnik prawy przód -próg prawy 7. odstająca uszczelka szyby tył 8. piski z okolicy paska ospt. 9 ślady lakierowania całego pojazdu( wtrącenia lakiernicze na elementach) - 180-200 mikronów całe auto z wyjątkiem maski od środka ( silnika), lewy przedni błotnik 1000-1740 mikronów) 10slady oleju na bloku silnika 11. osłona silnika bez mocowań 12. korozja dolnych rantów dzwi lewy przód 13. brak reakcji lusterka prawy przód (góra - dół) 14. Obszyta kierownica 15. Okleina tunelu środkowego odchodzi i źle przyklejona (nie oryginalny)[komentarz mechanika - ch*jowy karbon za 50 zl z allegro i do tego ch*jowo przyklejony] 16. złe wskazania czujnika temperatury zewnętrznej 17. Korozja podwozia lewy tył. czuję się zobowiązany do napisania tego czego się o tym aucie dowiedziałem gdyż dzięki temu forum zaoszczędziłem sporo pieniędzy na niepotrzebne wyjazdy po "super auta" z "super przebiegiem," i w "idealnym stanie technicznym Pozdrawiam wirex