tytek

Odnośnie sprawdzenia auta to : 1. Turbinę i dwumas da radę sprawdzić inaczej niż na słuch ? 2. DPF da radę sprawdzić po podłączeniu do kompa, tak ? 3. Jak wygląda sprawa sprawdzenia wtrysków ? Patrząc na oferty z Niemiec, przy cenie około 14 tys Euro, większość aut miała coś robione w zakresie blacharki i malowania. Więc sam już nie wiem co jest w autach z naszych polskich ogłoszeń gdzie ceny dużo niższe i wszystkie igły bezwypadki :) Szukam dalej, ale już niedługo dołączę do szanownego grona zadowolonych posiadaczy BMWe :)

No właśnie nie mają zdjęć, wysłali mi jedynie fakturę. uto puknięte rok po zakupie. Faktura na wartość 4500 Euro. ( 20K PLN - sporo chyba ) Wymieniana maska, zderzak, lakierowanie, czujniki parkowania z przodu i jakieś pierdoły. Lampy nie były wymieniane. Żadne chłodnice i inne elementy. Sama blacha i plastiki.

A jeśli auto było bite w Niemczech, naprawione w BMW, są na to papiery, dokumentacja co i za ile, naprawa na wartość 4100 Euro. To pakować się w takie auto ? Czy odpuścić walone ? W takim BMW lepiej naprawią po dzwonie ?

A znalazłem coś takiego : http://www1.bmw.de/gahp_images/gahp3_pics/6752610.jpg rok produkcji 12.2008 przebieg 162 000 km cena 12890 Euro Oczywiście z salonu BMW. Wklejałem link ale nie działał. mniejszy przebieg, trochę starszy, ale już po lifice. jeszcze niższa cena. Co wy na to ?

hehe no tak, wszytsko to co mi porzebne, grzane fotele, duża navi, czujniki parkowania ten z guzikiem :) , start stop, ksenony, tapicerka półskóra, kiera sportowa, nie ma panoramy i podświetlanych klamek. To już dla mnie wypas - wystarczający :) Poza tym dlatego biorę pod uwagę tego z 170tkm, bo jak na swój rocznik i wyposażenie jest stosunkowo tani, no i zakup w BMW więc w sumie pewniak - tylko ten przebieg. reasumując : 170 tkm , pojeździ chwilę i za około rok sypnie się wszystko co w dieslu może się sypnąć. Przebieg do 150 tkm, da mi trochę oddechu, oczywiście przy odpowiednim dbaniu o auto. Zapytałem serwis co było robione, jak było coś wymieniane z tych elementów to chyba nie będę się zastanawiał. A powiedzcie mi jeszcze czy 318d ( 143 KM ) ze względu na swoją mniejszą moc jest bardziej wytrzymała/długowieczna niż ten sam silnik, ale w wersji 320d ( 177KM ) ?

no waśnie już wszystko przeczytałem :) i chciałem się upewnić. no dobra biorę tego ze 170 tkm , po chwili wymieniam turbo, dpf i dwumas - 10 tys zł i jeżdze kolejne 200 tkm oczywiście z serwisem na bieżąco ? A gdybyście mieli wybierać : opcja 1 320d , 02/2009, 168 tkm, pełen wypas, bez panoramy - salon BMW , cena 13900 Euro opcja 2 320d, 02/2009, 125 tkm, prawie pełen wypas :) - duży komis , prawie tylko bmw sprzedają , wszystkie papiery, auto flotowe = mniejsza moc , cena 12700 Euro ???

Witam wszystkich jako nowy na forum, planuję zakup e91 318d lub 320d , 2008/09 rok , przebieg jaki zakładałem to max 150 tkm , cena max 14 tys Euro. Zastanawiałem się nad różnymi autami CITROEN c5, Mazda 6, Opel Insignia itd. do momentu kiedy nie przejechałem się 3ką znajomego. Może i jest mniejsza, może ma twarde zawieszenie, ale ma to coś czego nie daje żadne z wymienionych aut. Natomiast czytając to forum, podjąłem decyzję ( chyba ) o zakupie z niemieckiego salonu BMW - sprawdzony i pewny. Niestety auta te są droższe niż inne modele o podobnych parametrach. Czy warto dokładać 1 - 1,5 tys Euro za używane auto kupione w BMW , czy próbować w większych komisach i z mniejszym przebiegiem ? za zaoszczędzoną kasę kupię chociażby zimówki :) Jak sprawdzić auto, wystarczy książka serwisowa i ew. dekra na życzenie po deklaracji zakupu ? Zazwyczaj te duże komisy mają swój warsztat, wierzyć im, czy dodatkowo sprawdzić jeszcze w ASO u niemca ? Czy jak ładny i nie bity to brać za lepszą kasę i założyć, że jak się sypnie coś to porostu trzeba zrobić i tyle ? Na co zwrócić uwagę żeby nie sypał się cały czas ? I teraz pytanie, jako że zakładałem przebieg 150 tys, znalazłem w BMW auto które mieści się w moim budżecie, ale ma przebieg rzędu 170 tkm. Co mnie może czekać po zakupie, mam się liczyć z jakimiś naprawami ? Jeśli nie były wymieniane turbo czy dwumas to gdzies koło 200 tkm czeka mnie wymiana tak ? Z góry dzięki za pomoc.