Skocz do zawartości

xmenos

Zarejestrowani
  • Postów

    3
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez xmenos

  1. Nie wiem czy można takie linki ale zaryzykuje alarm mam taki jak w tym poście ; http://www.mpwr.pl/forum/viewtopic.php?t=14861 ale jest on w samochodzie tak dziwnie położony że myślę że ktoś go dokładał. http://obrazki.elektroda.pl/5477017800_1352746885_thumb.jpg co to jest za punkt ? Mam z tego wyrwane trzy kable jak połączyć to całkiem i na krótko czy tam jakiś układ jest może ?
  2. Witam . Siedziałem cały weekend przy tym centralnym i moje wyniki : Gdy zamykam z kluczyka następuje zamkniecie nawet n ie zamyka tylko wygląda tak to ( zamknięcie,otwarcie,zamknięcie) nie da się już otworzyć auta tylko ręcznie wszystko , na zamykanie reagują drzwi pasażera , klapa , wlew, tylne drzwi żadnej reakcji (lewe i prawe). Zamykanie z pilota tak samo się dzieje tylko na to już nie reagują także drzwi kierowcy . w bagażniku była uszkodzona wiązka , (naprawiłem) krańcówka działa, nadal to samo , problem jest z tylnymi drzwiami (krańcówki są dobre) wygląda mi na to że kabel który biegnie od krańcówki jest gdzieś zmasowany bo : jak sprawdzam krańcówkę to biorę miernik na "piszczenie" jeden kabel do masy biorę a drugi do kabla od krańcówki no i cały czas piszczy czy drzwi zamknięte czy otwarte , gdy sprawdzam tym testem krańcówkę bagażnika jeden kabel masa itd. do przy otwarciu klapy miernik piszczy , a przy zamknięciu obwód się otwiera i przestaje piszczeć i tak stwierdzam że z bagażnikiem wszystko ok , testowałem ten bagażnik próbą wytrzymałościową ;D i wszystko ok . a te tylne drzwi coś chyba masuje , nie mogę dojść bo kablu gdzie ten kabel wychodzi , i proszę aby ktoś mi powiedział gdzie wychodzi ten kabel od tych krańcówek to bym puścił może nowe i byłby spokój . Jest jeszcze jedna rzecz zdj nie mogę narazie wstawić ;/ pod dywanem po fotelem kierowcy są takie dwie pomarańczowe kostki czy to jakieś mostki może , takie gumowe mocno zaizolowane , z jednej mam wyrwane trzy kable czy to może mieć związek z centralnym , jeśli tak to jak to połączyć ? rozciąć jeden kabel może i polutować do niego wszystko czy tam może jakiś układ jest ? nwm Dodam że to tego całego alarmu a dokłądnie do tej kostki co się łączy sterownik alarmu idą kable też kable od krańcówek ale wyczaiłem tylko że od maski i klapy , reszty jakoś nie widze , może tam gdzieś to zmasowało ;/ . niedługo będę miał centralkę nową więc sprawdzę może to centralka takie cuda robi . Proszę o pomoc , dzięki pozdrawiam .
  3. Witam , posiadam e36 już jakieś 4 lata , w tym roku postanowiłem wyprać dywan bo pojawiła się woda pod nogami kierowcy ... , dywan wyciągnięty , i pierwsze pytanie pod nogami kierowcy są takie dwie pomarańczowe kostki i wchodzą tam kable nie mam pojęcia co to jest jakiś punkt masowy czy co ? Pytam bo mam wyrwane z stamtąd 4 kabelki , A skoro mam już dostęp do całej elektryki postanowiłem zrobić centralny zamek , centralny był oryginalnie, a alarm raczej był dołożony jest niby z BMW ale tak ta instalacja alarmu ułożona jak nie z fabryki (kable pociągnięte na skróty i wgl) . Chciałbym zrobić sam centralny z kluczyka ( cały alarm wywalam , tylko że przy centralce jest tak namotane , kable z centralki przez jakieś złączki rozgałęziają się jeszcze do sterownika alarmu , i teraz jak wywalę ten sterownik to chyba trzeba oryginalnie podłączyć, niby wiem jak ma co iść . ale schemat i tak by się przydał . W centralnym był problem że zamykało wszystko oprócz lewego tyłu i cały czas centralny odbijał . Proszę o jakoś pomoc jak przywrócić centralny itp . Jeszce idzie przez cały samochód kabel od alarmu i przy wiązce przy lewym tylnym słupku jest przecięty kabel i połączany z tym drugim , nie mam pojęcia po co to . Wszystkie porady mile widziane , dzięki , Pozdrawiam :)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.