Witas161

Napisalem napisalem juz wczesniej:) Dziekuje

Witajcie koledzy. Mam nietypowe pytanie, szukam w internecie i nie mogę znaleźć wiadomości na temat masy własnej (wagi) silnika z osprzętem z BMW e36 325TD. Pytam o to gdyż, leży mi w garażu i się tylko o niego potykam, a po wystawieniu ogłoszenia nikt się nie odzywa już z 4 miesiące. Coraz bardziej się zastanawiam żeby go sprzedać w cenie złomu:(

Witam. Niedawno wymieniłem cały silnik w mojej BMW z przyczyn który zostawił mi poprzedni mechanik. Silnik calutki z osprzetem z Omegi B lecz zamontowana moja pompa wtryskowa bo podobno z omegi nie pasuje. W omedze pracował jak złotko i odpalał nawet ta mniejszym akumulatorze. Niestety wystąpił problem z odpalaniem zimnego silnika, gdy kręci z komina wydostaje się czarny dym. Tak po 2min zaskoczy odpali i po kłopocie. Cały dzień spokój gdy motor ciepły, rano dalej ten sam problem. Co może być przycztyną? No i czy jest możliwośc zamontowania pompy z omegi do mojej bmw? Pozdrawiam i licze na szybą pomoc.

Witam! Na początku proszę o wyrozumiałość gdyż jestem nowy. Mam bardzo nietypowy problem podobny jak w TDS'ie. Mam BMW e36 325TD z 94r. Dzisiaj wracając do domu zauważyłem ze zaczęła się niemiłosiernie grzać (wskazówka podeszła aż na czerwone pole). :cry: Stanąłem na parkingu żeby ją wystudzić, by wspomóc wystudzenie ustawiłem ogrzewanie, niestety ciepłe powietrze nie leciało tylko cały czas zimne. Gdy temperatura jest w okolicach czerwonego pola auto jak by straciło moc turbinka w ogóle nie dmucha. Podejrzenie mam że to termostat bądź w gorszym wypadku uszczelka pod głowicą. Proszę o pomoc :!: :!: . A gdy jest już taki temat to proszę jakiś link do niego i zamknięcie tego. :cry2: