Niccco19

Wielkie dzięki kolego :))

Witam Forumowiczów! Chciałbym powiększyć moc w E36 325 M50 (lepszy pod turbo i kompresor niż m52) na jakies 250/260 koni i zastanawiam się nad kompresorem bo chyba bardziej wytrzymały niż turbo i mniej problemów. 1.Jaki jest mniej więcej koszt całej takiej operacji w firmach które się tym zajmują? I kogo polecacie w woj.pom i kuj-pom? Lub samych części(nie made in china) do tego modelu i czy dużo pracy przy tym jeśli się ma dobrego mechanika? 2.Czy seryjne podzespoły wytrzymają dołożenie kompresora(wiadomo ,że pewnie sprzęgło nie)? 3.Czy w 323 m54 na aluminiowym bloku 170koni też można dojść do jakiejś bezpiecznej ilości koni z kompresorem? Z góry dziękuje za odpowiedzi ;) Pozdrawiam :)

A w jaki sposób dorobić ten adapter?? Bo jeśli niema z tym za wiele roboty to się skuszę :P

No właśnie chodzi mi o to ,ze nie chce się bawić w jakieś przeróbki itd,poprostu zmienić kolektor ssący,więc czy jeśli założe m52TU b25 (Bo wyczaiłem ,że ja mam M52TU B28)170koni będzie spadek mocy??Bo porównywałem 2 rysunki tych kolektorów i na moje są takie same.Pytanie tylko czy w M52 TU b25 nie są mniejsze te kanały dolotowe.

Witam! Mam pytanie,a mianowicie mam do wymiany koletor ssący w bmw E46 328 98rok,(z tym ,że nie wiem czy to m52 czy m54)na podwójnym vanosie. Czy pasuje kolektor od e46 2.5 170koni,? Czy po takiej zmianie osiągi spadają? Z tego co słyszałem do 2.8 e36 zakladane są czesto od m50 w celu poprawienia osiągów,ale czy do e46 też bd pasował? I jaki koszt mniej więcej? Bo na allegro są różne ceny. Z góry dziękuje, POzdrawiam :)

Witam! Mam problem z radiem w E-46 ,a mianowicie jakis czas temu radio przerywalo,potem stracilo calkiem glos,dałem do zrobienia była końcówka mocy tzn. zimne luty. Przez jakis czas było ok,teraz problem powrócił,głosu wgl niema,znów dałem ro zrobienia lecz tym razem stwierdzili ,że jest tuner do wymiany. Gdy jest odlaczony wyświetlacz na navi dziala normalnie,lecz po podłączeniu zrobi się biały,muzyka pogra jakies 15 sekund i znów cisza. Czy to na pewno może być ten tuner? Bo słyszalem jeszcze o jakimś laserze,że do wymiany. Miał może ktoś z Was coś takiego,lub wie czy wymiana tego na pewno pomoże? W końcu to ok 400zł,więc nie chciałbym kupować na darmo. A jeśli tak ,to jak na tym tunerze jest napisane BM 24,to czy od innych bedą pasować? bo z tego co wiem są też inne numery. Z góry dziękuję za pomoc ! P.S. Jeśli nie trafiłem z działem,to proszę o przeniesienie tematu w odpowiednie miejsce. Pozdrawiam ;)

.

.

.

Widać,że ładna sztuka! Mody ,który chcesz zrobić nie złe ale po co 400 KM ? :D Lampy seryjne + kierunki dymione byłby lepszy efekt, a apro po grila nie lepiej było założyć po lifcie ? Tak jak wspomniałeś lotka z M3 by się przydała,no i progi może ;)) Pozdr.

Tak jak koledzy wyżej brewki do zdjęcia, dobre koło,załóż progi m3 skręcane,listwy boczne m3,ciemne szybki i bd git :D Wygląda na zadbany egzemplarz :)Dorzuć foty środka... Pozdr.