serfer12

Jeśli podróżujesz sporo z rodziną to rekomenduje przejedź się np 530e z rozładowaną baterią na jeździe testowej. Dodatkowe 210kilo naprawdę czuć - subiektywne odczucie przy przyspieszaniu takim autem z 4 osobami na pokładzie jest, że auto ma około 140 koni. Samochód z rozładowaną baterią w trasie przy autostradowych prędkościach i tej masie się męczy i odzwierciedla to spalanie - przy 140km/h 530e spalało około 11l co przy baku 50l pozwala na przejechanie 400-450km. Po mieście na pewno 30e sprawdzi się dobrze.

Im wyższy indeks prędkości tym opona twardsza. Dla indeksu 111 jest 9% wyższa nośność niż dla 108. Czy ma to jakiś wpływ na prowadzenie auta? Pewnie marginalny, ale ma. Po coś producent zaleca i dany rozmiar i daną nośność. Kombinowanie w takim aucie z niehomologowanymi rozwiązaniami jest moim zdaniem niepoważne szczególnie w okresie trwania gwarancji.

Michelin ma niezgodny indeks nośności z homologacją dla M50 dla tylnej osi - 111 zamiast 108. Mam felgi do sprzedania nowe fabryczne 20" z M50 - w razie czego dawaj znać na priv.

Wynik raczej do oprawienia w ramkę, ale da się jakby ktoś chciał- wersja silnikowa M50. Trasa Krynica Zdrój-Kraków, jazda płynna w trybie Efficiency na drodze krajowej- prędkości 70-90km/h, plus autostrada 105 km/h. Przy 140 na tempomacie spalanie w okolicy 8.7l/100km

Sam pewnie bym nie do końca wierzył w dopasowanie opon homologowanych i ich większą dokładność względem opon bez gwiazdki gdyby nie fakt, że kilka miesięcy po zakończeniu gwarancji w F30, lata temu zakupiłem na zimę Nokiany bez gwiazdki i po przejechaniu 200km samochodem zaczęło szarpać przy przyspieszaniu- diagnoza aso- uszkodzona skrzynka rozdzielcza xdrive. Okazało się, że jedna z tylnych opon była wadliwa i lekko „biła” i nie wyłapali tego na wyważarce( oczywiscie czesciowy blad serwisu, bo dostalem nowa opone, ale xdrive zajechala) .Xdrive’y starej generacji były bardzo czułe na roznice w obwodach kół, nie wiem jak jest teraz. Na naprawę poza aso poszło kolo 4k wówczas. @Mattador na 99.9 procent będzie wszystko ok, wiec się nie ma co stresować na zapas. Do odważnych świat należy. Daj znać jak zrobisz racechip w Sportmile Btw jakie jest Wasze zdanie o iconic glow? Będziecie jeździć z włączonym?

Piękna maszyna, nie jeździłeś nią może w sobotę po Krakowie? Widzę naciągnięte Micheliny Pilot Alpin Suv 5 21" - opony bez homologacji BMW - ponadto nie wystepują jako homologowane na zime dla tego modelu. BMW przewiduje jedynie 19" i 20" dla modelu M50. Pytałeś w serwisie czy w razie problemów z napędem nie będą podważać gwarancji? Uważaj bo to śliski temat przy różnych rozmiarach opon na przód i tył, szczególnie że ta opona dla "M+S" nie wystepuje na tabliczce wnękowej drzwi dozwolonych opon na zimę.

Potwierdzam, w moim m50 też nie ma klejonych szyb. W katalogu prasowym nakłamali, że akustyczne szyby są w standardzie...

Demo widziałeś. Nie wszystkie są oklejone. Co przeczy logice wielkiej premiery 30 listopada....

Super spalanie, w jakich warunkach głównie się poruszasz?

Masa aut klientów stoi w Kleszczowie na placu importera i nie dostają awizacji do dealerów - głównie ze względu na datę premiery 30 listopada, przed którą w całej Europie nie wolno wydać G45. Zatem do tego czasu tylko demo na ulicy jest szansa uświadczyć.