Skocz do zawartości

kumplus

Zarejestrowani
  • Postów

    36
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez kumplus

  1. witam

    planuje nabyc lampy tył ledy tylko podobno świeci się na desce kontrolka o przepalonej żarówce czy to prawda? i od czego to zależy od jakosci lamp czy eksploatacji bo widziałem ze u niekturych się swieci a u niekturych nie

  2. witam nie kupuj centry futura ja kupiłem i załuje po roku problem z odpaleniem oddałem na gwarancje jusz dwa razy za kazdym razem słyszę jedno ze nie naładowany wielce gwarancja na 3 lata a po roku jusz go niechcą przyjąc szkoda kasy 450zł w błoto nielicząc nerwów
  3. W e36 tak się często działo, że zacinały się czujniki położenia drzwi i trzeba było czasami mocno walnąć drzwiami, żeby dało się zamknąć lub je mocno dopychać, nie wiem może ma to jakiś związek z tym, nie wiem co dokładnie sprawdziłeś

    najpierw ktos napisał ze przekazniki na module więc wymontowałem moduł jusz widziałem ze są wymienione ale rozciołem wyczysciłem choc były idealne,potem dowiedziałem sie ze napewno kturys siłownik w drzwiach rozebrałem wszystkie odłanczałem po kolei podpinałem pojedynczo nic to nie dawało czasami się zdarzy ze zamknie za pierwszym razem ale to zdarza sie raz na milion jeszcze mam zepsuty zamek od kierowcy bo jak zamkne drzwi bo one sie nie rygluja musze zamykac kluczem mechanicznie a jak wcisne ryglowanie drzwi z guzika to wszystkie sie zamykają prucz tych od kierowcy a jak wcisne rygiel i otwieram guzikiem to odryglowują się wszystkie

  4. Sprawdz, czy uda Ci się zaryglować samochód jak otworzysz któreś tylne drzwi, jeśli tak to stawiam, że masz uszkodzony czujnik położenia drzwi w drzwiach kierowcy

    witam sprawdziłem i cały czas to samo . dzwoniłem do goscia co naprawia moduły i powiedział ze to nie moduł powiedział ze na 100% kturys zamek rozebrałem wszystkie drzwi odłączyłem nawet siłownik w klapie tylnej i od ryglowania klapki wlewu paliwa i ciągle to samo. ja mysle ze to moduł bo nic innego nie zostało moze ma ktos jakis pomysł??? pomocy

  5. wygladaja na nowe, a co rozcinales je i sprawdzales styki? watpie, wymien je i wszystko powinno wrocic do normy

    witam rozcinałem własnie są wymienione styki są idealne jak zamykam guzikiem na desce to zamykają sie wszystkie prucz kierowcy jak zamykam pilotem czy kluczem to zaraz sie otwierają i zeby zamknąc auto to musze tak zamykas 10 razy a drzwi kierowcy nie reagują

  6. czy moguł komfortu da się jakos naprawic przez kompa?

    czy moge dac inny moduł i bedzie pasowac?

    czy jak zamki nie działają to wina jest przekazników tylko czy jakiejs elektroniki w module?

    pomoze ktos

  7. siema co moze byc przyczyną jak zamykam drzwi to sie otwierają muszę zamykac z 10 razy zeby zamki wkoncu zamkły drzwi patrzyłem na moduł i widze ze przekazniki są nowe. dodam ze jak zamykam z guzika koło awaryjnych to działają od razu a jak z pilota czy z klucza to zamykam i zamykam a one sie otwierają od razu.a jesli zmienie moduł komfortu od innej bmw czy trzeba cos robic kompem czy przemienic i ma byc ok
  8. witam chciałbym wyłączyc immo posiadam kabel i disa tylko nie wiem jak pomoze ktos? a dlatego bo w moim alarmie jest pestka włozona do cewki i jak ją załoze na stacyjke to nie odpala bo blokuje muj stary klucz a jak sciągne cewke to jest ok pomocy dodam ze mam bmw e46 320d 2001r
  9. http://www.adkautodiagnostic.com/images/PCF7935AS%20Transponder%20chips.jpgwitam wszystkich mam takie pytańko do czego słuzy transporder i jak moze byc daleko od stacyjki bo nie wiem gdzie on ma byc ? i co się stanie jak np go zgubie czy auto mi zapali ma cos z tym wspulnego? proszę o odpowiedz
  10.  

    I przed i polifty mialy 433MHz;)

     

    Od autora wiem że auto europa i kluczyk kupił europejski

    ale mógł mu ktoś wcisnąć usa 315MHz , nie chodzi o przedlift polift (myślałem że to oczywiste)

    gosciu od którego kupiłem twardo twierdzi ze jest od europejskiego kupilem od niego zamek do drzwi lewostronny wiec niemugł byc anglik i kolumne kierownicy ze stacyjką za 250 zł chciałem cos utargowac to powiedział ze nie spusci ani grosza bo to nie anglik tak ze nie wiem.a jesli nie mam wokół stacyjki tero plastiku wchodzą do niego 2 kabelki to mi zadziała? bo przy tej kolumnie co mi dał to jest

  11. Od czerwca 2000 maja diamentowe kluczyki. Krotko mowiac zmienil sie chip w kluczyku, nie zmienila sie zasada dzialania kluczyk<->GM, wprowadzono tabele kodow DDE/DME <-> EWS, ale nie ma to nic do przypisania kluczyka do GM. Moze bateria w kluczyku lipa? Rozumiem, ze otwierasz auto drugim kluczem, tym kluczem uruchamiasz zaplon?

     

    myslałem na początku ze tez bateria w kluczyku poszłem wymienic baterie gosciu sprawdził na jakims urządzeniu i powiedział ze nie ma sensu bo bateria jest dobra.otwieram tak tym drugim kluczykiem bo mam inny zamek a do stacyjki mam orginalny tylko z innym srodkiem tym co kupiłem bo muj kluczyk był pusty

  12. to ja jusz nie wiem co o tym myslec ani co jusz robic kupiłem od innego bmw ten sam model kluczyk sprawny za 250 zł okazuje sie ze na marne dzis wyczytałem ze od 2000r bmw mają przepisane swoje klucze i nie da się zamienic bo trzeba przekodowac kluczyk i ews u mnie jest wyłączony . co wobec tego mi radzicie co zrobic zeby centralka działała z pilota
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.