Krzysiek1111ez

Dla tych co beda mieli podobny problem przesylam linka do sklepu on-line, gdzie mozna znalezc ta przejsciowke. Zgodnie z uwagami forumowiczow - nie jest to takie latwe, szczegolenie jesli chodzi o starsze auto i nowe radio (odwrotnie jest troche lepiej). http://www.tme.pl Dzieki wszystkim za pomoc, pozdro, Krzysiek

Sebastian, Dzieki - to prawda - ciezkie do znalezenia - dzwonilem juz po kilku sklepach. W ASO powiedzieli mi, ze ludzie kupuja te przejsciowki na Volumenie (gielda elektroniczna) w Warszawie. Wybieram sie tam we srode wiec jesli nie dam tam rady to zglosze sie do Ciebie. Dzieki za pomoc, Pozdrawiam

dzieki - jutro sie postaram o przejsciowke i dam znac Czy wiesz moze do czego sluzy ten przewod, do ktorego nie mam teraz wejscia nr2 (po prostu bedzie wisial nieuzywany), czy moze to byc przewod ktory zarzadza podglasnianiem radia przy wiekszej predkosci samochodu? - jesli plote to wybaczcie, ale jestem laikiem w tym temacie. Wiem tylko, ze w starym radiu moglem sobie ustawic tzw. "volume speed", w opcjach audio radia, do czego nie moge sie dostac w tym nowym radiu. Pozdrawiam,

Kupilem uzywany BMW CD-business z 2003 roku, ktury chce zainstalowac do mojego auta z 99 (wzmienilem magnetofon na CD). Radio kupilem na allegoro i wszystko bylo pieknie dokad nie zaczalem instalowac. Okazalo sie, ze wejscie antenowe nie pasuje do kabla :mad2: Moje stare radio(1999): Jak widac na zdjeciu w starym radiu mam wejscie antenowe 1 i dodatkowo wejscie 2 (ktore nie wiem do czego sluzy) no i kostka z kablami od zasilania i glosnikow. Widac tez ze wesjcie wejscie 3 jest nie uzywane. LINK - stare radio: http://f7.yahoofs.com/users/44e6ff69z1cb625ab/234are2/__sr_/bc3ere2.jpg?phYXw5EBolbf8nz5 Moje nowe radio (2003): Wejscie antenowe (1) zostalo zastapione wejsciem do ktorego pasuje tylko przedow, ktory w starym aucie byl w wejsciu 2 (na zdjeciu z kablami ma numer 2). Starego wejscia numer 2 w ogole nie ma. Do tego wydaje sie, ze dodatkowe wejscie pod kostka jest teraz uzywane (oznaczone przeze mnie nr 2 na nowuym zdjeciu), ale oczywiscie w moim aucie nie ma do niego kabla (patrz puste miejsce nr 3 na zdjeci z kablami. LINK - nowe radio: http://f7.yahoofs.com/users/44e6ff69z1cb625ab/234are2/__sr_/699are2.jpg?phYXw5EBGjll9V4J Przedowy LINK: http://f7.yahoofs.com/users/44e6ff69z1cb625ab/234are2/__sr_/dd31re2.jpg?phYXw5EBZLr.0Hsf Czy mozecie mi pomoc: - doczego sluzy kabel nr 2 (takie male wekscie antenowe)? - do czego sluzy wescie numer trzy, ktore w nowym radiu wydaje sie " aktywne" - jak podlaczyc antene do nowego radia (czy do tego uzywane jest to wejscie 3)? - wszystkie inne sugestie mile widziane :modlitwa: . Aha - radio oczywiscie dziala (CD), ale nie mozna zlapac zadnego sygnalu - po prostu nie podlaczpona antena (nawet po podlaczeniu tego tajemniczego kabla nr 2 do wejscia nr 1 Z gory dzieki, Krzysiek

OK, Super - dzieki za pomoc :clap: Pozdrawiam, Krzysiek

Cze, Mam pytanie i licze ze mi pomozecie. Niedawno kupilem BMW e46, ktore ma wmontowane radiomagnetofon kasetowy BMW, ktory chcialbym wymienic na odwarzacz CD. Auto ma tez wielofunkcyjna kierownice, przez ktora moge obslugiwac radio. Poniewaz chce kupic uzywanego CD-ka (zakup samochodu zdecydowanie ograniczyl moj budzet) chcialbym miec pewnosc, ze bede mogl je obslugiwac takze przy uzyciu przyciskow w kierownicy. Pytanie moje wiec jest takie: Czy wszystkie orginalne odtwaracze CD do BMW e46 wspolpracuja z wielofunkcyjna kierownica? Jesli NIE to czy jest mozliwosc zidentifikowania takiedo radia przez jakis kod/inne oznakowanie. Pozdro dla wszystkich klubowiczow, Krzysiek