Spychu_

Jednak byl czujnik, jak swoj stary wyciagnalem jeszcze z napisem BMW to byl wytarty do rownosci. Teraz chodzi normalnie 7000 rpm i zmienia bieg na sporcie. Dzieki za porade.

NO wlasnie wymienilem czujnik, ten ktory wyciagnalem byl wytarty do rownosci. pewnie jeszcze orginal, no chyba ze poprzedni wlasciciel tak dbal o samochod. Jutro rano bedzie jazda probna bo troche chmielu do wymiany poszlo. Mam nadzieje ze to w tym siedzial problem.

Jeszcze jedna rzecz, za chwile biore sie za wymiane czujnika, musze pozniej jechac na kompa i skasowac blad czy buma sama to ogarnie ze ma dobra czesc?

Jeszcze jedno pytnko dla pewnosc, fachowo to to sie nazywa Generator impulsów wału korbowego, tak?

No to faktycznie moga byc objawy czujnika walu, zimny ciezko odpala a cieply warjuje strasznie. Ten czujnik znajduje sie z przodu silnika ponizej pompy wody, tak? Bede mial zamiennik nowy jakiejs niemieckiej firmy podobno ze dobry za 200 pln, nie wiem oplaca sie bo czytalem ze akurat na ten czujnik to nie ma co kasy zalowac.

Po podlaczeniu wyskoczyl mi blad czujnika polozenia walu korbowego, czujnik oczywiscie zmienie ale kolega ktory juz dosc dlugo siedzi w BMW stwierdzil ze to musi byc przeplywka no i przeplywka zmieniona i nic. Jedno co mnie zastanawia dlaczego zaraz po odpaleniu poki wysokiej temperatury nie zlapie jest wszystko ok.

No ja wlasnie ostatnio kupilem taka skrzynie bo moja padla i jedno co powiem to ze we dwoch mielismy problem ja do bagaznika wrzucic. Zalana oleje 100 kg grubo przekracza.

Witam. Nie moglem znalezc na forum mojego problemu wiec pisze tutaj. Sprawa wyglada tak, po odpaleniu do okolo 40-50 C BMW chodzi jak marzenie, jest moc jest wszystko, kreci sie normalnie do 7000 rpm. Pozniej od tej temperatury okolo 50 do 90 jest z sekundy na sekunde gorzej. Przy temteratusze 90 C idzie tylko do 2000 rpm, pozniej od 2000rpm do jakichs 2500 rpm dusi sie i przerywa niemozliwie,az problem jest zeby obrotomierz wogole drgnal dalej, od 2500 rpm do 4500 rpm idzie normalnie i przy 4500 rpm nastepuje calkowite odciecie, az czuc jak auto hamuje, poprostu tak jakby odcielo mu sie doplyw paliwa. Dzisiaj zalozylem nowy przepywomierz, fakt zamiennik niemieckiej firmy, bo orginal BMW kosztuje 1500 pln i jest jedynie moza malutka poprawa, ale w sumie objawy dalej te same. W srode po nowym roku bede mial nowy czujnik polozenia walu korbowego i jak to nie pomoze to juz poprostu nie mam pomyslow. Mial ktos moze taki przypadek? Co moze ja bolec?

Witam, u mnie jest baradzo podobny problem. Mam 740 z 95. Kreci sie podobnie jak u kolegow i zaczyna kichac strzelac, cos ja poprostu blokuje, jakby brakowalo powietrza albo benzyny. Mialem kiedys podobny problem w Kawasaki tez nie chcial sie wkrec, byl zapchany filtr powietrza. Dochodzi mi bez problemu tak do 5 rpm moze nawet wiecej, w spokojnej jezdzie nie robi to problemu ale na sporcie skrzynia nie chce przebic na nastepny bieg bo silnik nie dochodzi do wlasciwych obrotow. Co to panowie moze byc?