SmolenCL

Nie mam pewności, ale już nie mam innego pomysłu. Te drganie na biegu jałowym występuje raz na minute i jest prawie niewyczuwalne. Objawy się zaczynają jak silnik zaczyna się rozgrzewać, mniej więcej po 3-4 km. ZERO błędów. Byłem już u dwóch mechaników, byłem w serwisie BMW. Nikt nie znalazł problemu. Serwisant z BMW powiedział mi tylko, że jeżeli chodzi o silnik to elektronika jest bardzo czuła i jakiekolwiek rozbieżności w parametrach wyrzucają błąd. Myślicie że Vanos nie wywaliłby błędu? Byłbym bardzo wdzięczny za namiar do zaufanego fachowca.

Po znajomosci auto bylo w autoryzowanym serwisie BMW, wiec mam pewność ze zostało przetrzepane od A do Z. Żadnych błędów, wszystko w normie. Zaglądali do skrzyni, sprawdzali olej i dolali około 0,5 l. Zrobiono nowa adaptacje silnika i skrzyni. Niestety problem dalej występuje, a nawet się pogorszyło. Doradzono mi się udać do specjalisty od skrzyń automatycznych. Problem nie występuje cały czas, przy delikatnym ruszaniu i w korkach. Po skasowaniu ustawień skrzyni i ustawieniu przyuczenia, po jakim czasie powinna działać jak nalezy? Do tej pory zrobiłem około 100 km. Możecie polecić jakiegoś specjalistę od skrzyni automatycznych z opolskiego, śląskiego i dolnośląskiego?

Właśnie chodzi o to że podczas gdy odczuwalne jest szarpanie obroty skaczą góra-dół w zakresie obrotów 1500-2000. Od razu przypomina mi się Skoda Felicja dziadka po przełączeniu na gaz . Najdziwniejsze jest to, że nie występuje to cały czas. Nie ma reguły… Jutro zobaczę do przepustnicy, może akurat.

Nawet o tym nie myślałem, przyznam ze jest to moj pierwszy automat. Olej był wymieniany 35 tys. km temu, biegi zmienia płynnie i objawy nie występują przy zmianie przełożenia.

Cześć wszystkim, od pewnego czasu zmagam się z problemem szarpania silnikiem (auto nie rozpędza się liniowo, obroty lekko skaczą góra-dol) w zakresie obrotów od około 1500-2000, wyłącznie na ciepłym silniku, przy delikatnym dodaniu gazu i nie zawsze. Przy mocnym, auto rozpędza się bez zająknięcia. Na biegum jałowym występuje czasami delikatne krótkotrwałe drganie. Obroty w żaden sposób nie falują. Świece dzisiaj wymienione, nic to nie zmieniło. Guma na wale również wymieniona. Wymieniony czujnik za filtrem powietrza. Oczywiście na komputerze zero błędów. Adaptacja była przeprowadzona na nowo, po niej wyskoczył błąd przepustnicy 100211. Pojawiał się kilkukrotnie ale po jego kasowaniu dziś nie ma żadnego błędu. Gwarancji niestety brak, auto z 2017 roku bez xDrive, nalatane 160 tys. Mial ktoś podobny przypadek, od czego zacząć poszukiwania? Nie wiem co dalej, nie chce pół auta wymienić Przepustnica w tych silnikach ma duży wpływ na jego prace i od niej zacząć? Myślałem tez nad akumulatorem, jest od nowości czyli 7 lat mu już stuknęło. Vanos, cewki? Za wszelkie wskazówki będę bardzo wdzięczny. Pozdrawiam Dawid

Cześć, podepnę się do tematu. Mam tak jak kolega dużą navi, wyprowadziłem sobie kabelek, wszystko elegancko działa, ale AUX aktywuje mi się wyłącznie wtedy, kiedy mam podłączony jack do telefonu. Jak temu zaradzić? Chcę podpiąć adapter BT pod AUX ale niestety pod nim się nie aktywuje. Przy podpiętym tel działa bez zarzutów.

Właśnie bardziej myślałem o wymianie, ze względu na to, że robię sporo kilometrów przy sporych prędkościach, więc dla świętego spokoju wolę nie eksperymentować :P Znalazłem taki komplet w sieci: http://allegro.pl/wahacz-wahacze-tuleje-przod-bmw-3-e46-meyle-hd-ldz-i5479324830.html myślicie, że warto? Mieliście do czynienia z tą hurtownią?

Cześć, szukam zaufanej hurtowni w której kupię komplet wahaczy z tulejami MEYLE. Macie jakieś namiary?

Jak się spisuje zmieniarka cyfrowa? Kto mógłby mi polecić jakiś konkretny model. Podłączyłem AUX ale marnie gra, już lepiej jest na transmiterze przynajmniej wszystkie kanały grają. Moje navi: http://images66.fotosik.pl/204/00f977d85a02f594med.jpg

Dzięki Panowie za pomoc, za niedługo mam zamiar załatwiać wszystkie formalności, mam nadzieję że wszystko pójdzie gładko... ale niestety mieszkamy w Państwie biurokracji i doszukiwania się problemów przez urzędników! Bądźmy dobrej myśli :)

Witam mam nagłośnienie Harman Kardon w mojej E46, jak tu do tego sprzętu podpiąć telefon czy jakieś inne cudo? Płyty w zmieniarce są męczące dodam tylko że mam Navi 16:9 kaseciak

Czyli nie ma opcji aby najpierw zarejestrować je w PL i odesłać ojcu potwierdzenie odbioru tablic Niemieckich przez WK i aby on na tej podstawie mógł wyrejestrować auto? Słyszałem że bez wymeldowania można normalnie zarejestrować auto w PL

Witam serdecznie, mam pytanie a mianowicie mam zamiar od ojca odkupić autko zarejestrowane i normalnie opłacane w Niemczech (OC itp.), oczywiście ma on wszystkie dokumenty, na razie mam zamiar jeździć w Polsce na Niemieckich rejestracjach i dalej będzie w DE opłacane, jednakże chcę je za jakiś czas zarejestrować w PL. Za jakiś spiszę z ojcem oficjalną umowę, którą przedstawię we wszystkich urzędach. Pytanie tylko brzmi czy jak będę rejestrować auto w PL to oddam im niemieckie tablice i jak je wówczas wyrejestrować w Niemczech? WK samo je wyrejestruje?

Miałem taki sam problem, zapowietrzał się i gasł albo nie chciał odpalić. Problemem się okazał pęknięty plastik na górze filtra paliwa przez który dostawało się powietrze. Po jego zaklejeniu sylikonem problem ustał. Więc może tam tkwi problem

Witam piszę bo mam pytanie a mianowicie ile mniej więcej pieniędzy muszę szykować na kompletny remont zawieszenia z przodu oczywiście jest tu mowa o zamiennikach? BMW e39 Touring 1998 r. ps. Przy hamowaniu lata mi cały przód czy możliwe że same wahacze do wymiany?