Hans.BMW

Dziś dmuchawa zdechła. Już nie reaguje wgl. W piątek będę robił, jeż kupiony już i się okaże

Czasami słychać, że falują delikatnie, ale to na AUTO tak dzieje chyba tak? Że chwilę falują i już potem normalnie? Czy się mylę? Dziś rano już dmuchawa zdechła, nawet się nie załączyła jak zwykle rano. Dzięki za odpowiedź :)

Witam wszystkich forumowiczów :) Jak w temacie mam problem z nawiewem/dmuchawą, a mianowicie dmuchawa się "zacina" tzn. gdy włączę po nocy klimatronik (max obroty na szybę przednią) dmuchawa działa jednakże jeśli kliknę AUTO aby sama sobie dostosowała obroty nie zawsze, ale często dmuchawa po prostu się wyłącza. Panel działa, a dmuchawa jakby zdechła. Zmiana mocy nawiewu nic nie daje i nadal nie reaguje. Zmiana ustawień (twarz, nogi, szyba) działa bez zarzutu gdyż słyszę jak się przestawia wewnątrz. Jak wyłączę całkowicie nawiew na jakiś czas i włączę za 20-30 min to z reguły ruszy ponownie, ale nie zawsze. Byłem z tym u mechanika, stwierdził że jest przepięcie na silniku dmuchawy. Skasował 500 zł, silnik dmuchawy wymienił, a problem nadal pozostał. Myślę, że może być to wina "jeża" jednak chce się upewnić czy może ktoś miał podobny problem i wtedy podjąć odpowiednie działania. Z góry dziękuję za odpowiedzi.

Kolektor jest taki sam tylko pisze na moim 1.6 a na tamtych 1.8 :D jedyna roznica chyba w tym silniku 1.8

A dzisiaj slyszalem ze jak chce kupic np 1.8 m40 bo mam taki na oku to musze kupic caly silnik z tymi podzespołami czy wystarczy jak kupie sam blok silnika a stare podzespoły podlacze pod kupiony silnik. Ma to jakas roznice? To ze musze miec wtedy komputer do silnika od 1.8 to wiem.

A z tym dieslem to nie da sie wlozyc tak?

Mam BMW E36 1.6 (m40) benz/gaz 92rok. Wiem, że pewnie napiszecie, że był gdzieś podobny temat na forum ale myślę, że udzielicie mi informacji. Więc tak. Silnik trochę klekotał już jak diesel (potoczny bocian). Wiedziałem ze jest cienki i już powoli szukałem nowego silnika do niej. Prawdopodobnie skończył się już silnik bo kreci rozrusznik ale nie odpala. Może wie ktoś co jest powodem.? Nie wiem dokładnie co jest ale najprawdopodobniej nie ma kompresji na zaworach i tłokach a naprawa nie jest podobno warta świeczki jak silnik jest do dupy już. Ale mam pytanie czy jeśli będę wymieniać silnik to czy mogę włożyć do niej np. silnik Diesla? czy nie da rady? Aha no i czy jeszcze oprócz tego mogę włożyć jakiś większy benzynowy silnik niż 1.6 np. 1.8. Czy muszę mieć taki sam 1.6 na łańcuchu bo taki mam. Mowie od razu ze nie znam się jakoś wielce na autach tylko chce się dowiedzieć na własny użytek i potem ewentualnie przekazać te info dalej do kogoś kto się zna. Liczę na odpowiedzi i pozdrawiam.

TO ŻE SIĘ NIE ZNAM TO CHYBA NIE ROBI WIELKIEJ ROŻNICY, ŻEBY UDZIELIĆ MI RADY?? Obstawiam, że 50% ludzi na forum jest zielona w sprawach BMW. Wiedzą tyle co wyczytali w necie i robią siebie wielkich speców. A forum nie jest tylko do tych którzy się znają na tych sprawach wiec nie rób z siebie wielkiego znawcy od BMW. Są tacy którzy chcą się dowiedzieć danej rzeczy o swoim aucie nawet jeśli się nie znają. Dobra dzięki za odpowiedz, zamykam temat.

Ten jeż co do wymiany to jest powód, że tak słabo wieje na szybę przednią :?:

Witam. Jeżdżę BMW E36 1.6 benz/gaz 92rok. Bez klimy. Szukałem na forum podobnych tematów do mojego ale nie znalazłem takiego który mógłby mi pomoc w rozwiązaniu mojego problemu. Liczę na was koledzy. :D Mam problem z ogrzewaniem. W sumie to trzy problemy. 1. Kiedy włączam ogrzewanie na przednią szybę na "4" to leci oczywiście powietrze ale leci bardzo słabo tak jak bym miał włączone "1" i nie wiem co może być powodem tego. Gdzieś coś zatkane czy co. Sam nie wiem. Byłbym wdzięczny za udzielenie mi odpowiedzi. 2. Kolejny problem jest dokładnie związany chyba z pokrętłem od ogrzewania lub czymś innym, a mianowicie nie działa mi w ogóle ogrzewanie od "1" do "3", a na "4" działa. Co mogę z tym zrobić? :) 3. Ostatnim problemem z ogrzewaniem jest to, że niezależnie czy silnik jest zimny czy ciepły z ogrzewania na twarz ciągle leci zimne (chłodne) powietrze. Na nogi i na szybę po nagrzaniu silnika leci już ciepłe a na twarz wciąż dmucha na zimno. Z góry dziękuje za odpowiedzi. :D