noger1990

sonda lambda do wymiany były zle połaczone przewody bo one jakos tam łacza sie z tymi od sterownika gazu przy wydechu jak wpiete teraz juz ok to na kompie sonda nie aktywna choc jazda sie troche poprawiła. nie dusi go juz tak na gazie mozna normalnie jezdzic. jak ktośma do sprzedania sonde z modelu 1.8 bmw e36 93' to chetnie odkupie

dzieki za rade jutro sprawdze moze coś mi sie uda w nich wynalezc

problem okazał się być w sondzie lambdzie i w nieszczelnym wydechu teraz na pozór wszystko jest ok przynajmniej na benzynie bo na gazie sa objawy takie ze jak przejedzie kawałek to traci moc jakby konczyl sie gaz i trzeba przezucic na benzyne bo zgasnie pomocy od czego to tym razem moze być pierwsza myśl może filtr paliwa z tym tylko ze na benzynie wszystko jest ok takze nie wiem czy to dobry trop

byłem z nią na kompie i nie znalazł żadnych błędów.

Od jakiegoś czasu mam problem ze swoja betą 93' 1.8 benz gaz, objawia się to tak, że kiedy mam podłączony silniczek krokowy obroty skaczą zarówno na gazie jak i na benzynie od blisko zera do 1000. Samochód potrafi wtedy nawet zgasnąć natomiast kiedy odepnę krokowca wszystko się uspokaja samochód pracuje w miarę równo. Pierwsza myśl to walnięty krokowiec ale podmieniłem go i bez rezultatu. Wymieniłem również przepływomierz, świece, filtr powietrza wraz z obudową i co niektóre gumy te które wyglądały na sparciałe, wszystko bez pożądanego efektu.Być może będzie jakąś wskazówką to że jak samochód dłużej postoi to podczas jazdy na początku nie ma mocy na pierwszych biegach tak jakby coś go blokuje dopiero po kilku sekundach po przełączeniu biegu prawidłowo przyspiesza. Dziwi też fakt że jak zgaśnie i chce go szybko odpalić jest problem z odpaleniem trzeba trzymać na gazie żeby zaskoczył a jak już odpali wszędzie wkoło śmierdzi przepalonym gazem bądź benzyna. Spalanie również wzrosło z jakichś 11 l gazu do 13. Trochę głośniej chodzi ale to najpewniej jest wina tłumika który muszę jechać zobaczyć na kanał. Pomóżcie bo już ręce opadają wkładam co chwile kasę i nic z tego, niby jeździ się okej ale osobiście drażni mnie świadomość że coś jest w aucie nie tak.

poki co nie mam kasy zeby wymieniac cala instalacje po nowym roku sie pomysli czyli na ta chwile powinienem zamowic sobie sterownik: http://allegro.pl/kme-bingo-s4-sam-komputer-centrala-sterownik-nowy-i2633237411.html i isc z nim na regulacje czy sprobowac isc z tym starym jeszcze moze jemu sie cos poprzestawiało. a świece swoja droga trzeba wymienic tylko czy wystarcza same swiece czy z przewodami wlacznie a z tego co sie orientuje swiece lajt bo dam 100zł ale za same przewody gosc powiedzial mi 350 i to juz nie bylo takie mile. Wkońcu jak to mówia BedzieszMiałWydatki-BMW hehe

Instalacja w aucie to zwykły najprostszy 8-letni gaz na przegazówke z lambda BINGO-S.4 Odkąd kopiłem autko jakieś 3 miesiące temu zdarzały się co jakiś czas wystrzały gazu jednak teraz sprawa się nasiliła, zawsze przy ruszaniu bądź na drugim biegu wali i to ostro. Mam założony anty wybuch mimo to jest to cholernie uciążliwe, wraz z filtrem powietrza wywala odmy na silniku i trzeba to wszystko składać do kupy. Z braku czasu nie miałem kiedy odwiedzić gazownika i ruszałem sobie na benzynie potem przelanczalem na gaz i hulało jednak od wczoraj lampka w aucie tylko miga na czerwono i nie przelancza. byłem u gazownika to bez oglądania stwierdził ze to na pewno cała Lambda System do wymiany. Czytałem na forum ze sekwencja w tym aucie jest bardziej wskazana ile kosztowałoby rozszerzenie obecnej na ta drugiej generacji?