serj

Szukaj 316i/318i, moze cos w tej kwocie da sie znalezc ciekawego. To auto da dużo wiecej przyjemnosci z jazdy niż bravo 1.4. No z pewnością, bo 90KM w Fiaciku to takie minimum do spokojnej jazdy, ale za to moje bravko jest w kolorze maranello i z pakietem sport, więc cieszy oko jak mało które auto.

Dziękuję za wszystkie rady i podpowiedzi Co do A-klasy po pierwsze nie zmieścimy się, po drugie to nie moja estetyka. Do niedawna moja filozofia samochodowa (z małym wyjątkiem na Alfę 156) była kupno jak najmłodszego Fiata. I grało miałem śliczne uno, punto stilo i bravo- wszystkie ładne, zadbane i tanie w utrzymaniu jak barszcz (w alfę tylko z 6-7koła wpakowałem). Niemniej jednak kończę teraz kupować mieszkanie i jak zapewne się domyślacie każdy grosz się liczy. Co do tego czy jestem hobbystą? Kocham samochody... wszystkie, ale kupuję tylko te, na których utrzymanie mnie stać, ot tak żeby nie robić wiochy. Jak kupowałem bravo nie mogłem spać po nocach przez x-type, ale jakbym wyglądał w jaguarze z łysymi oponami ;) Wiecie jak nie BMW, zawsze jest jeszcze audi, może leoś, volvo s40... coś wybiorę. Do brzegu: Byłem, widziałem, nie kupiłem. Autko odpaliło ładnie, obroty stały jak Pan Bóg przykazał. Zapocenia były, ale pod autem nie widziałem plamy, a na kostce stało. Sprzęgło w normie (mojej normie- nie jeździłem wcześniej BMW) Paliła się poducha (Pan mówił, że raz świeci raz nie) i po odpaleniu kilka sekund palił się olej (ale może długo stał i spłynął-nie wiem) Auto miało kilka ingerencji lakiernika i jeszcze jednej wymagało. Do tego zderzaki do spasowania. W zasadzie wszystko to bym wybaczył w ostateczności po nowe bmw w Łodzi jeździ się do Tłokińskiego, ale dość zatyrany środek skreślił auto z miejsca. Listwy ozdobne pryśnięte sprejem, papierochy i kilka dziurek po nich, powycierane guziczki etc. generalnie mimo moich umiejętności w dziedzinie kosmetyki samochodowej to było zbyt wiele. Na koniec- pewnie autko znajdzie jakiegoś młodego napaleńca, bo jest w niezłych pieniądzach, a i z silnika nie docierały jakieś przerażające dźwięki. Niestety szybko wyleczyłem się z e46 (przynajmniej w tych pieniądzach), bo wstydziłbym się z Wami spocić nieeleganckim autem, a kilka Waszych autek widziałem i robią wrażanie... pozdrawiam wszystkich i jeszcze raz dziękuję.

a miało być tak pięknie ;) No cóż tak czy siak pojadę zobaczyć mam kawałek z domu.

Witam, Proszę o kilka rad przy zakupie E46. Jestem zainteresowany tym autem: http://otomoto.pl/bmw-316-C25342652.html. (komis mocno znajomy, więc nie powinna być mina ale jak widać cena niska więc pewnie coś się znajdzie do zrobienia). Mój budżet to maksymalnie auto + ewentualne naprawy/wymiany = 14kzł. Wiem, że jest to dolna granica tego ile trzeba zapłacić za takie auto, ale tyle mam i już. Przesiadam się z Fiata Bravo 2007r 1.4 90KM. Pytania: Jaka jest żywotność tych silników? Na co zwrócić uwagę oglądając? Od razu mówię, że nie obędzie się bez wizyty w serwisie (co prawda nie BMW, ale mam tam speca od niemieckich aut), ale może ewentualnie już przy pierwszym oglądaniu zaoszczędzę sobie późniejszej straty czasu. Czy te silniki lubią lpg? (wiem, wiem profanacja... ale w ostateczności swoje auto sprofanuję :) poza tym 25kkm rocznie to u mnie norma) Czy naprawdę jest taki mułowaty jak niektórzy piszą (np w porównaniu do moich 90KM i przyspieszenia do 100km/h mierzonego kalendarzem?) czy da się sprawnie poruszać? (wcześniej miałem stilo 1.6 103KM i było ok). Czy jest drogi w utrzymaniu? Mam na myśli typowe usterki i eksploatację. Z tytułu, że część odpowiedzi jest względna nadmienię, że moje zarobki są średnie ( czyli żaden ze mnie rokefeler, ale z głodu też nie przymieram), nie potrzebuję auta do wyścigów, raczej praca, dom market, wakacje w górach, nad morzem. Auto ma być dla mnie nie ja dla auta. z góry dziękuję i pozdrawiam