mr_maly

Mam problem z ustaleniem jaką dokładnie miałem skrzynie w moim BMW. Jest to e30 325i z 11/1986r. Końcówka numeru VIN 1299971 Wiem, że wał ma na końcu 4 śruby, i jest jakaś wtyczka dwu-pinowa. Na REAL OEM znalazłem kilka rodzajów skrzyń 4hp22. I teraz wielka prośba o pomoc. 1) Czy da się te skrzynie rozróżnić po wyglądzie, jeśli tak to jak 2) Może ktoś będzie mi umiał pomóc w wyborze odpowiedniej do mojej BMW Tak to wygląda w real oem Nr. Opis Uzupełnienie Ilość Od Do Numer części Cena Uwagi Photo 01 AT-Automatyczna skrzynia biegów 4HP22-VX 1 12/1986 24001215947 01 AT-Automatyczna skrzynia biegów EH 4HP22-YO 1 12/1986 24001216132 01 AT-Automatyczna skrzynia biegów 4HP22-AF 1 12/1986 24001216579 01 AT-Automatyczna skrzynia biegów 4HP22-AH 1 12/1986 24001216583 01 AT-Automatyczna skrzynia biegów EH 4HP22-AO 1 12/1986 24001216595 01 AT-Automatyczna skrzynia biegów 4HP22-AH 1 24001216583 01 AT-Automatyczna skrzynia biegów EH 4HP22-AP 1 24001216597

Czy wał tylko od silnika m20, czy m40 podejdzie ?

Witam posiadam takie o to BMW E30 m20b25 z 10/1986r Nr VIN 1299971 Automatyczna skrzynia biegów. I ze skrzynią jest problem. Auto kupiłem z uszkodzoną skrzynią biegów. Ktoś już kupił skrzynie 4hp22 i mi ją dał do auta. Niestety skrzynia ta ma kołnierz wychodzący na 3 śruby natomiast wał na 4. Niestety starej skrzyni nie ma ;( Kompletnie nie mam pojęcia co teraz zrobić, szukać skrzyni, a może wału. Liczę na Waszą pomoc, bo dwa lata szukałem ładnego automata i teraz stoi ;(

no będę szukał z okolic Poznania. Wielkie dzięki za info i pomoc - piwo wiszę

To super jest już moja ;) teraz potrzebuje kogoś kto to złoży do kupy ;) ja niestety ze względu na mój stan nie mogę ;(

a taki zestaw ? http://www.ebay.de/itm/BMW-e30-6-Zylinder-Klimaanlage-/141347066851?pt=DE_Autoteile&hash=item20e8f113e3

chłodnica tez pewnie będzie potrzebna nowa ?

na allegro znalazłem takie coś http://allegro.pl/bmw-e30-kombi-318i-m40-klimatyzacja-kompletna-wawa-i4334055645.html i co będzie z tego pasować a co muszę kupić, a może jest ktoś kto by mi to zrobił gdyż sam nie mam możliwości

A czy jesteś wstanie podać mi przybliżony koszt takiej zabawy? A może znasz kogoś kto to zrobi ?

Witam, mam do kolegów kilka pytań. Otóż kupilem po 2 latach szukania wymarzone BMW. Jest to 325i (170km) cabrio, automat z 1986r (wąska lampa). Czy w tym roczniku występowała klimatyzacja ? (wydaje mi się, ze tak) Jeśli tak, to od jakich silników/modeli BMW mógłbym ja dołożyć ? (Oczywiście chce zachować wszystko w oryginale)

http://images47.fotosik.pl/1570/be62a6051d155c26med.jpg

okazało się, ze było oleju na minimum, dolałem, skasowałem inspekcje zobaczymy czy to miało wpływ czy olej gdzieś ucieka ;/

Witam ! Mam dziwne pytanie i nadzieje, ze to nie jest niemiła niespodzianka. Miesiąc temu a dokładnie 2000km temu wymieniłem olej w swoim 535d dziś odpaliłem auto i pokazało do wymiany 22000km po przejechaniu 15km spadło do 19000km. Po przebyciu 30 kolejnych 2000km do wymiany oleju... Czy mam się czegoś obawiać albo coś odmówiło posłuszeństwa...proszę o jakąś pomoc bądź wyjaśnienie problemu...

a propo spalania silników turbodoładowanych, usłyszałem kiedyś fajne powiedzonko ''Turbo żyje, turbo pije'' i 11,6l w mojej 535d w mieście uważam za rozsądne przy masie 1830kg ;D

moja e61 tez 535d miasto 11,6l i jej nie oszczędzam ;p trasa koło 8l, szczerze to E39 3.0d 193km w mieście paliła 11,4 krótkie odcinki itd... dla pocieszenia dodam, ze znajomego A6 z 2006r 2.0 TDI w mieście pali 12l... i nie jedzie ;D

No niestety, jestem z okolic Poznania... i tu będę musiał kogoś poszukać. No chyba, że jakaś promocja ;D A ten konwerter ile do tego ?

nie bardzo chce większe felgi... a może taki wzór i już w czarnym macie ;) http://moto.allegro.pl/bmw-8jx17-is-20-e39-e60-e61-e-39-60-felgi-mat-i2600349497.html

1700zl sprawdzenie + wymiana sześciu końcówek na nowe Bosha-a. Robilem w Pięczkowie w tym miejscu już wtryski regenerowałem do kilku aut. Chodź pojawił mi się inny problem... jadąc po woli do 80km/h obroty same podskakują ... Ktoś coś podpowie ?

to były wtryski, zrobiłem wszystkie i jest bajka, klapy z klektora wyleciały przy okazji ;]

Pierwsze kroki... 8200 zł - opłaty (z OC+miniAC 1rata) 1700 zł - Wymiana końcówek wtryskiwaczy (obroty delikatnie falowały) a po nauczce z E39 i pogiętym korbowodzie robię wtryski od razu 410 zł - olej Castrol 5w-30, filtry paliwa, oleju, powietrza, kabinowy 210 zł - zaślepki do kolektora, niby łopatki są ok, gumki na nich porozrywane dla tego wywalam, jeśli coś będzie nie tak - nowy kolektor ??? - robocizna W następnym tygodniu, przyciemniam wszystkie szyby, planuje pomalować felgi w czarny mat (proszkowo), okleić dach w czarny mat... pytałem o opinie co do tych pomysłów ale bez odpowidzi

Przedstawiam Wam moje E61 535d. Pierwsze zdjęcia jeszcze na dojazdówkach ;] przebieg 227000 Dane pojazdu Art. Wartość Numer podwozia WBANJ91020CR66853 Kod typu NJ91 Typ 535D (EUR) Typoszereg E E61 () Seria 5 Rodzaj konstrukcji TOUR Układ kierowniczy LL Drzwi 5 Silnik M57X Pojemność skokowa 3.00 Moc 200 Napęd HECK Skrzynia biegów AUT Kolor TITANSILBER METALLIC (354) Tapicerka LEDER DAKOTA/SCHWARZ (LCSW) Data prod. 2005-04-19 Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Dummy-SALAPA S205A AUTOMATIC GETRIEBE Automatyczna skrzynia biegów S235A ANHAENGERKUPPLUNG,KOPF ABNEHMBAR Hak holowniczy ze zdejmowaną głowicą S261A SEITENAIRBAG FUER FONDPASSAGIERE Poduszka bocz. pasaż. na tyln. siedz. S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa S316A AUTOMATISCHE HECKKLAPPENBETAETIGUNG Autom. uruchamianie tylnej klapy S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu S354A GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE Szyba przednia ziel. z klinem ziel. S386A DACHRELING Reling dachowy S402A PANORAMA GLASDACH Dach panoramiczny elektryczny S417A SONNENSCHUTZROLLO HINTERE TUERSCH. Roleta przeciwsłoneczna drzwi tylna S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Wersja z drewna szlachetnego S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących S442A GETRAENKEHALTER Uchwyt do napojów S455A AKTIVSITZ FUER FAHRER/BEIFAHRER Aktywny fotel kierowcy/pasażera S456A KOMFORTSITZE ELEKTRISCH VERSTELLBAR Fotel komfort z pamięcią S493A ABLAGENPAKET Zespół schowków S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe S563A LICHTPAKET Pakiet oświetlenia S605A TELEMATIK VORBEREITUNG Instalacja Telematik S607A TELESERVICE VORBEREITUNG Instalacja Teleservice S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional S612A BMW ASSIST BMW Assist S616A BMW ONLINE BMW Online S620A SPRACHEINGABESYSTEM Wejście głosowe S633A HANDY VORB. BUSINESS/BLUETOOTH-SCH. Instalacja tel. kom. Business S672A CD WECHSLER 6-FACH Zmieniarka CD na 6 płyt CD S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 do DVD L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki S8SAA LAENDERSPEZ. NAVI.-FREISCHALTUNG Aktywacja nawigacji charakt. dla kraju S8SBA LAENDERSPEZ. TELEMATIKFREISCH. Aktywacja syst. telem. char. dla kraju S8SCA LAENDERSPEZ. TELESERVICEFREISCH. Aktywacja syst. telem. char. dla kraju S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP S216A SERVOTRONIC Wspomaganie układu kier. Servotronic S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Tempomat S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Lampy kierunkowskazów białe S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki http://imageshack.us/f/16/p1160457w.jpg/ http://imageshack.us/f/17/p1160459.jpg/ http://imageshack.us/f/4/p1160475l.jpg/

Dziś zdemontowano mój kolektor, jest w nim trochę nagaru, a same klapki dobrze się trzymają, rzecz w tym, ze na klapkach są takie gumki,uszczelki ? i są trochę po rozrywane, kawałki malutkie odpadły. Pytanie moje brzmi co mogę z Nimi zrobić ? Zdjąć same gumki czy wywalić z klapkami ? Zakup nowego kolektora dopiero gdy faktycznie straci moc - bo taki scenariusz mi przewidziano. Naczytałem się o kolektorach ale do wersji 218km, o 272km nic nie znalazłem Troche danych o aucie. E61 535d, 03/2005, przebieg 227000

Koledzy takie pytanko. Co sadzicie o przemalowaniu proszkowo tego modelu felg http://moto.allegro.pl/alufelgi-z-oponami-bmw-e60-e61-oryginalne-i2546576159.html w czarny mat ;] Do tego na pewno przyciemnię wszystkie szyby i zastanawiam się nad oklejeniem dachu w czarny mat. Dodam, ze kolor auta to srebrny, a i posiada panoramiczny szyberdach ;] Z góry dziękuje za opinie

Auto, po odpaleniu jak by nie pracowało na wszystkie cylindry, do tego trzęsie po chwili się uspokaja i widać minimalne ruchy wskazówki obrotomierza, które po chwili się też uspokajają i stoi sztywno. W czasie jazdy jest wszystko ok, żadnych szarpnięć drgań ani innych niepokojących oznak. Beema przyjechała na kołach z Hamburga i dopiero rano w domu taka niespodzianka... ;/ Czytałem na forum, ze może to być, podgrzewacz bądź przekaźnik a nawet i kiepska bateria Co do INPA takie błędy znalazłem w pamięci http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/2b1f560e075ff801.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/88302a366e12cdf1.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/66ea8bb74524d93b.html A przygoda z INPA dopiero się zaczyna więc czy Koledzy mogli by mi łopatologicznie wytłumaczyć jak to ugryżć czy auto do tej korekcji ma być odpalone (pewnie tak ;]) ale kiedy je odpalić i co wybierać po kolei? Moja INPA jest po Polsku do tego momentu i tu nie wiem też co wybrać http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/fab02a22adce6b32.html Z góry dziękuje za wyrozumiałość gdyby jakieś l;inki do zdjęć nie działały to są tutaj http://www.fotosik.pl/u/adammittmann

Witam, kilka dni temu zakupiłem 535d z 2005r. Przebieg auta to obecnie 227000km. Oglądając auto zależało mi by stało całą noc, i tak było. Odpalone rano, i obroty chodzą równo. Po powrocie do Polski następnego dnia rano, po odpaleniu obroty zaczęły falować o ok. 80-100 obr/min do tego auto drga... ;( po chwili wszystko wraca do normy... Sprawdziłem błędy w INPA wyskoczyły 3, których znaczenia nie znam - 5118 info cunter 1 EGS-reset - 4F86 transsmision ratio symptom speed monitoring - 5119 reset at the Bosh SW-part W poprzedniej E39 falowanie obrotów skończyło się pogięciem korbowodu i kosztownym remontem silnika... Chcąc teraz tego uniknąć moje pytanie brzmi; Czy to aby na pewno wtryski, ponieważ w czasie jazdy jest ok ? Czy już wyciągać wtryski i dawać je do sprawdzenia ew. regeneracji ? A może inne sugestie pomysły ... z góry dziękuje