Piotr 2223

Wiem że jest przy tylnych nawiewach i po bokach przy słupkach "B" ale chce się dowiedzieć gdzie są one z przodu, o ile są

Witam Niestety miałem ostatnio kolizje (nie z mojej widny) była na tyle poważna że prawa podłużnica się wygięła, ale poduszki nie wystrzeliły Jeszcze nie wiem czy będę samochód naprawiał, ale mam pytanie gdzie się znajduje sensor poduszek odpowiadających za przód wiem że wygląda on tak http://allegro.pl/14-czujnik-poduszek-airbag-bmw-e39-lift-691078-i5122287071.html ponad pół godziny szukam i nie znalazłem, proszę o odpowiedz Rok samochodu 1997

Już rozwiązałem problem z głośna praca na niskich obrotach, to napinacz, koło pasowe ma lekkie bicie (rok temu kupione a gwarancje gdzieś wcięło) i przez to napinacz ciągle pracuje i on wydaje ten dźwięk. oto 2 foty pokazujące co mi inpa pokazuje o silniku, zobaczcie sami oceńcie czy jest wszytko ok, silnik był lekko nagrzany z tego co pamiętam wskazówka była przed kreską (na tablicy w aucie) http://www78.zippyshare.com/scaled/66607277/file.html http://www5.zippyshare.com/scaled/52261520/file.html

Po odpaleniu na zimnym już silnik chodzi równo :D ktoś przy samej wtyczce przeciął brązowo zielony kabel. przy ucięciu kabla świece ciągle grzały, a teraz na ciepłym muszę hehłać 3-5s ( miałem tak jak auto stało 30 min) tak do 10 min to odpala po 2-3s, czyli pompa do regeneracji... ale chyba jeszcze takiej tragedii nie ma?? chip grzania świec pomorze?

Jutro mam plan zobaczyć czy wiązka tego czujnika nie jest uszkodzona, i później pod kompa podłącze i zobaczę, przepływa raczej ok, komp blendy nie pokazuje a w tds rzadko sie ona psuje

Kompa podaje błąd czujnika temp wody, wymieniałem ten główny,od zegarów czujnik zostawiłem bo moim zdaniem działa, a zewnętrzny termometr działa, ja nie wiem czy jeszcze jakiś czujnik jest

nie mam powietrza w przewodach, jest w nim druga pompka i różnicy nie ma, vdo i jakaś chińska różnicy nie ma, widać nawet że ta chińska ma większe ciśnienie, wtryski wyczyściłem i chce zobaczyć z czego dokładnie będzie lecieć, na pewno nie z przelewów(sa nowe) , jeden widzę bardzo lekko się poci z podkładki miedzianej (chyba) jest to pomiędzy wtryskiem a głowica, a drugi widać ze sie poci tak w połowie wtrysku i trochę widach z niego leci, wiedz raczej chyba jest do wymiany, uklad dolotowy jest moim zdaniem ok i cooler tez, ale mi sie wydaje ze przez układ dolotowy by chodził nie równo na wyższych obrotach

Nie rozpisujcie się tak, widzę o jakiś pierdołach to się rozpisujecie a człowiekowi pomóc w potrzebie to nie bo po co. Nie wierze w to że nikt z was nic nie wie, każdy by napisał coś co wie to na pewno by mi to pomogło (np. czy te spocone wtryskiwacze wymieniać czy nie)

Witam mam 2 problemy z moim silnikiem TDS. 1. Gdyby opale silnik, kompletnie zimny (odpala od strzała) to nie równo chodzi (pierdzi), obroty widać wyraźnie że wtedy falują, jak przejadę 300-400m chodzi już równo, przyczyna na pewno się są świece żarowe by były wymienione na nowe firmy meyle a przekaźnik działa. a im niższa temperatura jest na dworze tym te obroty bardziej falują i silnik pierdzi. 2. gdy samochód jest zimny czy ciepły to słychać na niskich obrotach ze głośniej chodzi, nie wiem jak ocenić ten dźwięk ale jest taki bardziej metaliczny, zauważyłem ze czasami jest to cichsze a czasami głośniejsze, mój kolega ma omege 2,5td i tego tak nie słychać, jak dodam trochę gazu wszytko ucicha i chodzi jak nówka, obroty nie falują trzymają się dobrze. Samochód nie problemu z odpalaniem na ciepłym silniku odpala od 1 do 4 obrotów rozrusznika. Oba problemy pojawiają się nie zależnie od ilości paliwa w baku Po za tym silnik ogólnie sprawuje się wg mnie dobrze Szukałem przyczyny 2 dni ale takiego dokładnie problemu nie znalazłem. Co może być przyczyna tych problemów? a) podłączałem go do kompa ale on nic nie pokazał w sumie, cały czas jest błąd czujnika temp wody (nawet gdy silnik jest wyłączony, po usunięciu od razu się pojawia) czujnik wymieniłem i nic, nie posiadam chipa grzania świec żarowych (szukałem go i nie ma). b) Wyciągnięty rozrząd ?? (moim zdaniem jest jeszcze ok, ma luz ale nie jest on jakiś duży) c) Pompa wtryskowa ?? jakiś czas temu zmieniałem nastawnik na regenerowany znaczy wyczyszczony :) d) wtryskiwacze ?? moim zdaniem mogą być winowajcami bo zauważyłem ze pierwszy i ostatni wtryskiwacz lekko się pocą, ostatni trochę bardziej ale nie widać żeby chlapały gdzieś po silniku Z góry dzięki za pomoc i pozdrawiam :D

Witam Chce kopić takie felgi 17, te mi się spodobały, ale nie wiem czy będą pasować, właściciel jeździł na nich w e46 i nie wie czy mogą pasować do e39. Będą pasować do e39? http://tablica.pl/oferta/alufelgi-bmw-alusy-alu-17-m-pakiet-8jx17-h2-CID5-ID1PMrT.html#adbb32157c;r:;s: to sa te

no mam, ale nie wiem jak to zrobić i właśnie chce się dowiedzieć jak

Wildze ze nikomu więcej nie chce się wypowiadać

Witam Spalił mi się moduł świateł LCM II, kupiłem drugi LCM III , zapaliła mi się kropka przy przebiegu, nie mogę włączyć tylnich świateł przeciw mgłowych i pali mi sie na desce rozdzielczej ze mam spalone żarówki z tyłu, czasem oby dwie, czasem jedna, jak hamuje to jedna prawa gaśnie xD Czytałem wiele tematów na ten temat, muszę zmienić vin..., przebieg tez jest w tym module, żeby zgasły te lampki też trzeba to zmieniać. Posiadam impe, czytałem te tematy i nie wiele rozumiem Potrzebuje porządnej instrukcje jak to wszytko zrobić, jak gdzie jest to wyniesionej prosił bym o link, jeśli nie ma tego to proszę napiszcie bo nie tylko mi sie to przyda. Dodam że posiadam bmw e39 tds 1997r Jak bym zmienił znowu na lcm II to informacja o spalonych żarówkach znikła? Z góry dzięki

Chce się zrzucić na DISa ale nie mogę się połączyć z samochodem wyskakuje mi komunikat ze nie mam połączenia z kablem a wszystko podłączone, robię to przez wirtualna maszynę, kabel jest ustawiony na kanał 15 bo taki byl komunikat w DIS i przesyłanie na 4096, coś gdzieś jeszcze trzeba konfigurować? pod inpe wszystko działało, a i witalnej maszynie pod DIS nie ma opcji USB a pod inpe jest (tam w opcjach)

Ciężko sie wymienia łożysko w tylnym kole?

1997-05-09 czyli ja mam sprzęgło 240mm czy te starsze 228mm?

1997

1. Tak, nie sprawdzałem jeszcze, trochę szkoda ze nikt nie miał podobnego problemu żeby mi pomóc 2. A co by się stało jak bym wymienił tylko samą tarcze sprzęgłowa ? np na tą http://allegro.pl/tarcza-sprzegla-bmw-e30-e36-e28-e34-e39-i2760438282.html , będzie pasować ? I czy żeby wymienić sprzęgło w nim trzeba wyjmować silnik, czy dało rade by sie jakoś od dołu to zrobić? 3. no hałasuje tez jak jadę prosto :D

1. wskazówka się rusza na zegarze, czasem jest na środku a czasem przy polu niebieskim, na pełnym rozgrzanym silniku, wiedz pewnie to bo drugi czujnik mam nowy 2. mechanik nim nie jeździł. jak robić sprzęgło to wymienić tylko tarcze sprzęgłowa czy cały komplet? 3. jak skręcam w lewo to nie wyje.

Witam ponownie, Ostatnio nasiliło się kilka problemów, ktore mnie juz denerwują 1. Pierwsza to kontrolka DDE zapalająca sie podczas jazdy, auto zwalnia ale po chwili jedzie dalej, auto czas4m gasnie od tak jak jade na luzie, czesto po paru minutach jazdy jak wbijam na 2 lub 3 puszczam sprzęgło i znowu DDE, moge tez dodac ze mam inna pompe paliwa niz fabryczna, wsadziłem pompe od starszej piatki, jest ona sporo węższa, chodz moim zdaniem jest dosyć silna, może to byc przyczyna? zmieniłem ja bo stara bardzo slaba juz była i gdy bylo malo paliwa ciężko palił, auto ogolnie pali na strzała, to wszystko tylko sie dzieje w pierwszych 30 min jazdy, jak szybko wyłączę zapłon i włączę (pod czas jazdy) z powrotem to najczęściej (chodz nie zawsze)DDE gasnie jade dalej, ogolnie mam takie błędy: Wassertemperatture (jakos tak, czujnik tem wody, wymienialnym juz ten głowny ale od tablicy rozdzielczej tego czujnika wymieniałem), Gluehzeitsteuerung i laderregelung 2. Podczas dynamicznego przyspieszenia, tylko na biegach 3,4 i 5, obroty silnika ida do gory a samochod nie przyspiesza lub przyspiesza powoli, myślałem ze to sprzęgło albo tylni dyfer, z niego wgl nie ma wycieków a plyn w nim jest jak nowy (tak powiedział mechanik). 3. Podczas jazdy słyszę wycie z tylnego lewego koła, trochę czytałem o tym i mysle ze to po prostu łożysko, nie zależnie od przyspieszenia lub hamowania wyje tak samo, najbardziej wyje przy 110 i te wycie się nasiliło w ostatnim czas, może także ma to coś wspólnego z pkt 2 ze to dyfer? i Czy ciężko się te łożyska wymienia? Nie wiem co zrobić, doradźcie, bo mi już ręce opadają, z góry dzięki za odpowiedz

a któryś z tych programów jest po Polsku?

Dobry jest ten program? czy polecacie inny?

a co to za program?

Już mi działa impa, lecz mam ja po szkobsku, potrzebuje aby bylo wszystko po Polsku, gdzie można pobrać spolszczenie?mam niby spolszczenie ale to tylko menu główne. a jak nie ma spolszczenia do impy to jaki inny program doradzacie do diagnostyki który jest po Polsku?

Witam Kupiłem ostatnio kabel usb do bmw e39. na płycie dostałem tylko spolszczenie. dobra to ściągnąłem 2 wersje inpy i żadna nie działa na win 7 i spolszczenie do żadnej nie pasuje wtf? (nie ma takich wgl plików). może ktoś mi pomóc? ale prosił bym bym zęby mi ktoś wytłumaczył a nie linki podsyłał do innych tematów, bo szukałem ponad godz, nic konkretnego nie znalazłem i tylko nerwy straciłem.