Brando

Właśnie odwiedziłem stronę firmy "Infinitas"...Boże jedyny,ten zestaw z turbosprężarką...marzenie.Od dziś zbieram walute,muszę tylko "psa obłupić" i ten zestaw będzie mój :modlitwa: Panowie,efekt po dostrojeniu tych wszystkich gratów musi być piorunujący.Niestety,chcąc mieć lepsze osiągi,trzeba posmarować,to smutne ale prawdziwe.. :mad2: Pozdrawiam.

Witam ponownie. A więc problem się rozwiązał.Dziś wreszcie dostałem ten potencjometr,wymieniłem i jest ok.Nie "gubi garów",chodzi równo.Mam wrażenie,że są lekko wyższe obroty a silnik pracuje tak jakby "gęściej"-nie wiem jak inaczej to opisać. Dziękuję za pomoc. P.S. Do wiadomości-potencjometr nie występuje w zamienniku a cena jaką ja dałem,to 215zł. oryginał. Pozdrawiam.

Dzięki koledzy.Powiedzmy,że mój honor w połowie został uratowany. Tak na marginesie: W jaki sposób można ustawić limit prędkości?Chodzi mi oczywiście o sygnalizacje dźwiękową. Pozdrawiam.

Witam Peet. Z inżynierami to taki żart był.Nie ma co się denerwować :twisted2:

Wiedziałem,że coś jest nie tak z tymi wiadomościami... :oops: Bo co by było,gdyby stacje radiowe wprowadziły wiadomości np.w połowie danej godziny?Inżynierowie BMW nie przewidzieli tego :cry2: Wiedziałem,że dzwoni...a to echo grało. Jest tak jak Robert mówi,ja połączyłem to z wiadomościami,niezła dedukcja.(Ale poważnie poprzedni właściciel taką nowinę mi sprzedał) Proszę nie biczować zbyt mocno,pozdrawiam. :D

To co na Boga on diagnozował?Ręcę opadają. No nic,trochę odszedłem od tematu. Jak sprawdzić ową membranę nie rozkręcając i nie wyciągając jej? Co oznacza,że kolektor z czasem może łapać lewe powietrze?A jeżeli tak jest to skąd miałby je brać? Z drugiej strony zastanawiam się,czy może coś z sondami jest nie tak? Póki co,zrobię to wszystko o czym pisałeś Robercie. Dziękuję za pomoc.

Tak też zrobię,posprawdzam te wężyki jeśli wymiana potencjometru nie pomoże.Najlepiej chyba będzie wymontować kolektor ssący,żeby się tam i owam dostać,prawda? Swoją drogą będąc w niby dobrym warsztacie,pan stwierdził,że z membraną mam wszystko ok. upuszczając powietrza z jakiegoś plastikowego zaworka umiejscowionego niedaleko obudowy filtra powietrza.Syczał,syczał i mówił zadowolony,że powietrze uchodzi równo i owa membrana jest ok.Wierzyć w takim razie,czy też mam tam pojechać i wcisnąć panu zaworek w d...e? Oczywiście mogę się mylić. Dzięki za zainteresowanie się tematem.

Witam Cię. U mnie jak i najprawdopodobniej u Ciebie ten sygnał pojawia się w ostatniej minucie danej godziny ,np. 16.59.Informuje on o tym,że za moment będą wiadomości w radiu.Proszę się nie śmiać,podobno tak jest. Przysłuchaj skąd ten sygnał dobiega.U mnie głośniczek jest schowany za malutką kratką poniżej kolumny kierowniczej.Zbadaj i daj znać,pozdrawiam.

Przeczytałem post o tym potencjometrze,fachowy materiał. Mnie jednak ciekawi w dalszym ciągu,czy ktoś z was ma pojęcie dlaczego przy włączeniu klimy robi się wszystko ok?Czyżby w momencie jej włączania wzbogacała się mieszanka paliwa i stąd powrót do normy?Wychodzi na to,że może mam zbyt ubogą przy braku obciążenia silnika?Czy między innymi za to odpowiedzialny może być ten potencjometr?A może to co innego? Proszę o odpowiedź ludzi kompetentnych. Z góry dziękuje. P.S. Oczywiście dam znać po wymianie tej drogiej pierdółki,spoko.

Zauważyłem jeszcze jedną dziwną rzecz,otóż wszystko wraca do normy po włączeniu klimy.Silnik się uspokaja,obroty stoją jak drut a o "gubieniu cylindrów" nie ma mowy.O co tu chodzi?Proszę was o pomoc. Potencjometr przepustnicy odbieram w poniedziałek ale czy to na pewno to?

Interesuje mnie jeszcze jedna rzecz,otóż: Czy ten potencjometr ma być wyregulowany,czy wymieniony? Wczoraj miałem go w rękach,wygląda ładnie ale to może nic nie oznaczać oczywiście. Czytałem też o regulacji samej przepustnicy i nie wiem czy mam ją też regulować czy zostawić w spokoju i kupić po prostu nowy potencjometr i basta.Jeżeli nowy,to gdzie najlepiej?(Jestem z Lublina)Czy montaż tej części nie wymaga w następstwie podpięcia autka pod komputer i ponownej regulacji? Proszę o odpowiedź.

Dziękuję za wskazówkę,sprawdzę to,choć póki co nie orientuję się jak to zrobić.Poczytam na forum może. Jeśli chodzi o komputer,to dwa razy byłem na ul.Długiej 5 i pare razy w BRJ na Al.Warszawskiej 150 (chyba ten numer).Pozdrawiam i dam znać jak sprawdzę ten potencjometr.

Dołączam się do kolegi.Mam 328i coupe i mam podobne objawy a wymieniłem wszystko oprócz sondy.Ale czy sonda może być odpowiedzialna za gubienie cylindrów na wolnych obrotach?Tak nazywam ten objaw,kolega wyżej nazywa to 10 sek.trzęsieniem.Kto pomoże? Pozdrawiam.