Skocz do zawartości

danhan

Zarejestrowani
  • Postów

    11
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez danhan

  1. Nawet nie mam CD tylko kasety, więc zmieniarki raczej fabrycznie nie było. Bardzo dziękuje za odpowiedzi
  2. Witam, znalazłem dzisiaj rozpięte kable które troche mnie zaniepokoiły. Najdziwniejsze jest to że nie widze nigdzie miejsca w którym powinny być podpięte, znajdują się one po lewej stronie po otwarciu schowka. Dodaje także zdjęcia i mam nadzieje że ktoś powie mi do czego są te kable i czy powinny być gdzieś podpięte. Pozdrawiam http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/fd127842208086c0.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e30dca99f3331aa1.html
  3. Nie chce robić nowego tematu więc zapytam tutaj... Czy to normalne że za każdym razem wyskakuje mi oilservice jak przekręce kluczyk ? http://www.youtube.com/watch?v=cI6F7u_lUqI&feature=share&list=ULcI6F7u_lUqI
  4. Żeby się nie powtarzać to zapraszam tutaj viewtopic.php?f=69&t=191544
  5. W takim razie będziesz wiedział czy po włożeniu nowego silnika trzeba podpinać samochód pod komputer czy od razu odpali i można jechać?
  6. W bloku silnika była dziura, a wał był rozsypany w misce olejowej, turbina była do regeneracji i podobno to ona jest sprawcą całej awarii.
  7. Silnik kupowałem na allegro, nie pamiętam jak się nazywają mieli kilka silników wystawionych i zawsze mieli czerwone bmw na zdjęciu. Za silnik dałem 3500zł, ale odradzam dopiero za trzecim razem dostałem dobry silnik dwa razy musiałem płacić 200zł za kuriera bo wysłali mi uszkodzony silnik, a za drugim razem dostałem silnik 1998r a miał być z 2003r
  8. Temat założyłem 16 lipca, dzisiaj mamy 4 września, szkoda że nikt prędzej o tym nie napisał a naprawdę siedziałem pare dni szukając osoby która ma taki sam problem. Większość miała problem jaki ma motor i gdzie szukać jego znaczenia. Zostało mi dużo części ze starego silnika tłoki, korbowód itd. które są w idealnym stanie. Sam nie mam pojęcia jak mogło dojść do takiego uszkodzenia silnika, bmw jest z 2003roku ma przejechane niecałe 140 000 km i nie było nic cofane co sam mogę potwierdzić, a stare części mówią same za siebie. W razie kolejnej awarii jestem przygotowany w części ze starego silnika. BMW jest moim oczkiem w głowie i dbam o niego aż do przesady :wink:
  9. Trochę nerwów mnie to kosztowało, ale znalazłem nareszcie silnik m47. Temat można zamknąć :wink:
  10. Witam, już niedługo będę po wymianie silnika, bardzo mnie interesuje co czeka mnie po jego założeniu? Czy konieczny będzie komputer?
  11. Witam, tak jak w temacie, jestem zmuszony wymienić silnik z osprzętem który nadaje się na złom. Posiadam BMW E46 318d z 2003r z silnikiem m47, szukałem bardzo długo i nie mogę nigdzie znaleźć podobnego silnika, większość silników z wersji 318d jest z 2004r które mają znaczenie m47n. Czym te silniki się różnią i co musiałbym jeszcze ewentualnie wymienić ? Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.