chanellnt

przepraszam was za odgrzanie tematu jednak u mnie występuje identyczny problem- wszystkie żarówki wymienione, wszystko wyczyszczone i kontrolka nadal się świeci... jest ona tak duża że szlak mnie trafia jak ją widzę!!! pomóżcie...

Zdjąłeś te relingi? Ja ostatnio montowałam i wyglądało to tak: MONTAŻ: *podważenie listwy na dachu w okolicy klapy bagażnika- z przodu listwa jest schowana pod uszczelkę, z tyłu nie listwa zamontowana na zatrzaski, delikatne podważanie płaskim śrubokrętem wystarczy u mnie listwa trzymała się mocniej bo dziury w których będą kątowniki wym. niżej były zaklejone klejem- wystarczyło go odkleić / wyskrobać i listwa była goła:) apropos to jest ona z metalu- bladego pojęcia nie mam z jakiego ale najważniejsze że nie plastik * odkręcamy śruby (6 szt) na torx. przykręcamy je z tymi kątownikami do relingow- takie u wykrzywione:) http://s1.fotowrzut.pl/BNKCZ5EJUZ/1_medium.jpg ja osobiście dałam podkładki pod kątownik- żeby nie było problemu z wodą i tapicerką:) * kątowniki przykręcone- to zakładamy listwę i zatrzaskujemy ją spowrotem *czas na relingi : przykręcamy je do kątowników trzeba zwrócić uwagę na gumy- jeśli nie są dobrze włożone na swoje miejsce w relingu to relingi nie będą dobrze przylegać do listwy. Dokręcić i gotowe:) z dugiej strony robimy zapewne identycznie:) DEMONTAŻ zapewne wygląda w ten sposób: odciągamy gumowe klapki na reilgu- znajdują się one od wewntrznej strony- patzą na dach naszej BMW odkręcamy śruby- po jednej na każdym łączeniu z dachem- torx (chyba 45) śruba odkręcona- ściągamy reling z dachu ciągniemy go do góry i lekko do środka -w stronę dachu, jeśli nie chce zejść widzimy kątowniki- nic z nimi nie zrobimy dopóki nie ściągniemy listwy- odczepiamy ją za pomocą płaskiego śrubokręta w miescu jego łączenia z klapą bagażnika są tam zatrzaski- więc lekkie podważenie śrubokrętem go luzuje widzimy kątowniki teraz przykręcone- każdy na 2 śruby torx (chyba 40/35) odkręcamy je i przykręcamy same śruby spowrotem nakładamy listwę- wciskamy ją na zatrzaski dziury zostawione na kątownik u mnie były akurat zaklejone jakimś klejem- plastikowym i zamalowaned na czasno żeby widać nie było, tak też trzeba zrobić żeby woda nie leciła do środka listwa zaklejona i pomalowana- koniec:) jeśli coś pominęłam to proszę mnie poprawiać:) nie będę krzyczeć:)

Tak, mam rozpiskę- dziękuję:) na pewno nabędę taki przwodzik:) a gdzie mogę gdzieś w okolicy podłączyć ię "po znajomemu" pod kopmuter?:) Nowy Tomyśl i okolice? Albo Poznań??

i owszem- zamykam i otwieram samochód kluczem-wkładam go do drzwi. W środku jest guzik-na tunelu- i tam też idzie otworzyć i zamknąć. Bezpieczniki sprawdzałam niby- żaden z nich nie wygląda na spalony ale nie mam pewności bo jak zapewne wiadomo - trzeba by każdy wyciągać i sprawdzać:)

Dokładnie w ten sposób próbowałam zakodować, mam zapasowy kluczyk i 2 z pilotem- ale zapasowy nie ma aku- jest plastikowy. A szyba w ogóle się nie otwiera, przycisk pod wycieraczką kompletnie nie reaguje. Bezpiecznik jest jakiś od szyby? mam bezpieczniki pod schowkiem i raczej trudno sprawdzać każdy po kolei bo mają napisane cyfry.

Może niejasno się określiłam- muszę włożyć klucz do zamka- nie działa zdalne otwieranie. Próbowałam też z zakluczonymi drzwiami od środka i próbowałam też zakodować po zakluczeniu i odkluczeniu zamka kluczem od zewnątrz i guzikiem od wewnątrz.

Witajcie potrzebuje pomocy. Wklejam tekst z innego tematu gdzie czekam na odpowiedz, jednak sie nie doczekalam robilam wszystko co w mojej mocy jednak poleglam.... Witajcie:) Jestem od tygodnia szczęśliwą posiadaczką BMW E46 w touringu Wszystko jest super- stan samochodu itp., jednak zakupiłam auto z niedziałającymi kluczami do centralnego. Kluczem otwieram, zamykam i wszystko gra, jednak żadne kodowanie nie działa- ładowanie klucza w trakcie jazdy, zgaszenie, wyjęcie klucza, zamknięcie drzwi, otwarcie, wejście, zamknięcie drzwi włożenie na 5 sekund klucza do stacyjki na poz.1 wciśnięcie otwierania, trzymanie i wciśnięcie trzykrotnie zamykania w ciągu 10 sekund- również kombinacja odwrotnie- trzymanie zamykania i wuszanie otwierania- NIC NIE DZIAŁA może ktoś jest w stanie mi powiedzieć co mogę sprawdzić?? Dodam że wersja jest poliftowa- kupiłam auto ze słabym aku- odpalałam go na kable, nie było zaprogramowanej godziny na licznikach, mam bezpieczniki w schowku- wszystkie sprawne, co jeszcze- nie idzie w ogóle otworzyć tylnej szyby na klapie. Może kluczem tylko można?? Pomóżcie proszę:) rozmyślam o KEY READERze - ktoś posiada?

jak za małe to przytrzymaj STRG i PLUS na numerycznej żeby wrócić do małego zrób to samo z MINUSEM http://imageshack.com/a/img837/3985/vmm6.jpg

A może sterownik pompy wtryskowej? Może coś jest z nią nie tak.

Osobiście wolę samochody z ori silnikami- bez zmian, dlatego wybiorę diesla w 2,0. Zobacz sobie u wujka google jakie spalanie mają e46- on wszystko wie :D

u mnie również- uciekał płyn z pompy. uzupełniłam, wymieniłam wężyk i jeżdzę dalej:)

Ma ktoś czas obejrzeć ze mną samochod w ODOLANOWIE (Ok. Ostrowa WLKP) w sobotę lub niedzielę??? Zależy mi na diagnozie komputerowej:)

Witajcie! Poszukuję samochodu- dokładnie BMW:) znalazlam pewną E46 na mobile.de- dodam że mam obywatelstwo niemieckie, w pełni posługuję się językiem niemieckim jak i rownież tam przebywam jednak większość tutaj. Samochód podobno jest w 2 rękach- są książki serwisowe, briefy, Zulassungsbescheinigung itp, itd. Nie oglądałam jeszcze auta bo facet mieszka we Frankfurcie i musi przyjechać- jeździ na codzien innym autem a ten stoi na działce w Odolanowie już 2 lata. Używa go tylko jak tu przyjeżdża. Chciał go przerejestrować jednak nigdy nie miał na to czasu. :?: :?: :?: Facet wymienił tylko klocki hamulcowe bo tyle ten samochód podobno potrzebował. Pomóżcie mi proszę- na co mam zwrócić uwagę? Czy jest coś podejrzanego? viewtopic.php?f=44&t=72889 CZEKAM:)

Dowiedzialeś się czegoś więcej? Chciałam kupić taką e46 i słyszałam o wadliwych cylindrach, ile kosztowała Cię naprawa?

Witaj BOGUSEK:) i co zrobiłeś po tym zdjęciu tego plastiku? co wymieniłeś? mam podobny problem- zapach benzyny z nawiewu. Jak to naprawić?

U mnie stało się tak bo ktoś wcisnąl guzik od pasażera a potem zamknął na centralny, niby się odblokowało po jakiejś kombinacji*u Ciebie niemożliwe bo jest w coupe:)) a potem coraz trudniej było przekręcić kluczyk po jakimś czasie już wogóle.

a sprawdź pompę wtryskową- miałam przypadek że pompa wtryskowa siadała- nieraz wysokie obroty wskakiwały i później jak byl zgaszony to niestety już nie odpalił, mechanik kazał polać wodą pewną część silnika- działało jednak nie na długo:)

u mnie niestety był cały zamek od kierowcy potrzebny. bardzo podobny przypadek.

Dziękuję! Bardzo pomocne:)

viewtopic.php?f=15&t=161712 to znalazlam... ale gdzie i skąd zdjęcia?! :)

Możnaby jakoś zaktualizować zdjęcia? Nie ma żadnego:(

Witam. Przeszukalam chyba już cale forum za tematem jak zdemontować termostat i go podmienić na nowy- może ktoś coś poradzić- są jakieś rzeczy, które muszę być sprawdzone po wymianie żeby nic się nie stało, czy ma ktoś może zdjęcia miejsc w których przykręcony jest termostat- nie chcę mieć połamanych gwintów itp. Potrzebuję poprostu męskiej pomocy:)

Witajcie! Czy jest ktoś w stanie poratować mnie zdjęciami-mam identyczny problem, gdzie te kabelki dokładnie się znajdują? Chciałabym to sprawdzić zanim wymienię cały silniczek:) Czekam na odpowiedź :)

Myślę, że powinieneś wrócić do mechanika, który wymieniał wąż- jest gwarancja na naprawy.

Witajcie Zrobiłam kolejne odkrycie w moim samochodzie:) Mianowicie, znalazłam przełącznik pod pokrowcem od wajchy skrzyni. W załączniku jego zdjęcia. Proszę mi powiedzieć do czego ten przełącznik służy??:) Pozdrawiam http://imageshack.us/a/img844/1450/img5057s.jpg Uploaded with ImageShack.us http://imageshack.us/a/img441/3082/img5056z.jpg Uploaded with ImageShack.us