mlody1775

Witam Prosze o sprawdzenie C659954 Pozdrawiam

Chyba nie za bardzo zrozumiałeś co napisałem,szyba nie działa w ogóle,także przyuczenie nie wchodzi w grę bo nie ma żadnej reakcji na przełącznik góra dół.Bezpieczniki sprawdzałem,wszystkie są ok.

Witam Czytałem różne tematy na tym forum dotyczące problemu opuszczania i podnoszenia szyb w BMW E81 ale nie znalazłem odpowiedzi na następujący problem. Otóż dziś rano wsiadając do samochodu szyba od strony kierowcy nie chciała się opuścić ponieważ lekko przymarzła,niestety nie mogłem zamknąć drzwi więc poczekałem aż silnik się nagrzeje i szyba odpuści.Po kilkunastu minutach pomogłem szybie lekko sie opuścić i drzwi zamknąłem lecz szyba już się nie podniosła tak jak zawsze.Niestety teraz szyba jest cały czas opuszczona o te 1-1,5cm tak jak przy otwieraniu drzwi.Niestety nie działa całkowite opuszczanie i podnoszenie szyby.Od strony pasażera szyba działa prawidłowo.Nie pomaga odpięcie akumulatora na kilkadziesiąt minut. Kod błędu który sie pojawia na desce rozdzielczej to CC-ID 261 Proszę o pomoc w rozwiązaniu problemu. Nie chciałbym w ciemno zamawiać całego silniczka szyby. Z góry dziękuję za pomoc.

Dzięki:-) W sumie dałem 4 warstwy na każdą felgę,myślałem że na dłużej zagości ten wynalazek:-( Pozdrawiam

Witam wszystkich W końcu zrobiła się fajna pogoda żeby można było zrobić kilka zdjęć... Co prawda iPhonem,ale myślę że nie są złe:-) http://naforum.zapodaj.net/thumbs/2b1eb0d7c4c9.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/86a6311c5de5.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/43bb8abd5dc9.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/36aff8ad9cac.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/051e4caacea2.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/f6019f5fb61c.jpg Myślałem że plastidip wytrzyma dłużej na felgach niż tydzień...:-( Powoli zaczyna schodzić:-(

Zdjęcia są na gorąco zrobione.Wrzuciłem kilka z prac w trakcie. Będzie też sesja w świetle dziennym-naturalnym:-)) Pozdrawiam

Witajcie Otóż z racji nadchodzącej wiosny postanowiłem oddać autko w ręce kolegi który zajmuje się detalingiem samochodów... Auto wyglądało przed robotą mało atrakcyjnie i zaczynało mnie bardzo denerwować. Poniżej wrzucam zdjęcia z prac dzięki uprzejmości Adriana:P Adi zrobił korektę lakieru,glinkowanie + zabezpieczenie powłoki C-Quartzem,efekt jest super... Polecam bo chłopak robi to super i cena jest też konkurencyjna:)) http://naforum.zapodaj.net/thumbs/a042f6f85ae9.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/544450ec06d3.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/99448c100eda.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/39380fe4ecea.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/8de1b4bf9c8a.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/5dcbefffad29.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/90cb8a77f519.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/39380fe4ecea.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/99448c100eda.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/30636c113083.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/b6f306e0c89c.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/ebe7bff3e645.jpg W dniu jutrzejszym planuję jeszcze oddać felgi na pokrycie Plastidipem,jeżeli nie sprawdzi się to wykonam podobny zabieg na felgach jak na aucie:-) Pozdrawiam

Tak jak kolega PTE powiedział,znaczenie ma jakie dodatkowe prądożercze funkcje posiada samochód np. system Start/Stop.Jeżeli występuje taka funkcja w samochodzie to jest już zastosowany akumulator AGM(żelowy) i wtedy jest też IBS,w związku z czym przy każdej wymianie akumulatora trzeba zakodować go na nowo,ponieważ zostają zapamiętane dane z poprzedniego akumulatora. Ja tak miałem,akumulator był już taki słaby że musiałem zakupić nowy żelowy AGM i musiałem zakodować na nowo sterownik ponieważ były w nim zapisane dane ze starego akumulatora co mogło powodować niepoprawne działanie niektórych funkcji w samochodzie takich jak: podgrzewanie tylnej szyby,ciągłe resetowanie się zegarka-licznika kilometrów,nie pełne działanie nawiewu. Inaczej jest w przypadku kiedy w samochodzie jest zwykły akumulator kwasowy i nie ma IBS,wtedy nie trzeba przy wymianie akumulatora niczego kodować. Pozdrawiam

A dziękuję bardzo za ten link,info bardzo pomocne. Zatem muszę zakupić akumulator taki jak powinien być. Pozdrawiam

Kolego polecam przeczytanie lektury z linku poniżej to będziesz wiedział dlaczego się nie nadaje kwasówka:-) http://www.autocentrum.pl/technika/start-stop-a-co-na-to-akumulator/ lub http://www.auto-swiat.pl/1-system-start-stop-nie-jest-dla-kazdego Pozdrawiam

Wiesz gdybym miał zwykły kwasowy akumulator to nie pytałbym o to.W przypadku kiedy w aucie są takie funkcje jak Start/Stop i odzysk siły hamowania to zwykła kwasówka już sie nie nadaje dlatego muszę zakupić żelowy,tylko zastanawia mnie to programowanie.Patrzyłem w Inter Carsie i cena np. Bosha to 1149zł i adnotacja że musi być zaprogramowany sterownik,czyli coś w tym prawdy jest. Ale dzięki za spostrzeżenie. Pozdrawiam

Witam Forumowiczów Otóż po 6 miesiącach użytkowania BMW 123d zaczęły dziać się cuda,a mianowicie codziennie rano przy odpaleniu auta pokazują mi się różne kontrolki (auto na podnośniku-na żółto,nie ustawiona godzina,akumulator-na żółto)dodatkowo odrazu po uruchomieniu silnika nie działa ogrzewanie tylnej szyby,nawiew nie działa na max,tylko do połowy. No więc domyśliłem się że to akumulator,podjechałem do BMW Premium Arena w Łodzi na sprawdzenie,stwierdzili że jest już na wykończeniu.Wyczytałem gdzieś że w moim aucie jest zastosowany akumulator żelowy i zastanawia mnie czy miał prawo po 4 latach już się skończyć,dodatkowo miły doradca serwisu zaproponował mi nowy taki sam akumulator(oczywiście oryginalny) za prawie 1500zł z programowaniem. Podobno po wymianie akumulatora w tym aucie należy go zaprogramować bo jest jakiś moduł (power managment-chyba tak to nazwał)który źle będzie odczytywał wartości akumulatora(czarna magia) Zastanawia mnie czy nie można zastosować akumulatora kwasowego o identycznych parametrach??Wg. mnie cena za akumulator do prawie 5 letniego auta to trochę przesada. Zaznaczam że mam w aucie funkcję Start/Stop i funkcję odzysku siły hamowania co może mieć wpływ na wybór akumulatora(tak mi powiedział Pan doradca:-)) Proszę o jakieś spostrzeżenia w tym temacie Pozdrawiam

Kolego a może masz tarcze już do wymiany??Mój znajomy tak miał w swojej X5 E70,wymienił w serwisie i wszystko wróciło do ładu. Pozdrawiam

Z tego co mi napisałeś to ta nawigacja z linku który podałem ma inne mocowania,więc jest różnica bo musiałbym zmieniać deskę,a w przypadku gdy zakupiłbym otwieraną navi nie musiałbym zmieniać deski. Ja u siebie mam schowek u góry więc ta otwierana napewno by pasowała,ale chciałbym sie dowiedzieć czy pasuje ta navi podana z linku.

Dzięki kolego, Może ktoś miał z tym styczność i może mi coś wiecej powiedzieć? Czy rzeczywiście jest z tym tyle rzeżby?? Bo jeżeli tak to czy jest możliwość zamotowanie tej standardowej otwieranej navi. Pozdrawiam Bartek

Witam Panowie ostatnio natchnęło mnie na zakup oryginalnej navi do mojej buni. Znalazłem na allegro taki oto zestaw: http://allegro.pl/nawigacja-professional-cic-bmw-e81-e82-e87-e88-ci-i2799061146.html i chciałbym się dowiedzieć czy on w ogóle będzie działał w moim aucie z 2008r.Obecnie mam radio Professional.Mam też schowek na rękawiczki. Co musiałbym dokupić oprócz tego zestawu,pewnie jakąś wiązkę doposażeniową?? O tunelu środkowym nie wspominam bo wiem że trzeba go dokupić aby założyć pokrętło iDrive. Jeżeli się nie da zamontować to odrazu proszę mnie z tego wyleczyć:P Pozdrawiam

Za wymianę wraz z filtrem zapłaciłem 240zł. Wiem że muszę wymienić te uszczelniacze aczkolwiek nie uśmiecha mi się płacić 1200zł za samą robociznę,cena jest jak dla mnie wzięta z kosmosu.... Pozdrawiam

Witam Panowie dzis byłem w serwisie BMW Premium Arena w Łodzi na wymianę filtra kabinowego i parę innych drobnych rzeczy,i poprosiłem doradcę serwisu aby spojrzał na auto od spodu.Zauważył że na łączeniu tylnej lewej półosi i mostu są ślady pocenia się oleju(chyba tego oleju z mostu). Stwierdził że do wymiany jest uszczelniacz mostu od strony półosi.Poprosiłem o wycenę naprawy tego uszczelniacza.Cena samego uszczelniacza to 65zł/szt więc pikuś w porównaniu z ceną samej robocizny,za wymianę jednego uszczelniacza zawołali 600zł,a Pan doradca oznajmił że takie rzeczy wymienia sie parami,więc dochodzi drugie 600zł co daje już 1200zł za samą robociznę.Chciałbym zapytać szanowne grono użytkowników "jedynek" czy mieli kiedyś taki problem i czy wymieniali ten uszczelniacz w serwisie?? Pozdrawiam

Hmmm,jakoś telefony jestem w stanie rozkręcać i skręcać bez obaw,ale jeżeli chodzi o modyfikacje przy aucie to nie czuję się na siłach :P Dlatego wolałbym komuś to zlecić.

Ciemne lampy myślę że na wiosnę założę.Nakładki na pedały tak średnio mi się podobają. Czarne nerki też mi się podobają i może razem z lampami będą założone na wiosnę. Wirusik pewnie zawita ale fundusze muszę uzbierać:-)) Co do bi-xenonów to chciałbym żeby były "orydżinalne" i najlepiej jakby mi ktoś kumaty to też zamontował bo ja jestem zielony.Z kodowaniem już wiem do kogo się udać. Dziękuję i Pozdrawiam

Tak był ale nie 123D tylko 118D :-) Zastanawiałem się nad tamtym 118d ale trafił się ten wiec nie zastanawiałem się,pojechałem,obejrzałem,sprawdziłem i kupiłem.

Dzięki :D Niestety taki wyszedł z taśmy produkcyjnej... Zastanawiam się odkąd go kupiłem nad dołożeniem oryginalnego Bixenonu,ale jestem ciemny w tych sprawach jak tabaka w rogu.

Nie nie,kupiłem ją od gościa który sprowadził z Niemiec.Auto nie było użytkowane w Polsce. Jeżeli macie jakieś sugestie co do modów w aucie to proszę piszcie,może i mnie się spodobają. Narazie mam zamiar zarzucić czarny mat na felunek:P

Witam wszystkich forumowiczów Postanowiłem że zaprezentuje mój sierpniowy nabytek:-) jakim jest BMW E81 123d M-Pakiet w kolorze którego kiedyś nienawidziłem czyli Alpinweiss z 2008r. Zdjęcia były robione na szybko iPhonem,wiec przepraszam za ich jakość. http://naforum.zapodaj.net/thumbs/c156cab29f48.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/86c206b11790.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/38949d85a79e.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/dd42cacd9833.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/9ed72e6f6974.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/85ba89ca22a8.jpg Jak na dwulitrowe bi-turbo to spalanie nie jest takie złe nawet przy ostrzejszej jeździe. Jest to moje pierwsze BMW i myślę że nie ostatnie:-)) Pozdrawiam wszystkich

Raczej jest to słabej jakości zdjęcie Od właściciela pojazdu dowiedziałem się że auto miało wymienianą pompę paliwa. Pozdrawiam