mlody1775

Witam Prosze o sprawdzenie C659954 Pozdrawiam

Chyba nie za bardzo zrozumiałeś co napisałem,szyba nie działa w ogóle,także przyuczenie nie wchodzi w grę bo nie ma żadnej reakcji na przełącznik góra dół.Bezpieczniki sprawdzałem,wszystkie są ok.

Witam Czytałem różne tematy na tym forum dotyczące problemu opuszczania i podnoszenia szyb w BMW E81 ale nie znalazłem odpowiedzi na następujący problem. Otóż dziś rano wsiadając do samochodu szyba od strony kierowcy nie chciała się opuścić ponieważ lekko przymarzła,niestety nie mogłem zamknąć drzwi więc poczekałem aż silnik się nagrzeje i szyba odpuści.Po kilkunastu minutach pomogłem szybie lekko sie opuścić i drzwi zamknąłem lecz szyba już się nie podniosła tak jak zawsze.Niestety teraz szyba jest cały czas opuszczona o te 1-1,5cm tak jak przy otwieraniu drzwi.Niestety nie działa całkowite opuszczanie i podnoszenie szyby.Od strony pasażera szyba działa prawidłowo.Nie pomaga odpięcie akumulatora na kilkadziesiąt minut. Kod błędu który sie pojawia na desce rozdzielczej to CC-ID 261 Proszę o pomoc w rozwiązaniu problemu. Nie chciałbym w ciemno zamawiać całego silniczka szyby. Z góry dziękuję za pomoc.

Dzięki:-) W sumie dałem 4 warstwy na każdą felgę,myślałem że na dłużej zagości ten wynalazek:-( Pozdrawiam

Witam wszystkich W końcu zrobiła się fajna pogoda żeby można było zrobić kilka zdjęć... Co prawda iPhonem,ale myślę że nie są złe:-) http://naforum.zapodaj.net/thumbs/2b1eb0d7c4c9.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/86a6311c5de5.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/43bb8abd5dc9.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/36aff8ad9cac.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/051e4caacea2.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/f6019f5fb61c.jpg Myślałem że plastidip wytrzyma dłużej na felgach niż tydzień...:-( Powoli zaczyna schodzić:-(

Zdjęcia są na gorąco zrobione.Wrzuciłem kilka z prac w trakcie. Będzie też sesja w świetle dziennym-naturalnym:-)) Pozdrawiam

Witajcie Otóż z racji nadchodzącej wiosny postanowiłem oddać autko w ręce kolegi który zajmuje się detalingiem samochodów... Auto wyglądało przed robotą mało atrakcyjnie i zaczynało mnie bardzo denerwować. Poniżej wrzucam zdjęcia z prac dzięki uprzejmości Adriana:P Adi zrobił korektę lakieru,glinkowanie + zabezpieczenie powłoki C-Quartzem,efekt jest super... Polecam bo chłopak robi to super i cena jest też konkurencyjna:)) http://naforum.zapodaj.net/thumbs/a042f6f85ae9.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/544450ec06d3.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/99448c100eda.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/39380fe4ecea.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/8de1b4bf9c8a.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/5dcbefffad29.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/90cb8a77f519.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/39380fe4ecea.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/99448c100eda.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/30636c113083.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/b6f306e0c89c.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/ebe7bff3e645.jpg W dniu jutrzejszym planuję jeszcze oddać felgi na pokrycie Plastidipem,jeżeli nie sprawdzi się to wykonam podobny zabieg na felgach jak na aucie:-) Pozdrawiam

Tak jak kolega PTE powiedział,znaczenie ma jakie dodatkowe prądożercze funkcje posiada samochód np. system Start/Stop.Jeżeli występuje taka funkcja w samochodzie to jest już zastosowany akumulator AGM(żelowy) i wtedy jest też IBS,w związku z czym przy każdej wymianie akumulatora trzeba zakodować go na nowo,ponieważ zostają zapamiętane dane z poprzedniego akumulatora. Ja tak miałem,akumulator był już taki słaby że musiałem zakupić nowy żelowy AGM i musiałem zakodować na nowo sterownik ponieważ były w nim zapisane dane ze starego akumulatora co mogło powodować niepoprawne działanie niektórych funkcji w samochodzie takich jak: podgrzewanie tylnej szyby,ciągłe resetowanie się zegarka-licznika kilometrów,nie pełne działanie nawiewu. Inaczej jest w przypadku kiedy w samochodzie jest zwykły akumulator kwasowy i nie ma IBS,wtedy nie trzeba przy wymianie akumulatora niczego kodować. Pozdrawiam

A dziękuję bardzo za ten link,info bardzo pomocne. Zatem muszę zakupić akumulator taki jak powinien być. Pozdrawiam

Kolego polecam przeczytanie lektury z linku poniżej to będziesz wiedział dlaczego się nie nadaje kwasówka:-) http://www.autocentrum.pl/technika/start-stop-a-co-na-to-akumulator/ lub http://www.auto-swiat.pl/1-system-start-stop-nie-jest-dla-kazdego Pozdrawiam

Wiesz gdybym miał zwykły kwasowy akumulator to nie pytałbym o to.W przypadku kiedy w aucie są takie funkcje jak Start/Stop i odzysk siły hamowania to zwykła kwasówka już sie nie nadaje dlatego muszę zakupić żelowy,tylko zastanawia mnie to programowanie.Patrzyłem w Inter Carsie i cena np. Bosha to 1149zł i adnotacja że musi być zaprogramowany sterownik,czyli coś w tym prawdy jest. Ale dzięki za spostrzeżenie. Pozdrawiam

Witam Forumowiczów Otóż po 6 miesiącach użytkowania BMW 123d zaczęły dziać się cuda,a mianowicie codziennie rano przy odpaleniu auta pokazują mi się różne kontrolki (auto na podnośniku-na żółto,nie ustawiona godzina,akumulator-na żółto)dodatkowo odrazu po uruchomieniu silnika nie działa ogrzewanie tylnej szyby,nawiew nie działa na max,tylko do połowy. No więc domyśliłem się że to akumulator,podjechałem do BMW Premium Arena w Łodzi na sprawdzenie,stwierdzili że jest już na wykończeniu.Wyczytałem gdzieś że w moim aucie jest zastosowany akumulator żelowy i zastanawia mnie czy miał prawo po 4 latach już się skończyć,dodatkowo miły doradca serwisu zaproponował mi nowy taki sam akumulator(oczywiście oryginalny) za prawie 1500zł z programowaniem. Podobno po wymianie akumulatora w tym aucie należy go zaprogramować bo jest jakiś moduł (power managment-chyba tak to nazwał)który źle będzie odczytywał wartości akumulatora(czarna magia) Zastanawia mnie czy nie można zastosować akumulatora kwasowego o identycznych parametrach??Wg. mnie cena za akumulator do prawie 5 letniego auta to trochę przesada. Zaznaczam że mam w aucie funkcję Start/Stop i funkcję odzysku siły hamowania co może mieć wpływ na wybór akumulatora(tak mi powiedział Pan doradca:-)) Proszę o jakieś spostrzeżenia w tym temacie Pozdrawiam

Kolego a może masz tarcze już do wymiany??Mój znajomy tak miał w swojej X5 E70,wymienił w serwisie i wszystko wróciło do ładu. Pozdrawiam

Z tego co mi napisałeś to ta nawigacja z linku który podałem ma inne mocowania,więc jest różnica bo musiałbym zmieniać deskę,a w przypadku gdy zakupiłbym otwieraną navi nie musiałbym zmieniać deski. Ja u siebie mam schowek u góry więc ta otwierana napewno by pasowała,ale chciałbym sie dowiedzieć czy pasuje ta navi podana z linku.

Dzięki kolego, Może ktoś miał z tym styczność i może mi coś wiecej powiedzieć? Czy rzeczywiście jest z tym tyle rzeżby?? Bo jeżeli tak to czy jest możliwość zamotowanie tej standardowej otwieranej navi. Pozdrawiam Bartek