Skocz do zawartości

micfab12

Zarejestrowani
  • Postów

    7
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez micfab12

  1. ten sam problem mam - ktos pomorze????
  2. a jeszcze zapomniałem: gdzie silnik mozna kupic tak tanio - daj jakies namiary to moze bym u siebie przelozyl ten B44 a swój sprzedał i na 0 wyjde najwyzej doloze troche na ewentualny remont tego "nowego"
  3. silnik M62B35 i M62B44 bo o takich rozmawiamy sa identyczne z zewnątrz - przynajmniej według mojej wiedzy. ja mam ten 3,5 l i radze ci kupic jak cos ten 4,4. Dlaczego? - Dlatego ze sa w podobnych cenach (zalezy od stanu) a masz w nim 60 KM wiecej. Ponadto wszystkie podzespoly dodatkowe ktore musisz wymienic (zawieszenie, hamulce, wydech itd) sa w wersji 3,5 i 4,4 takie same. Powiem więcej w wersji M tez jest duzo tych samych elementów. A jesli chodzi o spalanie - zreszta nie wiem czy to wazne jest w ogole, to i tak musisz sie przygotować na 17 l w miescie okolo 11-12 trasa i napewno nie mniej!!!!!!!!!!! Jesli chcesz sie pobawic (nie mówię tu o lataniu bokiem ale o fajnych doznaniach) Kup silnik od automatu (mniej zajechane - teoretycznie:) do tego skrzynie manual - ja mam automat - jest sprawna ale szybko się nie napędzisz - zejdzie ci z 8 - 8,5 sek do 100 Jesli cenisz wygodę a i tak kazdemu odjedziesz bez problemu to kup automat, a najlepiej wtedy caly silnik ze skrzynią.
  4. brak juz pomysłów???
  5. zrobiłem reset ecu i teraz smoothness wyglada tak: http://vlep.pl/9ez42b.jpg dodatkowo w nocy urwał mi się wąż od wspomagania i caly płyn mi uciekl wiec auto stoi :( - ile ta drobna naprawa moze kosztowac?? (chodzi o waz wchodzacy do chlodnicy -taki krótki
  6. nie nie mam lpg. po czym wnioskujesz ze mapy złe są ?? - ja jestem laikiem w temacie dlatego pytam po czym mozna to stwierdzic
  7. Witam BMW e38 535 v8 98r. 235 KM Jade delikatnie wszytsko jest ok. Dodaje gazu do dechy po przekroczeniu 4000 4500 5000 tyś obrotow zaczyna trzesc buczec i traci moc. Wyłącze silnik czasem przechodzi a czasem nie. Zrobiłem test - podpiolem laptopa z inpa i spowodowalem zeby silnik się "zepsuł" wyskoczyly 2 bledy. Skasowalem jadac dalej i od razu wrocila moc i wszytskie objawy zniknely. Zamieszczam screeny z INPY i prosze o pomoc ps: mam nowe swiece i zamienilem miejscami cewki - blad wyskakuje dalej na 2 cylindrze (caly czas na 2 cylindze mimo zamiany cewek miejscami) screeny błędów + parametry pracy silnika http://vlep.pl/3arzlv.jpg http://vlep.pl/2nep7s.jpg http://vlep.pl/eswjio.jpg http://vlep.pl/7fojsn.jpg http://vlep.pl/n4latz.jpg http://vlep.pl/ro6h0w.png pomocy!!!!
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.