Sz.P.SFINKS

dzięki za pomoc panowie :) ... ale zauważyłem,że obroty tak się unoszą kiedy mam odpalone nawiewy, nigdy dotąd nie działo się nic takiego. Czy tym razem ktoś ma jakąś radę/ wie dlaczego tak się dzieje?

Witam..wątpię aby podobny temat był poruszany,jak tak to wybaczcie,ale jestem zdezorientowany i ciekawy. a więc : 1. obroty mi wzrosły do PRAWIE 1 tys.. zawsze miałem znacznie niższe, i utrzymują się na tym pułapie 2. enomomizer - czasem tylko nie wiem na którym biegu, zacina się tak jakby np powinien opadać do 0,bo nie dodaję gazu od paru sekund a on się zawiesza np na 10 litrach.Później dodam gazu na sekudnę i już wskazówka opada prawidłowo do 0. także "to uroki zimy" czy Panowie wywęszyliście jakąś nie ciekawą informację/diagnozę dla mnie?

również mam silnik o pojemności 2.5 benz i doskwiera mi ten sam problem .. mianowicie przy skręcaniu kierownicą obroty kapkę szaleją - opadają, a także podczas kiedy jest zimna i puszczam sprzegło to potrafi zaszaleć na obrotach.. generalnie to jakoś super nie przeszkadza w jeździe,ale jestem ciekaw cóż to może być przycyzną takich zachowań..

Z tego co wiem to trzeba kasować, bo komputer przyjmuje stan jakby awaryjny, wtedy więcej pali. ja właśnie jeżdżę bez skasowanej inspekcji..za każdym razem kiedy odpalam to mnie irytuje,ale SKĄD PRZYPUSZCZENIA,ŻE PALI WIĘCEJ i jaki TRYB AWARYJNY ? i fakt spalanie mam wysokie,bo ok.14l zawsze się kręci..

jeżeli kolokwialnie jedziesz i dajesz jej w pizde i zapala Ci się pomarańczona kontrolka ASC na środku zegarów,to oznacza,że koła straciły CHWILOWO przyczepność,bo ona z reguły zapala się chwilowo. Natomiast jeśli przetrzymasz przycisk ASC przez pare sekund i zapali Ci się na stałe pomarańczowa(moim zdaniem ona jest żółta) kontrolka,to znaczy,że możesz dawać po garach i będziesz miał większy efekt,frajdę,bo nie chroni Cię kontrola ASC. reasumując : mając zapaloną kontrolkę ASC możesz bardziej poszaleć,ale co za tym idzie - spada bezpieczeństwo i jesteś skazany na swoje umiejętności :)

z pewnością pod fotelem kierowcy,bo pod fotelem pasażera powinieneś mieć apteczkę :) ALE ostatnio w pewnym po lifcie widziałem,że gaśnica była zamontowana w bagażniku po lewej stronie..także jak nie będzie gaśnicy pod fotelem kierowcy,to może być w bagażniku sam zaczep,a gaśnicy BRAK :)

tylne lampy 250zł. gaśnica jest,ale niestety już bez mocowania natomiast manetka BC jest wraz z kierunkowskazami.

zimówki rozmiar 205/55/16 zimówki były autentycznie 2 dni na aucie.. nie są to salonówki - kupione u wulkanizatora cena 300zł opony można kupic na aluminiowych felgach 16" , jedyna wada,to jedna felga do wyprostowania i na prawdę nie ma tragedii. MANETKA BC jest,jeśli jest jeszzcze zainteresowanie to poproszę wiadomość na priv :)

jutro się dowiem jakie wahacze,jeśli będzie jeszcze miał paragon,to zeskanuję,bo dawał ponad 1000zł za 2 sztuki.

Panowie..w sob/niedz przysiądę do rozbierania,porobię zdjęcia i będę wyceniał adekwatnie do stanu danych elementów. PS. Zawieszenie igła..2 tyg temu wymieniane Nówki wahacze itd, zimówki dopiero co założone..no troszkę jest tych 'fantów'. PISZCIE NA PRIV :)

aa przepraszam,już przenoszę temat do giełdy :/

Witam..dodaję tutaj temat,bo końcówka CZĘŚCI więc może tutaj podpasuje,a jeśli nie,to bym prosił o przeniesienie tematu. a więc..wczoraj troszkę popadało,poniosło kolegę i zawinął się na słupie.. no nie istotne.. ALE.. chcę mu pomoc w sprzedaży części z auta,więc zamieszczę kilka zdjęć,jeśli ktoś by był zainteresowany jaką kolwiek częścią to prosiłbym o konktakt 794 26 26 46. http://www.fotosik.pl/u/kamilsfinks/album/1328332 tutaj kilka zdjęć :) Pozdrawiam

Sam jestem posiadaczem 2.5 litrowego silnika o mocy 217 koni i nie ma mowy o żadnych wyrywaniach wahaczy,mostów itd itp.. też lubuję się w jeździe 'ciężkiej' nogi,ale z rozwagą :) także moje zdanie jest,że albo trafiłeś na trefny egzemplarz,albo jakiś cudotwórca polak czyt. kowal..coś majsterkował i nie ogarnął tematu.. takie jest moje zdanie :)

hmm teraz mnie zaskoczyłeś.. wiem,że mam na tyle 18/35/255 i nie ma ZADNYCH problemow, badz co badz nie pamietam jakie ET.. jutro zerknę i Ci napiszę :) a przód 18/40/225.

ja mam 18" ale inne..a co dokładnie chcesz wiedzieć? sedno pytania?

Reaktywując temat.. Dzisiaj wziąłem się za przymiarkę 15" iiiii.. normalne weszła na tarczę,nie tarło, po demontażu koła wewnątrz nie było żadnych zarysować od zacisku,ani tarczy.. także ponawiam pytanie,czy nie będzie żadnego innego problemu związanego z tą 15" na aucie,czy będą jakieś konsekwencje? BO JUŻ OSZALAŁEM..

sprawdziłem.. na 4 możliwe, jeden ze środkowych W OGÓLE nie pika,i sąsiad pika,ale cichutko w porównianiu z tymi skrajnymi co pikaja głośno.Teraz pytanie,groteskowe,ale muszę je zadać :P JAK WYMIENIĆ ten nie działający? z jajem,żeby nie pocharatać tej listwy na zderzaku itd ?:)

dzięki panowie :) a teraz jeszcze korekta dla laika.. - jak ten zepsuty naprawic? wymienic,kupic nowy? czy coś tam pomajsterkowac?

uwalony? tzn? troszkę wieloznaczne,a nie mam zielonego pojęcia co może być przyczyną,także mam milion podtekstów

no właśnie mam dylemat,ale dzięki,na pewno będę pamiętał,jak się zdecyduję na aluski :)

mam bardzo podobny problem z niedziałającym czujnikiem cofania,dlatego się podepnę i nie będę tworzył nowego. Mianowicie..podczas zapięcia biegu wstecznego od razu pojawia się sygnał i jest on dlugotrwały, trwa ok kilku sekund,po czym się wyłącza - KIEDY NIE MA PRZESZKODY,a kiedy wiadomo dojeżdżam tyłem do auta,to w ogole nie pika - cisza.. w skrócie.. zapinam wsteczny - pika przez długi czas,a przy przeszkodzie - nie pika w ogóle.. i o co tu może chodzić?

Zbliża się zima..czas z 18" przeskoczyć na coś mniejszego,teraz pytanie.. czy wejdą mi 15" czy 16" to najmniejszy rozmiar jaki mi wejdzie?

Witam.. mam pytanie odnośnie silnika 2.5i, który ma rzekomo 217koni.. czy wychodziły jakie kolwiek silniki 2.5i o mocy 217km? może ktoś z forumowiczów mnie oświecić? Pozdrawiam :)