slawektrener

Witam. Mam pytanie . Czy oryginalny bagażnik dachowy z bmw e39 będzie pasował do bmw e46 sedan?

Witam. W sobotę wymieniłem tuleje. To chyba złośliwość rzeczy martwych, gdyż dzisiaj po przejechaniu 20 km zaczęło coś skrzypieć. Macie jakieś pomysły czego jeszcze mam szukać? W tej sytuacji sam się zastanawiam czy wymiana była konieczna.

Dzięki. Jak mi się uda to w sobotę je zmienię. Czy po zmianie tulei należny jechać i ustawić geometrie tylnych kół?

Witam. Mam pytanie. W tamtym roku przez okres od kwietna do października skrzypiało mi zawieszenie z tyłu (e46). Gdy się zrobiło zimniej to przestało skrzypieć. Teraz na razie nic się nie dzieje, ale mam trochę gotówki i planowałem wymienić tuleje pływające . Czy warto to robić? Czy może poczekać i zobaczyć czy w tym roku w ciepłe dni również będzie skrzypieć? A może to coś innego skrzypi w zawieszeniu. Proszę doradźcie.

Dzięki wszystkim za odpowiedzi. Po Nowym Roku jak złapię trochę gotówki to postaram się powymieniać termostaty.

Po ilu kilometrach wskaźnik temperatury powinien uzyskać pion? Mam bmw e46 318i N46 i u mnie w warunkach około 0 stopni wskaźnik ląduje w pionie po przejechaniu płynnie min. 10 km, a bywa że potrzeba na to 15 km. Dodam jeszcze, że mam ustawione ogrzewanie auto na 20 stopni.

Witam. Nikt mi nie odpowiedział na pytanie, ale problem został już rozwiązany. Mechanik odsunął mi sondę od katalizatora, przez co zmniejszył jej czułość. Zrobiłem ponad 1000 km i problem na razie nie powrócił. Najprawdopodobniej więc zapalanie się checka spowodowane było lekkim przytkaniem się katalizatora.

Witam. Mam bmw e46 318i N46. Mój problem z checkiem zaczął si e w momencie gdy wysiadła mi jedna z cewek. Po wymianie i przejechaniu około 100 km zapaliła się kontrolka check engine. Po przejechaniu następnych 50 km po raz drugi wysiadła mi cewka na tym samym cylindrze. Pojechałem do mechanika wymienił cewkę i 4 świece, gdyż twierdził że wadliwa świeca powodowała uszkodzenie cewek. Wykasował oczywiście błąd. Po przejechaniu około 200 km kontrolka checka znowu się zapaliła. Pojechałem do mechanika, który na komputerze stwierdził iż wyskakuje mu tylko błąd katalizatora. Przejrzał wszystko i stwierdził że jest ok i kazał jeździć. Po przejechaniu następnych 200 km problem powrócił i znów tylko błąd katalizatora. Może ktoś ma jakieś doświadczenie z podobnym problemem. Sam nie wiem co robić. Mechanik stwierdził że spróbuje oszukać sondę poprzez montaż jakiejś przedłużki czy coś takiego. Co może być przyczyną ciągłego zapalania się tej kontrolki. Czy katalizator poprzez spalenie cewek jakoś mógł się uszkodzić. Czy da się go jakoś naprawić np. przez wypalenie. A może przyczyna leży gdzie indziej. Dodam, że samochód pracuje normalnie zarówno na wolnych obrotach jak i podczas jazdy.

Dzięki wielkie koledzy. Właśnie dzisiaj się przekonałem, że tak się dzieje jak mówicie odlicza mi co 50 km.

Witam. Wiem, że temat był wielokrotnie poruszany, ale nigdzie nie mogłem znaleźć odpowiedzi na mój problem. Otóż korzystając z tego forum przeczytałem jak skasować olej serwis. Udało mi się bo pojawiła się inspekcja 25000. Problem tkwi w tym, że zrobiłem samochodem 20 km, a inspekcje w dalszym ciągu pokazuje 25000, wiec komputer nie odlicza w dół kilometrów. Czemu tak się dzieje i czy można coś zrobić by komputer odliczał przejechane kilometry? Proszę pomóżcie.