cinekpsk

Witam wracając z pracy zauważyłem, że po przejechaniu 25km miałem gorący panel klimatyzacji i schowek znajdujący się pod komputerem obc. W schowku leżały klucze od domu, to po dotknięciu były również gorące. Wcześniej nie zwracałem uwagi czy się coś grzeje, czy nie... dlatego nie mogę stwierdzić od kiedy to się dzieje... jadąc nie używałem klimy, wskazówka temperatury silnika nie przekraczała pionu. Wiecie może co się dzieje? Nie wiem, czy nic się nie zapali mi w środku. Liczę na pomoc i pozdrawiam.

Rura kupiona i dzisiaj założona :) Zainwestowałem w nówkę, żeby na dłużej starczyła :cool2: koszt lekko ponad 100zł. Jutro wrzucę fotki starej, żeby uwiecznić twórczość "domowych mechaników" :D :mad2:

Dzięki za pomoc :) w takim razie kolejnym zakupem będą lampy nr. 1 :D Dzisiaj założyłem rurę przepływomierza, bo stara była dużo razy klejona. Zdecydowałem się na nową oryginalną bmw... mam nadzieję, że długo wytrzyma :cool2: Zdjęcia dodam jak umyje cały silnik, bo aktualnie tylko ta rura przyciąga uwagę hehe

Ok, o w takim razie chrom odpada :) A co do tylnych lamp, jakie polecacie? http://img19.allegroimg.pl/photos/400x300/22/87/11/35/2287113578 czy http://abfitness.pl/abtuning/szablon/_upload/image/e-36%20clar.jpg ewentualnie http://abfitness.pl/abtuning/szablon/_upload/image/RB11B.jpg

Witam, chciałbym zaprezentować swoje maleństwo, w którym już zdążyłem się zakochać :D Bawarkę kupiłem pod koniec kwietnia, tego roku. Jest to moje pierwsze auto tej marki, ale jestem zadowolony z zakupu. W chwili obecnej, parę rzeczy zostało zmienione, ale posiadam kilka zdjęć stanu zaraz po kupnie. Dane pojazdu Art. Wartość Kod typu CB51 Typ 320i (EUR) Typoszereg E E36 (4) Seria 3 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik M52 Pojemność skokowa 2.00 Moc 110 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor ARKTISSILBER METALLIC (309) Tapicerka STOFF KLEE/KLASSISCHROT (D6GD) Data prod. 1995-05-23 Wyposażenie S209A SPERRDIFFERENTIAL 25% Blokada dyrefencjału S242A DRIVER AIR BAG+SERIES STRG WHL RIM(PUR) Kierownica z poduszką powietrzną S243A AIRBAG FOR FRONT PASSENGER Poduszka powietrzna pasażera S410A WINDOW LIFTS, ELECTRIC AT FRONT Siłownik szyby elektryczny przedni S428A WARNING TRIANGLE Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Fotel sportowy S498A HEADRESTS IN REAR, MECHANIC. ADJUSTABLE Zagłówki w siedzeniu tylnym mechaniczne S510A HEADLIGHT BEAM-THROW CONTR. F LOW BEAM Regulator zasięgu świateł S530A KLIMAANLAGE Klimatyzacja S556A AUSSENTEMPERATURANZEIGE Wskaźnik temperatury zewn. S687A RADIOVORBEREITUNG Instalacja radiowa L804A SCHWEIZ-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Szwajcaria S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Brak konserwacji pokrycia zewn. http://desmond.imageshack.us/Himg38/scaled.php?server=38&filename=dscf11.jpg&res=landing http://desmond.imageshack.us/Himg853/scaled.php?server=853&filename=dscf035.jpg&res=landing Na zdjęciach wyszła ładnie :D ale to tylko pozory... jako, że cena była dość niska, auto wymagało poprawek: - z przodu grill ucierpiał po stłuczce na parkingu, - różniące się od siebie klosze kierunków, - zbity jeden halogen, - tapicerka upaprana (ale o dziwno nie podarta :P ), - krzywe tarcze, - klejony dolot powietrza, - ruda zaczynała się pokazywać, - parę wgnieceń na karoserii.. co do tego to się nie dziwię, kupiłem auto od kobiety :D (przy okazji pozdrawiam wszystkie Panie z forum) :) - reszta niespodzianek wyszła podczas mojego użytkowania hehe ale o tym później. Pierwszą rzeczą jaką zrobiłem to była wizyta u mechanika, w celu zrobienia przedniego zawieszenia. Wymienione zostało wszystko to, co miało choćby maleńkie luzy i objawy zużycia... wyszedłem z założenia, że jak robić to wszystko. Nie jestem z tych co lubią często przebywać u mechaników :lol: Koszt takiego "zabiegu", był wysoki.. ale przynajmniej wiem, że długo mi to posłuży hehe Zamówione zostały też nowe halogeny, żeby policja mogła spać spokojnie :cool2: oraz nowy próg, bo starego nie opłacało się łatać :) Weekend majowy był bardzo ciepły, dzięki czemu miałem okazję zająć się tapicerką. W paru miejscach było ciężko nawet odplamiaczem wyczyścić :mad2: Po dwóch dniach ciężkiego szorowania, uzyskałem zadowalający efekt :) tapicerka teraz wygląda jak nowa :8) Zanim auto odwiedzi lakiernika, postanowiłem zakupić nowe klosze kierunkowskazów. Stare, wywędrowały do garażu (nawet jeden był oryginalny hehe), a na ich miejsce wskoczyły białe klosiki :wink: http://desmond.imageshack.us/Himg513/scaled.php?server=513&filename=20120505026.jpg&res=landing http://desmond.imageshack.us/Himg209/scaled.php?server=209&filename=20120505027.jpg&res=landing http://desmond.imageshack.us/Himg821/scaled.php?server=821&filename=20120505028.jpg&res=landing http://desmond.imageshack.us/Himg843/scaled.php?server=843&filename=20120505029.jpg&res=landing Co jeszcze zostanie wymienione? Otóż na chwile obecną myślę o: - nowe lampy na tył (biało-czerwone... już na Euro się szykuję hehe), - lekko przyciemnić tylne szyby, - dodać trochę chromu (tj. tylna listwa nad rejestracją, wszystkie klamki), - i jak fundusze pozwolą, to jakieś fele 16" na lato, bo aktualnie stoi na zimówkach. Gleby aktualnie nie planuję, bo nasze drogi nie pozwolą na tego typu ulepszenia. To by było na tyle, jeśli coś wymyślę to na pewno się z Wami podzielę, w celu przedyskutowania wizji. Dzięki za uwagę i liczę na jakieś komentarze :cool2:

Trudno mi to stwierdzić, to jest moje pierwsze auto tej marki. Podczas przyśpieszania słychać "świszczenie", znajomy porównał ten dźwięk do rozpędzającego się ścigacza... ale czy to od tego? Co do pracy, to delikatnie czuć wibracje na zimnym silniku, jak już się rozgrzeje to zanika i ładnie chodzi. Wyczytałem, że jedną z przyczyn uszkodzonej tej rury, jest większe spalanie. To jedyny objaw, czy jest ich więcej?

Ok, dzięki za tak szybką odpowiedź. :cool2:

Witam, zwracam się do Was z prośbą nazwania tej "fachowo" obklejonej gumowej rury widocznej na zdjęciu. http://desmond.imageshack.us/Himg703/scaled.php?server=703&filename=20120503024.jpg&res=landing Nie jestem mechanikiem i szczerze pisząc, nie znam się na tym. Zanim zdecyduję się na wizytę u mechanika to wolałbym zapoznać się z przybliżonymi kosztami tej części. Druga sprawa, to czy można założyć taką rurę z modelu np. e36 328i? Po większych naprawach przyszedł czas na upiększanie, a jak widać taka "naprawa" poprzedniego właściciela jedynie oszpeca. Wstyd maskę podnosić :wink: :mad2: Dzięki za odpowiedź, pozdrawiam.

Spróbuje na dniach kupić nowe radio i zobaczę czy pomoże. Zaobserwowałem też, że coś dzieje się ze stacyjką... jak wkładam kluczyk to się kręci w koło, a dopiero jak docisnę łapie i odpala. Ten typ tak ma, czy trzeba już rozglądać się za nową? :wink: Może przez to uruchamia się radio?

Witam. Od dzisiaj jestem posiadaczem autka - E36 320i z 95r., jak i nowym użytkownikiem forum. Oczywiście witam wszystkich użytkowników. Problem polega na tym, że po zamknięciu auta (wszystko wyłączone), po pewnym czasie włącza się samo radio. Radio mam nieoryginalne, podłączone "bezpośrednio" kablami (brak kostki ISO). Wcześniejszy właściciel podpiął radio tak, że włączyć można je bez zapłonu. Spotkał się ktoś z takim problemem? Z obawy przed rozładowanym akumulatorem, wyciągnąłem bezpiecznik 9. Niestety nie mam innego radia, żeby sprawdzić czy wina leży po jego stronie. Drugim zaobserwowanym problemem jest dziwne trzeszczenie, wydobywające się z okolic panela klimatyzacji. Dźwięk porównywalny do odgłosu zwarcia przewodów. Nie mam na myśli tego "buczenia", które po pewnym czasie od zgaszenia auta się wyłącza. To coś poważnego? Z góry dziękuję za pomoc, pozdrawiam.