Gurdziol

Witam, Mam też ten problem ale zawsze pojawia się to gdy auto stoi na zewnątrz i tepm. zewn jest poniżej 3stC, tak że najpierw przy włączaniu zapłonu info o niskiej temp zewn, następnie mało płynu do spryskiwaczy. Byłem z tym problemem trzy razy w serwisie: 1. Sprawdziliśmy program jest OK (auto postało wewnątrz serwisu, ogrzało się i było ok); zajechałem do domu i znowu to samo. Zadzwoniłem: " niech Pan podjedzie przy okazji" 2. Druga wizyta przy 30kkm. Wiemy już co jest, mamy akcje serwisową przeprogramowujemy komputery we wszystkich autach z początku produkcji (problemy z pracą wycieraczek, oświetleniem wewętrznym i załączającymi sie samoczynnie awaryjkami), na drugi dzień to samo. Niech Pan przyjedzie jeszcze raz. 3. Trzecia wizyta (dzisiaj). Rano poniżej 3stC jest sygnalizacja braku płynu. Podjeżdżam do serwisu (5stC), dwie godziny siedzenia i odpowiedź: Wszysko jest Ok, zalaliśmy zbiornik Pańskim płynem i nie ma sygnalizacji. Wg. BMW pewnie używa Pan złego płynu do spryskiwaczy (za gęsty). Tłumaczę człowiekowi że używam cały czas tego samego z Orlenu który wlał teraz i nie wyświetla się komunikat tak że płyn jest OK, co w końcu zam przyznał. Jako odpowiedź po dłuższej rozmowie dostałem na piśmie zalecenie żeby rozcięczać płyn do spryskiwaczy w 1/3 wodą z kranu. :mad2: Normalnie już mi ręce opadają na ten serwis, chyba trzeba się będzie rozejżeć za innym. Chyba że BMW F30 to samochody do jazdy w temp powyżej 3stC. Pozdrawiam Gurdziol

Polityka flotowa firmy, tzn. limit kwotowy, musi być diesel i czarny.

Zgadzam się z kolegą. Ja osobiście wybrałem ksenony kosztem nawigacji i uważam że to dobra decyzja. Kalkulacja była prosta: ile razy kożystam z nawigacji a ile z ksenonów. Po trzech tygodniach z nawi korzystałem tylko raz i mocowana na szybie nie wygląda tak źle za wyświetlaczem a świateł czy to ksenonów czy do jazdy dziennej używam codziennie. PS. Witam po raz pierwszy na BMW forum :lol: . Pzdr. Gurdziol