Witam Mam problem z układem kierowniczym, może ktoś z forum miał coś podobnego? wymieniłem sprężyny i amortyzatory na standard (auto jeździło na obniżonych). tuleje i sworznie wahaczy, drążki wraz z końcówkami. komplet tulei z tyłu zregenerowałem maglownicę ustawiałem geometrię i wyszedł kiepski kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy tj. lewo 3.04 prawo 3.09 czy możliwe żeby to był powód problemów z powrotem kierownicy? jaki powinien być optymalny kąt dla e36 na standardowym zawieszeniu? Może wymienić zwrotnice na używane? albo kupić to http://allegro.pl/regulatory-katow-camber-plates-bmw-e36-gwint-i2242745035.html ?????
